hi, wir bauen einen t2b Bus auf vr6 um (aus golf 3).
bin mit dem drehzahlmesser aus dem bus einfach an klemme 1 der spule gegangen. ich bekomme aber immer zu hohe unrealistische werte des drehzahlmessers angezeit. :-r
wie kann man das ändern oder wie hat oettinger das gemacht?
es geht mit dem originalen tacho!
weiss jemand rat? 
gruss mario
nur so eine Idee...
wenn du (über hohe Widerstände oder so) das Signal nur an 4 der Zündkabel abgreifst (statt an der Spule)- könnte das gehen?
Ich denke mal, dass der DZM des originaltacho einfach die 6 für 4 Zyl hält und deswegen so hohe Werte ausgibt...
Ich hab' davon aber keine Ahnung - war jetzt nur so eine Idee...also nich hauen 
Grüßle,
arcox
Logischerweise wird ein DZM vom 4zylinder beim VR6 zuviel anzeigen ev gibt es auf der DZM Platine Lötbrücken für 4 und 6zylinder andernfalls ist ein anderer Chip auf der Platiene notwendig ev gibt es aus dem Audi nen DZM für 6zylinder Motoren !
mfg 
hm... da muss es doch eine sicherere methode geben. 
weiter posten jungs... :-2
Drehzahlwandler, haben die mit ihren 2er VR6 ja auch drin!
Wenns teuer sein soll dann wend dich mal an den Heli aus m Tuning Club München der hat sowas in seinem Shop
oder hier anfragen 6auf4@web.de
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