Hab die Suche schon benutzt,aber nirgends steht ob 0,5mm ok sind oder nicht,hat da irgendjemand Erfahrung ? 
Das diese Tuningmöglichkeit nur Sinn macht wenn der Rest auch top ist,ist mir klar.
Der Rest ist schon Top ! 
Gibt es ein Maß das vorgegeben ist,das nicht unterschritten werden darf ?
Chris
wenn du den Kopf aufgeladen fahren willst, solltest du nur minimal planen lassen, also bis 2 Zehntel, kommt auch auf den Zustand der Dichtfläche an
wenn du die Verdichtung gezielt erhöhen willst,kannst du auch mehr planen, 10/10 mm sind dabei auch möglich,
bei gröberem Planen auf die Steuerzeiten und Freigängigkeit Kolben Ventile achten,
gruss
habe noch n frisch geplanten kopf liegen 15zehntel 
Ne,danke,hab grade mit Ts- Motorsport telefoniert,und erhat gesagt den Kopf gar nicht planen beim 16V 
Sondern den Block um 8/10mm abplanen,macht viel mehr Sinn. Weil die Gassäule dann zylindrisch bleibt und die dichtfläche besser ist.
Beim 8V wär das bedeutend einfacher Kopf planen und gut,beim 16 V mehr schlecht als recht. 
Wenn es einer weiß dann der ! 
Wieder mal was dazugelernt. 
Das ist deswegen bedeutend einfacher beim 8V weil die Dichtfläche Kopf an Block nicht parallel mit der Fläche oben am Kopf ist.
@ buzzt
Danke,aber das ist mir schon klar
okay
Hm, Block planen stell ich mir etwas umstädlich vor. Muss ja dann komplett raus und leergemacht werden, oder?
JA,muss alles raus,musst ihn ja dann komplett spülen.
Es hilft ja nix,irgendwo muss die Leistung ja herkommen,auch wenns umständlich ist. 
Wenn es soweit ist stell ich mal bilder online,kann aber noch dauern.
Chris
Nochmal zurück zu den verdammten 16V Köpfen: 
Ich hab hier 2 Stück einen eingebaut mit der nr.051103373
und einen reservekopf mit der nr. 027103373 wo liegt denn da der Unterschied ?
Ich werd noch wahnsinnig.... 
Der 27er müßte ein alter "KR" sein, hat normalerweise größere
Kanäle als der andere.
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