Leichte Atemwegschirurgie

  • Hi!
    Ich überhole gerade meinen Lader.Die Gehäusehälften sind grad beim Glasperlenstrahlen.Hinterher werden sie grundiert und lackiert.
    Die Hälften wurden RS bearbeitet und der Einlaß geglättet.


    Am Verdränger habe ich auch gefräst,wollte Euch meine Variante hier mal zeigen,sind alle Stege dran geblieben.Die andere Seite fräse ich morgen,so hat man ein schönes Vorher/Nachher Bild.


    Hier mit etwas höherer qualität und etwas kleiner:

    Bilder

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Und hier nochmal etwas größer in schlechterer Qualität:

    Bilder

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    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • An Teilen verbaue ich:
    - Originale Lager
    - Sondernebenwellenlager von Michael Arndt für die Nebenwelle
    - WDR's vom Marco Quinter
    - beige Dichtleisten
    - Titan Schrauben Satz von Bar Tek für's Gehäuse


    MFG!
    Kai

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    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Hi!
    Wär ein Leichtes gewesen,als ich den bearbeitet hab,eben die Stege auch raus zu nehmen,hab da aber schwingungstechnisch doch etwas Bedenken.Bei dem Killerlader mit den 2Stiften im Verdränger werd ich das Ding aber auch richtig aufmachen,entweder es hält oder die Späne des guten Magnesiumteils landen halt im Sieb :-x :-f


    polostyleg40:
    Wenn Du sowas auch haben möchtest,schreib mir mal ne PN,läßt sich bestimmt was machen :zwinker: (auch an den Laderhälften,ganz nach Wunsch)


    MFG!
    Kai

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    - JE-Pistons
    uvm.

  • kg60


    wow hätt ich nicht gedacht das das ein 60er lader 2 jahre mitmacht mit den micro stegen die du da nur noch stehen gelassen hast......und ich denk wenn du DEN so bearbeitet hast das du auch nicht grad ein langsamfahrer bist :D


    Erzähl mal was hat sich alles geändert........sound ? Verschleiß ?


    gruß

  • Na wenns alles org ist im G60 mit 65er Radl und anderen Map gute 1,45bar.


    Jetzt mit bearbeitetem Kopf große Ventile und asy Nocke noch gut 1,1 bar.


    Bei 2500U/Min 08-0,9bar je nach Zustand


    Kann mir nicht vorstellen das ein VWM Lader so viel mehr drückt.

  • Ja habe noch zwei Simmerringe für den Verdränger,aber leider nicht verkäuflich,da es die Dinger ja nicht mehr einzeln gibt,sondern nur im Satz.Verschrauben ist ganz einfach,entweder man lässt sich ne komplette Platte drehen die dann vor die Simmerringe geschraubt wird,oder man macht es nur mit Schrauben und kleinen Laschen die den Simmerring dann festhalten.Ich muß mal nachschauen ob ich auch Fotos davon habe.

    "Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
    Leonardo da Vinci

  • vwirus:
    Hi!
    Ich hab den Thread hier mal aufgemacht,um mal eine "Sanfte" Alternative der Verdrängerbearbeitung aufzuzeigen,die evtl. auch für Andere zum Nachschlagen mal ganz hilfreich sein könnte.
    Leider wird der ja nun wieder für solche "Extremitäten" mißbraucht.
    Irgendwann ist bei sowas der Punkt erreicht,wo die Haltbarkeit rapide nach unten geht und der Vorteil dadurch nur noch ultra gering ausfällt.Ich halt auch nix von dem extremen Gefräse.Irgendwann find ich's dann sinnvoller einfach ein Laderrad kleiner zu nehmen,weil das nicht so wahnsinnig ist,wie alles riesig aufzumachen.
    Außerdem ist und bleibt ein G-Lader für mich immer ein kultiges,technisch sehr interessantes kleines Meisterwerk,was leider immer seltener wird.Deshalb gehe ich zumindest damit vorsichtiger um. :zwinker:


    MFG!
    Kai

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    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Nach dem mir es meine auslasshälfte gesprenngt hat, hab uich nochmal bissl weiter gefräst.





    Edit!!!
    "Hi!
    Ich hab den Thread hier mal aufgemacht,um mal eine "Sanfte" Alternative der Verdrängerbearbeitung aufzuzeigen,die evtl. auch für Andere zum Nachschlagen mal ganz hilfreich sein könnte.
    Leider wird der ja nun wieder für solche "Extremitäten" mißbraucht."


    Ups erst gerade gelesen-naja Bilder nicht beachten :D

  • kg60
    ja mach ihn weiter auf mehr mehr mehr :wink



    so habe im netz noch ein paar schicke bearbeitungen gefunden die nicht mal so extrem aussehen.
    Nur eben sauber geschaft ;)




    Sauber



    irgendwie vermisse ich den G lader :D


    mfg

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