Elektriktip benötigt

Das Kabel soll bei Zündung AN 12V führen und im Moment des Motorstarts 0V, danach dann aber sicher wieder 12V wenn der Motorläuft (Zündung läuft ja dann auch weiter). Dann kannst die Klemme X verwenden, die tut nämlich genau das. Klemme X findet man bei der Handschuhfachbeleuchtung im Golf II. Kommt von Mehrfachstecker D am Sicherungskasten, glaube Kabelfarbe Rot/Schwarz. Welche Kabel noch X haben, kann ich ohne ins Buch sehen nicht sagen. Aber Handschuhfachleuchte ist ein Abnehmer von Klemme X! Ist dafür da, dass starke Verbaucher während Startvorgang nich ganzen Strom klauen.

Gruß Daniel

Zitat

Original von daemonb
in der Anleitung steht ich soll ein Kabel abgreifen, welches beim drehen des schlüssels auf zündung, +12V führt, aber beim starten des Motors 0V.
Also zündung kann es ja dann nicht sein, weil zündung ja bei beidem +12V führt-

Das mit dem X-Kontakt hört sich schon gut an - ist aber nicht 100%ig das was du suchst.

Denn dieser Anschluss hat schon 12V BEVOR die Zündung eingeschalten wird!

Nein, ist schon richtig, der X-Kontakt führt 12 Volt, wenn die Zündung anist und der Motor nicht gestartet wird, sonst nicht.

BTW, woher aus Niederbayern kommst Du?

Zitat

Original von Benni
Nein, ist schon richtig, der X-Kontakt führt 12 Volt, wenn die Zündung anist und der Motor nicht gestartet wird, sonst nicht.

Aber der X-Kontakt schaltet doch schon bevor die Zündung ein ist.
D.h. die Wischer, das Gebläse, usw. gehen auch schon bevor die Zündung ein ist.

Zitat

Original von Benni
BTW, woher aus Niederbayern kommst Du?

Straubing.

War gerade mal draussen im Auto um es zu probieren.

Der X-Kontakt schaltet schon BEVOR die Zündung ein ist!!

Wie meinst Du das jetzt? Kurz bevor man den Schlüssel ganz auf der Zündung hat oder wie? :-k

Zitat

Original von Benni
Wie meinst Du das jetzt? Kurz bevor man den Schlüssel ganz auf der Zündung hat oder wie? :-k

Genau, kurz bevor die Kontrollen für die Zündung angehen läuft das Gebläse schon.

Also schaltet der Kontakt X schon VOR dem Kontakt Zündung ein.

... sorry ... denkfehler :-r

nein die kannst du auch an der ze oder dem kombiinstrument abgreifen, die verwendung des x kontaktes ist korrekt für die zu erst genannte voraussetzung, der zündanlassschalter hat eine prouktionsbedingt voreilung beim schliessen des kreises x im gegensatz zu 15, das ist normal, aber für x gibt es keine extra schaltstellung, x wird auch als zündungsplus für verbraucher die beim start ausgeschaltet werden bezeichent... gruss sven

das must du natürlich dem schaltplan entnehmen, der ist im wie mach is mir selber abgedruckt... oder mal hier im archiv schauen. bei belegung tacho golf III oder so ähnlich, der anschluss ist gleich...

jenau