Also ich glaub du brauchst zusätzlich den Gussbogen vom Lader zum Kühler und der kostet glaub ich auch bei Ebay ein paar Euro... Wies auf der anderen Seite kom Kühler aussieht kann ich nicht sagen da ich beim Corradosystem nicht so bewandert bin.
ich bau grad selber um auf Golf Kühler
ist prinzipiell alles ganz einfach wenn du alle Teile vom Golf hast
wenn du den Corrado Wasserkühler weiterfahren willst, kanns sein dass du einen halter unter am Kühler wegnehmen musst, weil der Wasserkühler etwas über den Querträger hinausschaut
und links die 2 aufnahmen für die original luftführung die den Kühler mit fahrtwind befeuern 
Die Anleitung auf corradog60.de ist von mir. Ist aber nicht für den Rallye Golf Kühler, der passt nämlich nicht, sondern für den normalen ausm Golf ohne Klima. Alles in allem in zwei Stunden gegessen...
Der Seitenkasten vom Einlaß ist viel größer. Der passt nie und nimmer ohne größere Anpassungsarbeiten. Ich hatte den Rallye hier und hab den mal drangehalten, vergiß es.
Hab jetzt den Golf G60 LLK ohne Klima aber mir fehlt noch der Schlauch
zwischen Bogen und llk...
So hier sieht man den Unterschied:
Der vom Ralley Golf geht definitiv in den Corrado, der geht gerade so noch rein - aber mit mehr Zeitaufwand.
ZitatOriginal von skizzy
Der vom Ralley Golf geht definitiv in den Corrado, der geht gerade so noch rein - aber mit mehr Zeitaufwand.
Ich hab auch nicht gesagt das er nicht passt. Aber Du mußt Material wegnehmen und das wollen manche Leute vermeiden.
Der normale passt 1:1.
Komm mir jetzt nicht mit der Rallye passt auch 1:1! Der Thread wo das mal diskutiert wurde ist gar nicht so lang her....
Hab ich ja gesagt der geht rein mit mehr Zeitaufwand.
Und ich will hier auch keine Diskussion lostreten, deshalb sage ich jetzt auch nicht das der normale bei manchen Modellen auch nicht 1:1 reingeht.
So Mail ist raus - alles weitere steht eh in der Mail. 
skizzy schickst mir die auch mal ? Dank dir infy@x-dream-cartuning.de
Ich würde so gern ein Sprinterladeluftkühler bei mir im Corrado einbauen. Ich nehme an das dieser, falls er überhaupt passt, eine größere Kühlwirkung erzielt als der Golf G60 LLK.
Ich habe vor den Wasserkühler näher zum Motor zu rücken um dadurch mehr Platz zu schaffen. Die Anschlüsse vom Sprinter-LLK könnte ich umschweißen; es geht hier nur um die Länge und Höhe.
Arnold
SUPER, schönen Dank!!
Ich würde gern den Kondensator v. der Klimaanlage entfernen und versuchen den LLK höher anzusetzen; so das er ziemlich deckungsgleich mit dem Wasserkühler ist.
Arnold
Kein Problem. Aber für alles andere wende dich mal an den Auto dieser "Anleitung", der kann dir sicher besser weiterhelfen. Ich habe den Umbau auch noch vor mir und bin so darauf gestossen. Mail vom Autor : admin@marc-wenner.de
werde sofort mit ihm Kontakt aufnehmen!!
Bin gerade dabei mein 16V KR auf Turbo umzurüsten.
Arnold
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