0,6 bar ist Serie.
ZitatOriginal von Caddy14d
kann auch 0,1 Bar mehr sein da beim ausgeschaltetem Motor die Anzeige unterhalb von 0 Bar war.
Lass mich raten, ist das ne VDO Anzeige?
Naja wie auch immer. 0,65 Bar sind untere Verschleißgrenze. Wenn Dein G60 ab 8/90 ist, solltest Du über 0,7 bar haben.
Wenn Du keine Nocke fährst "nimmt" der Motor imho auch keinen Ladedruck.
Prüf mal dein LL System und teste den Ladedruck mal mit der MFA und poste hier den Wert.
Ja da kann man nur spekulieren wenn es nicht original ist.
Bei ner Nocke kann man das so pauschal nicht sagen.
Meine Aussagen bezogen sich auf einen Serien G60. (Bin ich eigentlich der einzige hier der noch original fährt? 8o)
Gruß
Wollt gesten noch ein thema auf machen habe es aber nicht geschaft naja dann habe ich das hier eben entdeckt
habe gestern meine VDO anzeige eingebaut
naja der zeiger steht nicht genau auf 0 sondern eher einbißen weiter vorne
naja wenn ich richtig voll gas fahre zeigt der mir 0,7 - 0,8 bar an
ist das normal? Habe ein 70lr drauf.
Über die tacho anzeige kann ich es mir nicht anzeigen lassen seit der chip drin is
ist echt komisch.
habe ich vielleicht an einem falschen platz die LDA angeschlossen?
Habe da abissel pfuschen müßen mir hat der schlauch nicht gereicht und ich habe halt ihn verlängert könnte es sein das sich da der druck irgendwie verwirbelt und er nicht 100%tige werte anzeigt?
Hoffe das mir jemand helfen kann
Ja, das ist ein Thema für sich 
Ich glaub das hatten wir vor längerer Zeit schon Mal 
Man kann den Schlauch zur LD-Anzeige an verschiedenen Orten anschliessen und da gibt es auch immer wieder verschiedene Meinungen. Ich bin der Meinung das man sie NICHT mit T-Stück an den Schlauch zum Steuergerät machen sollte. Es gibt nicht ohne Grund von VW die Vorschrift das der Schlauch genau einen Meter lang sein sollte.(Hat was mit Interferenzen und Beeinträchtigung vom Signal zu tun)
Die beste Stelle ist zwischen BDR und A-Brücke. :blink:
Ich habe es bei mir an der Ansaugbürcke angeschlosse ganz LINKS da ist so ein ganz düner schlauch hoffe ihr wist wo ich das meine weiß leider echt nicht wie das genau heißt :-r
Ja, wo geht der Schlauch denn hin ?
Entweder ist er nur ein paar cm kurz zum Benzindruckregler oder er ist einen Meter lang und geht zum Steuergerät.
Der schlauch geht von der A brücke zu so irgend einer dose der schlauch ist gerade mal 8cm lang wenn überhaupt 
Aufjeden fall sind da die beiden spritleitungen
herzlichen glückwunsch, sie haben soeben den benzindruckregler gefunden 
Quelle: G60Ings Motorraum
Genau da 
da hab ich die lda auch dran hängen...0,7bar max bei originalem motor und lader
Komisch
aber wieso habe ich dann au 0,7-0,8 bar habe doch ein kleineres Laderad drauf macht das nichts am ladedruck aus?
Oder ist es vielleicht weil ich den Kollefilter nicht dran habe?
ZitatOriginal von GI-11
Komisch
aber wieso habe ich dann au 0,7-0,8 bar habe doch ein kleineres Laderad drauf macht das nichts am ladedruck aus?
Oder ist es vielleicht weil ich den Kollefilter nicht dran habe?
bei was für einer drehzahl und in welchem gang?
ich hab z.b bei 2000u/min auch nur 0,6bar.
aber dann kurz vorm begrenzer 1bar. auch mit 70er laderad.
habe meine anzeige übrigens genau so angeschlossen wie du.
cya
billuks
Ich werde es mal morgen schauen!
dann werde ich berichten vielleicht auch mit nem kleinen VIDEO
Ich habe komplett Serie mit gestiftetem Lader + Fett 0.85bar. Ab 2000U/Min habe ich 0.55bar und dann ansteigend auf Maximum.
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