16V Öl im Lufi

    Habe gestern mal ein wenig am 16V meines Kollegen geschraubt und da viel mir auf daß unter dem Luftfilterkasten eine kleine Öllache war und auch im Luftfilterkasten eine kleine Pfütze stand.
    Es liegt im Bereich des möglichen daß er beim letzten Ölwechsel ein bischen zuviel aufgefüllt hat,Ölstand aktuell : genau max.
    Kenne es eigentlich nur von den kleinen alten VW Motoren mit rundem Lufi daß da mal Öl drinsteht..


    Kann da einer was mit anfangen?????????


    ach so ist ein 86er 2er 16V KR mit 130tkm uffer Uhr..... :wink

    Es kann nur aus der Entlüftung kommen, woher sonst ?
    Die Frage mit dem Unterschied von 1-2000 Euro ist ob der Überdruck in der Entlüftung nur durch zuviel Öl oder auch durch einen gebrochenen Kolbenring kommt :rolleyes:


    Im übrigen ist das :

    Zitat

    sportlich ist er schon unterwegs


    bei zuviel Öl besonders gefährlich , weil die Kurbelwelle im zu hohen Öl "panscht" und diese mit Luftblasen durchquirlt.
    Die Blasen bleiben lange im Öl und werden dann mit dem Öl durch die Lager gesaugt. :-r
    Dabei kann der Schmierfílm abreissen und ... :-a

    Jaja, ich glaub auch dass das Öl ist. Kumpel von mir hat in seinen auch "VIEL ZU VIEL" Öl reingekipt. Der hat danach gequalmt als hätte er nen kapitalen Motorschaden, und die Sosse ist sogar ausem Lufi rausgelaufen :)
    War übrigens auch ein KR, wird immer noch SEHR sportlich bewegt, hat beinahe 350'000km drauf und läuft immer noch wie ne eins!

    Also der motor selber läuft in allen lebenslagen wie ne biene und macht keinerlei geräusche die da nicht hingehören.Gut dann denke werde ich keinen Gedanken mehr daran verschwenden und das als Überfüllung abhaken.Hatte mir nur sorgen gemacht weil das das letzte Winterauto von meiner Frau war und jetzt von einem Guten Freund bewegt wird.

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