Radschraube "dreht durch"

Wenn ich lese was er sich jetzt alles kaufen soll bzw. neu machen soll (was ja auch völlig korrekt ist) und was das alles kostet wäre es eigentlich Blödsinn NICHT auf Scheibe umzubauen. Zumindest meine Meinung!

Übrigens isses kein Thema mal ein paar Tage mit nur 3 Schrauben zu fahren. Natürlich nicht gleich Vmax und Langstrecke, aber für ein bißchen Stadtgetucker mach Dir mal keinen Kopf.

ja aber bevor du jetzt neue trommeln fürn dicken batzen kaufst kannste wirklich auf scheibe umbauen

ne geeignete achse lässt sich sicher auftreiben

Sind wohl ganz gute Angebote ... allerdings kostet ne Scheibenbremsanlage hinten gebraucht auch nicht viel mehr! Ne Ne ich weiss ... das hatten wir schon!

Aber um dich mal zu ermutigen: Ich hab meine Bremse hinten auch selber umgebaut (und hatte da auch nicht SO die Ahnung von). Am längsten hat da noch das Abkriegen der alten Trommeln gedauert! Das einzige was nicht so gut geworden ist, war das Entlüften, damit bin ich dann in ne Werkstatt gefahren und hab es nochmal machen lassen.

wenn die Bremse soweit ok ist, hol dir ne ordentliche Trommel von Schrott und gut is, alles andere ist rausgeschmissenes Geld. Die Trommel ist schnell gewechselt, das kann jeder. Bevor jetzt jemand anfängt zu jammern: Wenn die Trommel gebruacht ist, entspricht diese in etwa der vorhandenen, Bremsleistung ist ausreichend. Ich geh mal davon aus das die Teile nicht schon total vernudelt sind. Nur WENN da auch noch andere Teile hinüber sind, würde ich an deiner Stelle jemanden vor Ort zu Hilfe holen der das schon mal gemacht hat wenn du es dir nicht zu traust und wenn wirklich ALLES hinüber ist, bau gleich ne Achse mit Scheiben ein, die gibts momentan noch reichlich. Aber wenn du die Karre nur noch ne bestimmte Zeit fahren willst würde ich mir den zweiten Part nochmal überlegen...

die trommeln an sich runter zu bekommen ist kein act

rad runter da guckste duch die löcher der radschrauben in die bremse da siehste einen keil der für die nachstellung verantwortlich ist

den kannst nach oben drücken mit nem schraubendreher damit geht die bremse komplett zurück, sonst bekommst die trommel wahrscheinlich nicht ab

dan die kappe runter , splint raus , mutter los, und dann kannste die tommel runtermachen

aber pass aufs radlager auf, wenn das in den dreck fällt kannstes wegschmeisen

Man sollte bei den Scheibenbremsen auch bedenken, dass die Bremssättel nicht selten an festgerosteter Handbremsmechanik leiden. Wenn man sich mal so bei eBay und mobile die Anzeigen durchliest, scheint das ja wirklich jeden dritten Golf mit Scheibe hinten zu treffen. Bei Alltags- und Winterautos hat daher die Trommelbremse hinten einen echten Haltbarkeitsbonus.
Ich hab dieses Jahr auch das gesamte Innenleben meiner hinteren Trommeln wechseln lassen. Hat dann auch 120 Euro gekostet, na und? Dafür kann ich jetzt wieder ordentlich an Steigungen parken und habe erst einmal einige Jahre Ruhe. Wer weiß wie das aussähe, wenn ich die 120 Euro in 15 Jahre alte Scheibenbremsen investiert hätte: in einem halben Jahr dann fest, in einem Jahr Beläge runter usw. Falls es denn bei 120 Euro geblieben wäre. Ein Umbau wird schließlich immer etwa doppelt so teuer, wie man anfangs dachte.

komisch mein alltagsgolf hat auch scheiben an der HA

und ich konnte damit auch immer ohne probleme am hang parken
trotz 15 jahre alter bremse hinten

hab sogar letzte woche noch beläge neu gemacht und dabei nachgesehn , handbremsmechanik ist 100%

das problem der scheiben hinten ist die magelnde benutzung

viele ziehen die handbremse nicht an
und dann gammelt es natürlich auch fest

btw bei richtiger wartung ist ne scheibe 100 mal zuverlässiger als trommel

die trommel hat nur einen vorteil , ist weniger schmutzanfällig

Wichtig ist den Hebel gut einzufetten, dann passiert da so gut wie nichts.

Der hebel der vom Handbremsseil bewegt wird und den Kolben richtung Scheibe drückt. Bei der Golf Scheibenbremse hast du keinen zweiten Belag der nur für die Handbremse ist.

Aha, also soll man sich dan die Sättel neu kaufen für 300 Glocken das Stück und dann damit alles richtig machen, oder jeden Verkäufer bei eBay fragen ob er den Hebel die letzten 15 Jahre immer gut eingeschmiert hat damit man gute bekommt?
Jedem das seine, für ein Schönwetterauto würd ich mir ja auch Scheibenbremsen hinten anbauen. Aber dann auch nur wegen der Optik.

Trommelbremsen bremsen schlechter und sehen beschissen aus. Meine Sättel sind auch von anno dezimal (38iger) und gehen wie ne 1 Ich hab da nix gefettet oder soaws, nicht ma sauber gemacht -> einfach angebaut. Handbremse ist auch super, TÜV fands auch super ... ich hab glaube ich 70€ für die Sättel inkl halter etc und Achstummel bezahlt.

Also ich würde das immerwieder machen.

kanneiniges
Ich hab's in der Werkstatt machen lassen... montiert wurden vormontierte Beläge und neue Radbremszylinder, also das ganze Innenleben. Die gibt es im Set für 120 Euro UVP, aber hätte ich mich ein bißchen selber drum gekümmert und im Vorhinein im Internet (z.b. bei D&W im Rabatt) eingekauft, hätte ich das gleiche Set für gut die Hälfte bekommen - das war recht ärgerlich. Die Arbeitszeit war dann nicht mehr so viel, hat etwa 20 Euro gekostet.

Hab gerade kurz nachgesehen, Normalpreis für zwei neue Trommelbremsen von Brembo sind bei D&W auch nur gut 80 Euro, wenn man die Rabattaktionen abwarten würde noch billiger. Jetzt ist es bei Dir natürlich dringend und Du müsstest sofort bestellen (Sachen kommen dann aber auch nach nur 2 Tagen). Vorher aber abklären, ob Deine Werkstatt auch selbst mitgebrachte Sachen verbaut, machen wohl nicht alle.

Da die Hinterradbremse nur 30% bremst, ist es doch auch völlig unwichtig, ob die ein bißchen besser oder schlechter ist. Der Wagen bleibt jetzt mit Handbremse auch bei 20% Steigung dort stehen wo er soll, das reicht mir.

Jetzt weiss ich wieder wie das fertig vormontierte Bremstrommelnset heisst. ATE Power Disc. Frag doch mal beim Kollegen bei Stahlgruber nach

also ums nochmal zu sagen
bremse hinten muss alles neu....
gebraucht macht keinen sinn und da du ja irgendwie keine lust oder so hast auf scheiben umzubauen kauf den kram neu.
ich glaube man kriegt die trommeln mit radlagern und bremszylinder für 50€ im einkauf wenn du willst frage ich gerne mal nach.
trommel geht auch einfach runter...mutter lösen rad mit 2 schrauben aufbauen und dann mal kräftig ziehen...
würde dir ja gerne helfen aber bawü ist ne ecke zu weit
wenn du möchtest frage ich morgen mal nach bin eh bei meinem teilehöcker dann kann ich dir einen preis sagen(habe ne kundennummer)
gruss

PS Aber mal am rande wenn die bremsseile an die scheibenbremse passen dann ist das wahrscheinlich schneller gemacht als die komplette anlgae hinten zu machen aber billiger denke ich wird es nicht sein