titodubstyle - Golf 2 G60 (blau)

    typischer anfall von spontanbremsstaub befall und kommt nimmer vor weil:................die Power Techs hatten ausgedient.............sollte was klassischeres her.....BBS RM mit neuen 2" Betten und verchromten Schrauben und verchromten Mittenemblem und natürlich frisch lacken lassen in Mercedes Silber (hab einfach gesagt nehmt ein extrem helles ) und alles jetzt in 8x15 und natürlich eingetragen.....sind 195 45 dunlop 9000 druff

    warum machste es nicht richtig? die bremsen sind ja nur halb poliert worden. da sind ja noch überall die unebenheiten auf den haltern drauf. sieht man ja auch hin und wieder und warum dann nicht gleich ordentlich?

    das ist für eine bremse schon ordentlich genug und ne beschissene arbeit .....selber besser machen :)






    na ja wie dem auch sei mußte der motor mal wieder raus um zum einen endlich die letzten reste gelb zu verbannen und durch silber zu ersetzen und es lagen auch ein paar "wartungsarbeiten" .......die seile der schaltung waren etwas laberig das flexstück vom hosenrohr etwas undicht und die serienkupplung war etwas überfordert und das schwungrad brauchte mal eine diät....steh nicht so auf dick :)






    im umbau:



    also gab es fast neue seile , eine um diverse kilos erleichterte schwungscheibe , eine sachs sportkupplung , fächerkrümmer.....ein bischen lack (schwarz und silber silber ) an den richtigen stelle,alle wartungsverschleissteile neu und natürlich diverses an chrom teilen......






    so sah es dann beim aufbereiten aus :




    dann wieder alles zusammen und ein bischen farbe druff.........verchromtes getriebeblech,deckel,wasserrohr,ölkühler und und und rein........auf den bildern auch schon zu sehen der große wischwasserbehälter für eine sra mit s2 düsen und der zusazuölkühler mit thermostat




    Wow Hut ab :geil: Das ist mal ein sehr interessanter Umbau. Respektabel wenn man sieht wie lange du den Golf schon hast und wieviel Zeit, Geld und Kopfzerbrechen :-r darein geflossen sind. Ich würde mich freuen wenn ich mein Auto in 20Jahren noch fahren könnte. Find ich echt gut das hier mal ein Umbau der ersten Stunde, mit allen seinen Höhen und Tiefen, eingestellt wird. :D
    Weiterso, Gruß Horsty

    so da ich jetzt so lange nichts geschrieben habe und die umbauthreads ja auch zwischenzeitlich verschollen waren und nun endlich wieder da sind nachdem ja auch ich so oft gemeckert habe,muss ich ja auch weiter machen ......leider waren seit dem auftauchen die meisten bilder verschwunden und ich habe sie so gut wie es mir in gedächtnis war rekonstruiert =)



    wie zuletzt geschrieben kam eine bunt gemixte SRA ins Fahrzeug , Behälter vom Corrado ( 7L ) , Pumpe und Düsen vom S2 und das Ganze weil die Rallye Front nun Xenon Linseneinsätze , Brenner und Vorschaltgeräte vom SL Bekommen hat .....tja damals gabs halt noch keine Nachrüstsets und außerdem gibts wenigstens ein ordentliches blendfreies Licht da Brenner und Linsen zusammengehören :biggrin2:


    Dann wurde es doch mal Zeit den Innenraum zu überarbeiten ........erst waren nur 2 Sandler Halbschalen drin , doch dann hat man sich über ein paar Monate eine schwarze Lederausstattung zusammen gesammelt.......bestehend aus geteilter Rückbank natürlich mit Kopfstützen , allen Seitenverkleidungen die aufwändig wieder instand gesetzt wurden da der vorbesitzer wie so viele andere dödel auch , dort löcher für Lautsprecher reingesägt hat.netter nebeneffekt : Überflüssige Löcher für Spiegelversteller und Fensterkurbel rechts und das Loch für die Kurbel links sind auch gleich verschwunden :) die originalen Doorboards wurden geschliffen gefüllert und schwarz glatt glänzend lackiert......einzig die sitze haben etwas kopfzerbrechen gemacht da ich einfach keine schönen originalen in gutem zustand zum fairen preis gefunden habe......als notlösung kamen dann die da unten rein und sind es zwar auch heute noch allerdings nicht mehr ewig ......sind zwar vom sitzen und von der verarbeitung für den preis echt klasse aber alleine wegen des logos fliegen die irgendwann wieder.......wahrscheinlich werde ich wie bei meinem schwarzen dann schwarze CC Leder Recaros rein schmeißen und dann werden auch die H-Gurte in Rente gehen.......verdammt habe ja gar keine Bilder vom Innenraum .......wird nachgeliefert :zwinker2:

    Mitlerweile war dat Dingens soweit das man von der Grundidee durchaus zufrieden sein konnte , technisch läuft er wie ne Biene bis auf eine chronisch dauerleere Batterie mangels benutzung aber was solls.....über die Jahre hat sich dann aber doch die eine oder andere Alltagsschmarre eingeschlichen , na ja mitlerweile isser nu mit 24 auch schon erwachsen :D da hatte er sich dann doch eine kleine Frischzellenkur verdient....sprich mal die komplette linke seite neu lacken , eine Unke aus dem Unterholm entfernen und alles nochmal schön konservieren






    huch hab ja schon ewig nicht mehr weiter geschrieben ..... dabei lebt er immer noch auch wenn die km Zahl pro Jahr sinkt und sinkt.Auch mit Schuld daran war ein neues Spielzeug nebenbei :




    fertig zusammengebaut nach der lackiererei war dann eigentlich nur noch fahren und glücklich sein angesagt......



    ab dem Zeitpunkt war dann nur noch Verfeinern angesagt , da ich mit dem Konzept im guten und ganzen soweit zufrieden war und keinen Bedarf für tiefgreifende Änderungen mehr sah...dann wurden mal wieder die Rückleuchten gegen Schwarz/weisse getauscht,diesmal in klarglas, der Heckspoiler bekam einen Überzug in Kohlefaser


    THX.... bischen Innenraumhübsching war dann auch noch fällig, ein Paar Chrom,Leder und Kohlefaser Akzente waren noch nie verkehrt....


    Speichen und Nabe vom Raid poliert,Handbremshebel , Schaltkulisse und Knauf in Glänzend , die Ladedruckanzeige in Leder gehüllt in die A-Säule verlegt,Handbremsabdeckung und Schaltsack auch aus Kuhhaut,Handschuhfachdeckel,Aschenbecher,Blindschalter,Griffblenden,Gurtblenden aus Carbon und das Kombiinstrument mit Weißen Plasmas mit blauer Bel. genau wie den rest der schalter ,Kohleblende und Tachoringen .und zu guter letzt die Türfächer in schwarz glatt glänzend und die obligatorischen Wob -Matten (auf dem bild gerade im Casual Look )


    gleiches unter der Haube , hier und da fanden sich noch ein paar Anbauteile die man mit Chrom ,Lack oder Kohle etwas verzieren konnte




    oh und es gab mal wieder einen regelmäßigen defekt der irgendwie alle paar Jahre wieder kommt quer über alle G´s in der Sammlung ...der Schlauch zum Kraftstoffpumpennachlaufschalter war mal wieder etwas rissig....



    um das gesammtpaket so halbwegs abzuschließen gabs dann noch einen kleinen Anti Chaos Einbau im Kofferrraum....bestehend aus Bodenplatte und Seitenwänden aus MDF gepolstert und mit Leder bezogen , nen 30er Bass , ein paar Endstufen Kondensator und so nen Rotz , Hutablage und die Auflagen davon auch in leder sowie die innere Heckklappenverkleidung....Na ja Hi Fi ist mir halt net so wichtig in der Büchse aber zumindest gibts im Kofferraum jetzt noch ne Alu Strebe , Postgolf Ladekanten , Chromschlösser und Haken sowie das Gehäuse fürs ABS Steuergerät in glänzend







    tja und damit sind wir dann fast auf aktuellem Stand muss mal tief in mich gehen ob ich noch was vergessen hab ;)

    stimmt hab noch was vergessen , hab das vordere nummernschild auf dem bild gegen ein neues getauscht wegen den 2 häßlichen Löchern von der EX AU Plakette :respekt:




    noch mehr fahren ? hey ich fahre jetzt sehr regelmäßig damit jaaaaa.... alle 2 Jahre zum TÜV und zuruck :smoke2:

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