Wäre es nicht einfacher deine Tuningteile an den 16V zu bauen?
Also Motortausch beim G2 ist wirklich wie Legospielen. Dazu brauchts du einen Flaschenzug und eine Hand voll Schraubenschlüssel. Mehr nicht
Am besten Federbeine raus und Motor samt Wellen rausheben. Das restliche Gelubber kannste dann ganz einfach auch noch wechseln.
Wäre wohl am einfachsten wenn du den kompletten Aggregateträger löst (sind nur ein paar fette Schrauben) und dann den kompletten Motor nach unten rausholst (mit Federbeinen, Bremsen...)
Dann mach es doch wie von MRGolf beschrieben, das ist wirklich kein Akt, du brauchst nur etwas Platz. Das lohnt aber nur wenn der Rest vom Motor und FW auch OK ist, sonst fängst du kurze Zeit später an alles zu zerlegen was jetzt einfacher wäre. Im übrigen wirst du auch nicht drum rum kommen die Hinterachse zu tauschen, es sei denn, der Golf hat schon Scheibenbremsen.
Achte am besten auch darauf dass das Spenderfahrzeug die gleiche ZE hat wie deiner, das erspart die ne Menge Nerven :wink.
Ja ich muss den kompletten kabelbaum vom spender fahrzeug nehmen und auch die hinterasche so wie motor und alle anbauteile die noch benötig werden... die dämper und federn nehme ich von meinen jetziger golf....
Also baue ich die dämper mit feder vorn ab und wollte den motor mit getriebe und vorder asche aufen mal ausbauen wenn dieses geht!?! und in den andern rein... den noch die hinderasche ran und den kabelbaum verlegen den tacho zusammen würfeln alles anschliessen fertig
...hoffe das geht auch so einfach, habe ja gehört man brauch dar nicht so viel werkzeug für und ein flaschenzug habe ich auch, denn hebe ich wohl die karosse an und den motor stelle ich auf rollen 
MIt den bremsen einstellen werde ich von Meister machen lassen ist ja mein leben 
Das mit dem Kabelbaum sollte kein problem sein bin ja elektricker 
Aber noch mal zum auto kauf worauf achtet ihr den so ich würde z.b. drauf acht das der Motor nicht tackert oder öl verliegt wolle den motor den solange fahren bis damit irgendwas ist und den neu aufarbeiten....
// Edit //
Werde den ganzen umbau im Dezember machen und auch dokomentieren!!!
// Edit //
Mfg Mainfram
Du kannst nicht den Motor auf rollen stellen und das Auto anheben. Der motor muß ein wenig hoch.
Also,am besten auto vorne aufbocken,
Federbeine raus,
komplette Front abschrauben,
Kabel und Schlauchwerk rausschmeißen.
dann Motorlager aufschrauben,
Motor mit Flaschenzug ein wenig anheben
und dann auf ein Rollerbrett absetzen.
Sollte so in ca 1,5 Std erledigt sein.
Alles am Stück rauszubauen ist auch gar nicht sinnvoll,da die Teile viel zu sperrig sind.Und ich nehme nicht an, daß du Superkräfte besitzt.
Die sind doch grad dabei mit den Tips geben...
Hab damals am GTi die ganze Achse/Aggregateträger gelöst und den ganzen haufen dann nach unten raus. Bin zwar nicht Supermann, aber wenn ein Stapler/Hebebühne/Flaschenzug usw rumsteht, dann will das ja auch benutzt werden.
:DStapler,Hebebühne. Ja, sowas will genutzt sein. 
Menno,ich will auch sowas haben. Ich hatte halt nur nen Flaschenzug :-a
Aber als es dann fertig war, hatte ich nen ordentlichen Zug an der Flasche. :-k
Guter Tip. lass es langsam angehen. Nimm die Reihenfolge, wie oben beschrieben und lass dir Zeit. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Und sollten Probleme auftreten, sind wir auch noch da. Niemand wird dich auslachen, weil du eine Schraube übersehen hast.
Nur Mut, das klappt schon. 
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