auto umschlüsseln wegen motorumbau?

evtl hilft dir das hier etwas
billiger vers. durch geringe ps karosse?

Von der Schlüsselnummer bleibt es weiterhin ein Golf II mit 90PS, weil sich das Fahrzeug selber ja nicht ändert.
Allerdings ändert sich das Abgasverhalten und diese Position der Schlüsselnummer wird geändert.
Dementsprechend könntest Du steuerlich natürlich Vorteile haben, weil der 1,8T eine bessere Abgasnorm hat, wie der 90 PS Golf II Motor.
Wenn die Versicherung nach der Schlüsselnummer versichert (siehe Threat billiger vers. durch geringe ps karosse?) dann bleibt der Versicherungsbeitrag gleich. Anderenfalls musst Du evtl. einen PS-Aufschlag zahlen, der je nach Versicherung unterschiedlich hoch ausfällt.

Ich kenn das eigendlich auch nur so, das die Schlüsselnummer eben nicht auf den Motor, sondern auf das Fahrzeug geschlüsselt wird. Daher werden, wenn man einen stärkeren Motor einbaut auch die Schlüssel nur in bestimmten Bereichen geändert! Ich würd an Deiner Stelle mal beim TÜV nachfragen! Die müssen das ja auch eintragen

das schlüsselt dir keiner um... das auto gibt es so ja gar nicht, dann müüstest du ne komplett abnahme (mit allen was dazu gehört ) machen und das ist nicht finanzierbar.. auch ne andere steuerklasse zu kriegen wird schwer sein..

die könne nur dahingehend umschlüsseln zu fahrzeugen die es gibt, sprich wenn du den 90PSer umbaust auf 16V könnten die dir die schlüsselnr. vom 2er 16 eintragen, aber wer will das schon!!

genauso wärs mal interessant ob einer beim 2er VR6 umbau schonmal die andere steuerklasse bekommen hat

denke auch das funzt nicht... die Typslnr dient zur Identifikation der Ausstattungsvariante und der Motorisierung.
DAs Umschlüsseln funzt nur, wenn Du den Golf2 90PS Motor gegen einen z.B. 1,8l 16V Motor tauscht.... den gabs auch als Golf2 und das kann dann umgeschlüsselt werden, weils das auch gibt....

Also wenn du nen anderen Motor einbaust und auch den KAT eintragel lässt, wirst du auch in diese Steuerklasse eingestuft. Sonst würde sich ja zum Beispiel keinen nen PL innen Einser baun, sondern nur KR.

Zur Versicherung: Also die Schlüsselnummer vom 4er wirste NIE kriegen!!! Entweder, die Versicherung interessiert dat ned (solls tatsächlich schon gegeben haben) und du zahlst weiter 90PS 2er, oder die Versicherung schlägt dir wat für die Mehrleistung drauf oder die Nullen die Schlüsselnummer (also hast denn da wirklich nur noch Nullen drin stehen) und der Versicherungsbetrag für deinen Wagen wird individuel berechnet.

EDIT: dat mit der Einstufung in der Klasse, wo er war, weil es den Motor ned serienmässig gab in dem Audo war glaub ick früher so. Aber wenn du ned viel Glück bei deiner Versicherung hast und die dat immernoch so handeln wird die Schlüsselnummer genullt und die Kiste individuell eingestuft.

wichtig ist bei nem motorumbau, das die vers. dir bescheinigt das sie das weis, nur das er im brief eingetragen ist reicht manchen vers. nicht, wenn ein auto z.b. als 90PS angemeldet ist und du dann nen 1,8T einbaust und eintragen lässt, kriegt das die versicherung ja noch lange nicht mit!! baust du jetztt einen unfall und hast RICHTIG PECH, kann die versicherung z.b. sagen das sie nicht zahlen, da du ja mehr PS hast als sie wussten und ihrerseits die risikoeinstufung viel höher gewesen wäre!! also immer von der VERSICHERUNG ne bestätigung einholen, sonst kann man schnell ganz dumm dastehen...
nur mal so am rande!!

Genau ElBarto :-i, immer der Versicherung melden und bestätigen lassen!!! Ganz wichtiger Punkt!!!!

Also ich hab eben noch mal nachgeschaut. Hatte noch eine alte Kopie meines Briefes liegen.

Bei der Umtragung des Motors von 1,6L auf 2,8 VR6 haben sich nur die letzten beiden Ziffern meiner "Schlüsselnummer zu 1" geändert. Und zwar von 03 auf 01. Diese beiden Ziffern geben die Emissionsgruppe an.
Kurz nach der Umtragung in den Brief/Schein habe ich einen Bescheid vom Finanzamt bekommen und zahle nun logischerweise die Steuern für 2,8L Hubraum.
Also kann ich mir auch gut vorstellen, dass man z.B: beim Umbau auf 1,8T aus Golf IV mit Euro 3 auch Steuern sparen kann.

Die "Schlüsselnummer zu 2" ist der Herstellercode (in meinem Falle 0600=Volkswagen)

Bei "Schlüsselnummer zu 3" weiß ich nur, dass das die Typschlüsselnummer ist und dass die ersten 3 Ziffern den Modell bestimmen Diese sagen z.B. aus, dass Mein Golf ein 19E ist, 53kW hat und 1595ccm Hubraum hat (hatte). Die Schlüsselnummer zu 3 hat sich auch nicht nach der Umtragung geändert. Und nach der wird mein Auto auch versichert.

Edit: Natürlich ist in meinem Versicherungsschein die geänderte Motorleistung und der geänderte Fahrzeugwert vermerkt...

Echt? is ja geil, und die ham auchnix extra noch drauf gerechnet an Beitrag wegen mehr Leistung und Wert? Dat wär ja kool!!!!

Nicht das ich wüsste! Muss eben nur alle 2 Jahre ein Wertgutachten machen, dass den Werterhalt bestätigt, aber das sollte ja nicht das Prob. sein...

Meine alter Versicherung (Provinzial) hat das Auto genau so versichert!
Hab nur gewechselt, weil die Gothaer den Zweitwagen günstiger Versichert hat...

Hm, denn läuft dat immernoch so???? Dachte echt, dass so gut wie Alle die Schlüsselnummer nullen und dann gesondert einstufen. Dat is ja kool wenn dat immernoch so is.
Mit Wertgutachten is klar, aber dat is ja auch ned so dat Problem.