Ùmbau von ADY auf ABF

So nun ist es endlich soweit. Bekomme bald einen 94er ABF mit 118000Km. Ist ein komplettes Auto also wären sozusagen alle Teile vorhanden.

Meine Frage beschränkt sich auf die Elektrik & auf die Überholung.

Passt mein 95er ADY-Kabelbaum an den 94er ABF-Baum oder muss ich den anderen übernehmen? Ich habe mal die Suche durchforstet & es wurde was von wegen mehrteiliger & einteiliger Kabelbaum erzählt.

Was genau sollte ich gleich mal an dem Motor überholen? Zahnriemen ist schon neu. Dachte so an Kopfdichtung,Ventilschaftdichtung,Ölwannendichtung, die ganzen Dichtungen von den Wasserstutzen,Deckeldichtung,neue Kerzen & neues Öl sowieso, event. Zündverteiler.

Was mneint Ihr, was sollte man noch in Betracht ziehen, vielleicht neue Motorlager o.ä. ???

Danke im voraus.

Aber es reicht doch den Motorkabelbaum zu wechseln oder ??? Muss doch nicht mein ganzes Auto auseinanderpflücken & den gesamten Fahrzeugkabelbaum von vorn bis hinten wechseln oder ???

Danke.

ich hab keine Klima, denke mal, dass der 16V Klima hat, weiß aber noch nicht, werde heute erst alles klar machen.

Wenn ich bloß den Motorkabelbaum wechsle dann brauch ich das A-Brett ja nicht ausbauen oder ???

Falls der 16V Doppelairbag hat, kann ich den dann auch bei mir nachrüsten, hab bis jetzt nur Fahrerairbag?

Nochmals vielen Dank.

PS: Vielleicht kann ja jemand was zum Thema Überholung sagen, wie gesagt der Motor hat 118000Km gelaufen & ist Baujahr 1994.

Wie siehts eigentlich mit dem Sicherungskasten aus, kann ich da meinen behalten oder muss da auch der neue rein ???

Hab heute auch erfahren, dass die Kupplung nicht dabei ist, es ist bloß der Nehmerzylinder am Block, es fehlt also der Geberzylinder und der Kram dazwischen.

Was muss ich mir da alles noch holen, brauch ich da auch ein neues Pedal oder gar die ganze Pedalerie ??? Muss der Kupplungszug da auch neu ???

Und was genau brauch ich da nun alles damit ich bei mir auf hydraulische Kuppung umbauen kann bzw. was kann ich bei mir alles behalten. Kann das Kupplungsseiul wenigstens bleiben oder muss alles neu ???

Schaltung krieg ich komplett dazu.

Brauche also die komplette Pedalerie, das Kupplungspedal kann man also nicht einzeln kaufen? Brauch ich da noch irgendwelche Schläuche dazwischen, kann mir das gerade garnich vorstellen.

Also handelt es sich dabei bloß um den Pedalbock an dem der Geberzylinder dran ist. von da geht ein Schlauch an den Bremsflüssigkeitsbehälter & ein ein Schlauch zum Nehmerzylinder am Block, richtig ??? Hat vielleicht einer Bilde oder Zeichnungen davon.

Am Besten wär natürlich wenn einer sowas noch rumliegen hat

Brauche also Pedalbock mit Geberzylinder
2 Schläuche
Behälter mit Anschluß für hydr. Kupplung

Passt die hydr. Kupplung vom 110PS TDI, ist das dieselbe ???

Garlock: Der 16V ist Baujahr 1994

Hallo,
habe jetzt ne Pedalerie mit dem Hydraulikzylinder bekommen. An dem Zylinder sind ein Gummischlauch & ein Metallrohr dran. Beides ca. 20cm lang. Was muss denn nun wo hin bzw. was muss ich noch dazu kaufen. Passenden Ausgleichsbehälter & Zylinder am Motor hab ich.

Danke.