Ich habe mal von Jemanden der in einer VW- Audi Werkstatt arbeitet gehört dass der 1,6l und der 1,8l/90PS Freiläufer sein sollen, also dass die Ventile beim Zahnriemenriss nicht auf die Kolben treffen können. Hab damit selber aber zum Glück noch keine Erfahrungen gemacht =).
Hab ich auch mal gehört, das bei den VW Motoren nichts passiert. Ner Freundin ist beim Clio der Riemen gerissen und da mussten neue Ventile rein... :-r
Japp, 1,6er ist ein Freiläufer!
Hy in der Suche unter Freiläufer findest du auch noch mehr 
Zitatlaut VW aber nichts besonderes, denn der hat 75ps (in dem dreh) und eine 3-gang automatik. angeblich können die nicht kaputt gehen, ist glücklicherweise ein freiläufer, denn vor einem halben jahr, kurz vor den 500.000, ist ihm der zahnriemen gerissen. gottseidank ist nix kaputtgegangen.
Suche bildet 
Der "KFZ-Meister meines Vertrauens" gab mir seinerzeit ebenfalls diese
Auskunft! Beim 1.8l / 90PS war er sich nicht sicher aber beim 1.6l würde
definitiv nix passieren! Wenn das heute nur immer noch so wäre... 
Heutzutage kannst das knicken, wenn da der Zahnriemen reisst braucht man oft nen neuen Kopf.
ZitatOriginal von Role
Der "KFZ-Meister meines Vertrauens" gab mir seinerzeit ebenfalls diese
Auskunft! Beim 1.8l / 90PS war er sich nicht sicher aber beim 1.6l würde
definitiv nix passieren! (
geil, das hab ich auch net gewusst 
na dann hat der scheiss PN doch auch nen vorteil 
der PN ist nicht scheiße! der ist GEIL! 
ZitatOriginal von Pinky1313
der PN ist nicht scheiße! der ist GEIL!
aber lahm isser
für corsa fiesta twingo und co reichts! (soll aber nicht markenfeindlich klingen) natürlich isses keine rennmaschine aber er ist sparsam, pflegeleicht, gutmütig(freiläufer) und er stckt in nem 2er golf!!!
das mit dem freiläufer ist meinse wissens nach aber auch nur in normalen drehzahlen möglich... wenn bei 6000 was passiert ist auch sense mit dem kopf....
@all
danke für die zahlreichen antworten.
also kann mein kumpel den zahnriemen fahren bis er reißt... 
soll er von mir aus machen... :-r
cya
billuks
Bei nem Freiläufer kann der Zahnriemen auch bei 6000u/min reißen, da passiert nichts weil der Kolben garnicht bis zu den Ventilen kommt 
ZitatOriginal von fraenky82
Ich habe mal von Jemanden der in einer VW- Audi Werkstatt arbeitet gehört dass der 1,6l und der 1,8l/90PS Freiläufer sein sollen, also dass die Ventile beim Zahnriemenriss nicht auf die Kolben treffen können. Hab damit selber aber zum Glück noch keine Erfahrungen gemacht =).
Das stimmt aber nicht so ganz. beim 1,6L Einspritzer mit 110 PS geht das nicht gut. Der ist nach einem Zahnriemen Abriss definitiv "PUTT".
Ich meinte auch den 1,6 mit 72 PS :wink.
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