185/60 r14
auf golf 3 gt 90 ps
danke...
185/60 r14
auf golf 3 gt 90 ps
danke...
so wies im tankdeckel steht wenns da steht
hi,
den genauen wert weiss ich auch nicht, aber bei winterreifen immer 0,2 bar mehr als bei den sommer reifen. (so hab ich es zumindest wärend meiner ausbildung gelernt.)
gruss bernd
cool und was wären das für werte???
im tankdeckel steht nichts...
sagen wir vore 2,2 und un hinten 2,1
dann bei winter plus 0,2???
Ich hab aufm Winterpolo VA 2,6 HA 2,4 bei 145/50/13.
ZitatOriginal von bernd
hi,
den genauen wert weiss ich auch nicht, aber bei winterreifen immer 0,2 bar mehr als bei den sommer reifen. (so hab ich es zumindest wärend meiner ausbildung gelernt.)
gruss bernd
so und nicht anders
zu den werten die vorgegeben sind immer 0,2 bar dazurechnen
alles andere ist grob fahrlässig
Steht auch im Bordbuch für mdie Serienbereifung.
Beim 90PS Benziner müssten für 185/60 R14 irgendwie um die 2.0bar vorn und 1.8bar hinten drin stehen für normale Beladung. Wer ständig voll beladen fährt, muss ca. 0.2bar mehr draufhaun. Ein Diesel braucht mehr Druck, ich glaube da sind Serie schon 2.3bar vorn oder so. Aber einfach mal ins Handbuch schaun ...
Wieso im Winte rmehr Reifendruck? Ist es nicht so, dass man bei Schnee sogar weniger Luftdruck fahren sollte, damit die Reifen besser im Schnee haften?
ZitatWieso im Winte rmehr Reifendruck? Ist es nicht so, dass man bei Schnee sogar weniger Luftdruck fahren sollte, damit die Reifen besser im Schnee haften?
Ja, allerdings ist es normalerweise so, dass man die Reifen dann überprüft, wenn man schon eine Weile gefahren ist (Man hat so ein Ding ja nicht zu Hause)! Und dann ist die Luft im reifen erwärmt. (Warme Luft dehnt sich aus)! Demnach ist der Luftdruck in Wirklichkeit geringer, wenn der Reifen wieder "Normaltemperatur" hat. Und man soll immer von einem kühlen Reifen ausgehen. Der Temperatuunterschied zwischen Sommer und Winter macht eben diese 0,2 bar aus.
@ matze: Würd auch mal im Handbuch nachschaun! Da steht´s drin....
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