Mängelbericht Scheibengravur??

bei ner gravur wird (absichtlich) das glas beschädigt und somit ist die stabilität der scheibe nicht mehr 100%ig gewährleistet und somit ist es ein mangel. also entweder wieder ne originale scheibe ohne gravur reinmachen oder extrem viel geld ausgeben um zu versuchen n festigkeitsgutachten für die gravierte scheibe zu kriegen

Aufgrund der Scheibengravur wird die Oberfläche des Glases verändert, und die Prüfzeichen etc darauf werden ungültig, und die Betriebserlaubnis erlischt...

Ist zwar normal "lächerlich", ist aber so

Irgendwo hier im Forum gabs mal nen Extra- Thema dazu....

Such das mal raus...

*edit* Habs gefunden:

Zitat

Werden an Scheiben von Fahrzeugen nachträglich Kennzeichnungen
durch Ätzen, Sandstrahlen, Gravieren, mittels Laserstrahlen oder anderer
Verfahren angebracht, so erlischt nach § 22a StVZO die Bauartgenehmigung
der aus Sicherheitsglas bestehenden Scheibe und damit gemäß § 19 Abs.
2 StVZO die für das Fahrzeug erteilte Betriebserlaubnis. Die Betriebserlaubnis
erlischt nicht bzw. die Bauartgenehmigung wird nicht unwirksam, wenn die
Kennzeichnung (FIN oder Code) bei Windschutzscheiben außerhalb des
Wischerbereichs und bei allen anderen Scheiben im unteren sichtbaren Randbereich
von nicht mehr als 50 mm Höhe erfolgt und wenn das Kraftfahrt-Bundesamt dem
Systemanbieter oder dem Kraftfahrzeughersteller auf Anfrage erklärt hat, daß
die nach Art und Größe (maximal 1 000 mm2 Schriftfeld) bestimmte Kennzeichnung
mit der genannten Bezeichnung unter Einhaltung der beschriebenen Bedingungen
keine unzulässige Veränderung der geprüften und genehmigten Eigenschaften
des Glases erfolgt. Der Nachweis der technischen Unbedenklichkeit des
Kennzeichnungssystems ist vom Systemanbieter oder dem Kraftfahrzeughersteller
gegenüber dem Kraftfahrt-Bundesamt durch ein Gutachten der für die Prüfung von
Sicherheitsglas zuständigen Prüfstelle zu führen.
-------------------

Die Veränderung der Scheibe ist demzufolge leider unzulässig.

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Aus diesem Thread:
Nur mal so zur Info - Glasgravuren ...

gebe mal in der suche Glasgravuren ein, da hatte der Olli mal einen Text gepostet der diesbezüglich von der DEKRA kommt

Zitat

Original von xv3
gebe mal in der suche Glasgravuren ein, da hatte der Olli mal einen Text gepostet der diesbezüglich von der DEKRA kommt

Sag ich doch..... war schneller

Das Problem hatte ich bei meinem letzten Auto auch! Ich hab es probiert, da ich eine Tönungsfolie drin hatte darauf auszulegen das die Scheibe anderseitig wieder verstärkt wurde durch die Folie aber nicht mal das hatte was gebracht. Da blieb nur, gestrahlte scheibe raus orig. wieder rein, das ganze Tüven lassen UND DANN orig. wieder raus und Gravierte wieder rein. war super umständlich. Aber konnte mich von der Gravur nicht Trennen....!

ICh hab mal nen Bericht gesehen, da haben sie ne Golf 2 Tür mit Tönungsfolie und eine ohne genommen. Haben mit nem Baseball Schläger auf die Scheibe Gedroschen und die Scheibe ohne Folie ist zerplatzt und die Scheibe mit Folie ist Heile geblieben. Somit bin ich darauf gekommen, das die Scheiben Festigkeit durch eine Folie Verstärkt wird...! Das kann man eigentlich mit ner Verbundglas (Front-) Scheibe vergleichen...!

Das wollt ich dazu noch los werden...

Eigentlich ist das garnicht so willkürlich wie mann denkt zumal die hinteren Seitenscheiben und die Frontscheibe beim G3 Tragende Teile sind da sie fest mit der Karosserie verklebt sind deswegen auch höher belastet als zb. beim G2 !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Eigentlich ist das garnicht so willkürlich wie mann denkt zumal die hinteren Seitenscheiben und die Frontscheibe beim G3 Tragende Teile sind da sie fest mit der Karosserie verklebt sind deswegen auch höher belastet als zb. beim G2 !

mfg

wie sieht denn das bei ner heckscheibe vom golf 3 cabrio aus? da fällt ja die begründung der karosserieverstärkenden scheibe weg...

ich hab bei der HU auch keine probs deswegen gehabt. ist auch nur ne ganz kleine, ca: 4x10cm

Zitat

Original von cabriofun
wie sieht denn das bei ner heckscheibe vom golf 3 cabrio aus? da fällt ja die begründung der karosserieverstärkenden scheibe weg...

Sichtfeld

Zitat

Original von VW 199

Sichtfeld

@VW 199: 2 ter Aussenspiegel.

Aber es ist nunmal verboten, ob sinnvoll oder nicht.

So aus dem nichts kommt dieser Gesetzestext auch nicht. Glas ist so ein besch..... Werkstoff der seine Festigkeit u.a. durch die Oberfläche erhält. Durch das spröde verhalten kann man den Werkstoff nicht mehr einschätzen. Es kann also was passieren. Sei es nur das reine plötzliche zersplittern.

ist die heckscheibe nicht auch aus sicherheitsglas?
wenn ja, kann es ja unter umständen passieren, dass du durch die änderung der oberfläche andere brucheigentschaften hast und dann halt irgendwas absplittert usw, jemanden ein auge durchbohrt, derjenige vor nem llkw umkippt, der ausschert und ins arbeitsamt fährt und explodiert

naja nicht ganz so krass, aber die grundaussage ist denke ich mal die gleiche, wenn die heckscheibe auch aus verbundglas ist, wie die frontscheibe.

Nen Kollege von mir sollte deswegen keinen TÜV kriegen. Dann hat er einen "Heidepark Soltau" Aufkleber daraufgemacht und der nächste TÜV Prüfer hat es nicht gemerkt.

das mit dem aufkleber war auch meine erste idee

guíbts nen gesetz das man in einer bestimmten zeit an den verbandskasten/warndreieck kommen muss??
hat mal bei nem kofferraumausbau den fall, das das etwas länger gedauert hat als die den sehen wollten (ist schon ewig her) und da hat der mal sowas angedeutet!!! hab das auch nicht weiter hinterfragt, weils einfach zu bescheuert ist... wenn die irgend ne dusselige hausfrau anhalten weis die doch meist nicht mal wo das teil sitzt geschweige denn wie man aufbaut.. alles ausser papi