G60 Abgasgegendruck

    Mal was anderes als Schrott Lader Gussfehler und Lunker kein Ladedruck........


    Also habe grad gemessen.


    Kurze erklärung
    Habe am org BDR die Ladedruckanzeige angeschlossen.
    Das T-Stück nun zu gemacht.
    N Stück schlauch vom Co Rohr dann auf die Leitung zur Ladedruckanzeige.


    Fazit:
    Bei Volllast 6000U/min liege ich bei etwa 0,6Bar
    zieht etwa unter Vollgas mit an ab 3500U/min
    sprich 4000=0,4 5000=0,5 usw.
    Bei normaler fahrt ist nix zu spüren-logisch.


    So nun die Frage is das normal?
    Verbaut ist Tezet Fächer 100Zeller und Bastuck
    Rein gedrückt wird etwa 1,15Bar bei Vollgas
    +asymetrische Nocke ist verbaut 8vielleicht ein wichtiger aspekt???)

    Ganz schön viel, hätte ich nicht gedacht.
    Was jetzt aber nicht heißen soll das ich andere Werte mit weniger Druck kenne. Ich hätte nur gedacht das es vielleicht 0,2-0,3bar sind.


    Wieso issen Dir Schlauch und LD-Anzeige eigentlich nicht abgeraucht, das Abgas ist doch viel zu heiß dafür? :?:

    Hi


    Hm kein Plan hab dem Karren gegeben ne Halbe Stunde lang.
    Als ich das Stück Schlauch vom Co Rohr abgezogen habe war das net mal richtig heiß!!!
    Aber bis 0,6 kommt mir auch viel vor.
    Deswegen dachte ich mal als Verleichswert - wenn mal die anderen Leute prüfen.
    100% wirds auch nicht stimmen da im Co-Rohr entnommen

    nee... aber ich halte das schon für realistisch, wenn man bedenkt, wie es aus einer undichten Auspuffschelle herausdrückt.... Ist ja auch ne ordentliche Luft/Abgasmenge, die da bei 6000/min durch muss

    Ist schon ein paar Jahre her, als wir bei den Prüfstandsabstimmungen immer den Abgasgegendruck mitgemessen haben.
    Leider ist er sehr von den verbauten Bauteilen und natürlich auch vom Motor abhängig, deshalb bringen die Werte zum Vergleich hier nichts- sie lagen aber auch über 0,5 bar..


    Wenn ich dran denke das ich mit zugesetztem Keramikkat bei meinem G60 bis zu 3 bar Ladedruck messen konnte, was letztlich der Abgasgegendruck war.. :tock:

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