1,8 l 90ps tuning???

moin leute.

da ich in der suche mit rp und tuning nur schwachsinn gefunden habe (ein beitrag z.b über Türpanelen ) hoffe ich das ihr mir weiterhelfen könnt.

ich habe ein 1,8l 90ps motor bj 90/91 drin (sollte doch der rp sein???)

was ist machbar an dem?

geht da sowas wie zb beim polo motor nz ne nocke vom 3f motor rein zu machen?

sprich kann ich vom gti,16v,g60 was verbauen wo mehr leistung bringt?

oder ratet ihr grundsätzlich zu nem motortausch gegen z.b. 16v oder g60 (dieses mochte ich eigentlich weniger wegen kabelbaum :-k)

und da ich mir sicher bin das dieses thema schonmal behandelt wurde hoffe ich vieleicht auf einen der was anderes findet wie den schwachsinn wo ich gefunden habe.

btw...
worauf sollte ich bei nem rp-motor achten wenn ich mir einen als ersatzkaufen möchte?
und wo liegt der preis bei nem motor mit und ohne anbauteile (mehr oder weniger komplett)????

thx im vorraus
ThelastExit

so,hab nachgeschaut (blöd wenn man im dritten stock wohnt ;))

ist amtlich ein rp,steht zumindest im kofferraum
und getriebe ist ein ATH drinne.

Zitat

das eizige was so pauschal mehr leistungbringen würde wäre Kopf und sptitze vom PF ( GTI) dran

na dann wird es wohl ein kopf vom gti werden.

Zitat

ansonsten .. lohen eher motorubau

wenn ich mir die preise anschaue was ein 16v/g60 kostet dann will ich meine ersten motortuningsmassnahmen lieber an nem rp versuchen

wobei,gabs den rb auch mit alter ZE?
wenn ja,ist das dan egal oder muss ich zurück auf alte ZE bauen dann??

Zitat

ja den RP gabs auch mit alter ZE
aber was hat das damit zu dun? du hast neue ZE?
dann suchdir nen motor mit neuer ZE

und genau darum geht es ja,nicht das ich jetzt ausversehen einen mit alter ze mir besorge weil ich darauf nciht geachtet habe.

Zitat

kabelbaum musste eh umbauen ...

:-k

von rp,neue ze auf rp,neue ze?????????

das mit dem kabelbaum wollte ich eigentlich vermeiden :-r

Zitat

kollege fährt abgasanlage ab krümmer vom gti ab kat gruppe a, dazu noch ne gti nocke und nen gemachten kopf... aber ob der aufwand lohnt...

naja,kommt drauf an was dabei rauskommt
mir gehts in erster linie darum ebend nciht alle kabelbäume zu wechseln und erstmal erfahrungen im bearbeiten zu sammeln.

ich will nicht unbedingt 500€ für nen 16V ausgeben und dann hinterher kernschrott haben,da tut es nen rp und gti kopf,oder hab ich jetzt irgendwo nen denkfehler drinne????

nicht das der rp und gti kopf auch auf 500€ kommen :-r

*grmpf*
oki,das erklärt den kabelbaum wechsel,dann kann ich aber auch wirklich gleich nen anderen motor (gti soll ja auch nicht sooo teuer sein) einbauen

scheibenbremse hinten und vorne auf innenbelüftete kommt sowieso im winter dran (wer baut den schon vollscheiben bei nem 90ps geschoss ein :-r)

benzinpumpe muss beim umbau auf gti auch getauscht werden? ich war der meinung die sind gleich

Zitat

wer schnell fährt will nämlich auch schnell anhalten... zumindest sehe ich das so

jeb
aber da ich nicht schnell fahren kann reicht erstmal die innenbelüftete vorne und hinten scheiben.
nach nem stärkeren motor kommt türlich auch ne größere bremse