Da ist warscheinlich ein Geber am Motor defekt lass mal den Fehlerspeicher auslesen dann weist du mehr !
mfg 
hi,
100% sicher bin ich mir nicht obs beim AFT so was auch gibt , aber es gibt M STGs die bei knapp über 5 bergenzen wenn das Geschwindigkeit signal am M STG fehlt, prüfen obs angeschlossen ist/dort ankommt.
gruß ralf
Klopfsensor ok?
-Wenn vorhanden-
Ists nur im letzten Gang?
Probier mal zum Spass 100 Oktan Sprit.
MFG Hardy
Ich sag nur :ZÜNDUNG verstellt.
Entweder zahnriemen einen Zahn rerutscht oder sonst was.
Hatte das auchmal.
Hab dann den Fehlerspeicher so lamge gelöscht und am Hallegeber gedreht,bis er wieder richtig lief.
Zu VW fahren hat wenig Sinn,die haben bei mir nichts erreicht.
MfG
Michael
Keine Ursache.
Habe mich damals dumm und duslig gesucht,weil keiner helfen konnte.
MfG
Michael
Und wie fährt sich der Motor im zweier? Hatte den vorher auch in meinem dreier und kann echt nichts schlechtes über den Motor sagen.
Ronny
Was wahr denn genau ?
mfg
@ Ronny
Also ich kann mich absolut nicht beklagen.
Bin sehr zufrieden mit dem Motor. 
Und alle die bis jetzt mitgefahren sind meinten das der für 101 Ps richtig gut geht....
Bin aber trotzdem schon am überlegen wie man da noch nen paar Ps rausholen kann! 
@ Garlock
Die Zündung war verstellt und deswegen ist er bei 5000 U/min in den begrenzer gefahren...
Also der Verteiler wahr verdreht ?
Die Zündung kann mann an dem Motor nicht verstellen geschweige den einstellen der Hallgeber im Verteiler ist nur dazu da den OT vom 1sten Zylinder zu erkennen der ZZP ist fest und wird drn Drehzahlgeber vorgegeben !
Da wird der Motor warscheinlich in den Notlauf gegangen sein weil der hallgeber nicht mehr mit dem OT des Drehzahlgeber's übereingestimmt hat !
mfg
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
