Golf 1 Cabrio mit Doppel Weber ???

Für den 2H gibt es kein Abgasgutachten also auch kein TÜV normalerweise ( Aber was ist schon normal )

Die vergaser sollten alle 6 Monate rum Synchronisiert werden damit dein Motor nicht Kaputt geht

Die Vergaser müssen abgestimmt werden , am besten auf einem Rollenprüfstand

Neue oder gebrauchte Vergaser??? Welche Grösse ???achja Kraftstoffpumpe nicht vergessen mit Max 0,4 Bar druck .

Nach Ordentlichem Einstellen 10-15 PS sagt man

und ne menge mehr verbrauch...aber ich meine es sind mehr als 10 15 ps
aber das einstellen kostet wohl auch schon ne menge...und alle 6 monate?
krass...
jh ist ja n kat motor...das ist illegal geil geil

Kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen.Höchst offiziell wird das nix mit Eintragen aber gibt ja ausnahmen(teuer teuer :-3).
Das mit dem Einstellen ist richtig aber ich denke einmal Grundeinstellen lassen und wenn man 2 alte Synchromeßuhren drauf schraubt sollte das Dann auch gehen.Sind halt Pflegeintensiv aber der Sound entschädigt für alles. Hauptsache offen :-k :-k :-k

Hallo,
wennste nen Kat hast dann vergiss es ,dann bekommst du sie nicht eingetragen bzw. der Kat wird nicht ausgetragen.
Die Vergaser muss man nicht alle 6 Monate synchronisieren,wenn das mal vernünftig gemacht wurde und mann nicht dran rumspielt dann kann man schon ne weile fahren.
Kostenpunkt :ich hab damals für meine 45er Weber mit Brücke,Gestänge ,K+N Filter, Pumpe usw. 2400 DM bezahlt.
Dann kommen noch ein paar Kleinigkeiten dazu.Aber dann alles selbst rangebaut.
Ca. 15 PS mehr,und viel durst
Wie schon gesagt:der Sound entschädigt für alles

Hmm, bei den Benzinpreisen und Anschaffungspreisen würd ich drauf verzichten.

Da steckst du Unmengen rein und wirst trotzdem noch von fast jedem Auto stehen gelassen.

Wenn dann scho gscheit...

Ronny<- der grad auf ABF mit
zwei Schrick Nockenwellen umbaut

Hat man denn mit einer Einzeleinspritzung (Renneinspritzung?? ) oder wie das heisst, die Möglichkeit, den Kat drin zu lassen und somit eine Eintragung zu bekommen??

Also daß einen jeder stehen läßt glaube ich kaum.Ein gut gemachter Doppelvergasermotor dreht von unten wie Otze hoch :-k
Unsere waren verflucht schnell an der Ampel und ja soweit ich weiß ist zumindest das Weber Alpha System G-Kat tauglich.Wie das aber ind er Praxis ist weiß ich net

Egal was du machst bei so nem Umbau ist auf jeden Fall ein Abgsgutachten fällig dann doch lieber gleich ne andere Maschiene verbauen !

mfg

mit dem 98 ps cab ist man eh nicht der langsamste und mit den webern erstrecht nicht
das mit der renneinspritzung würde gehen...dann da kann man die lambda regelung mit einbeziehen ...
aber kostet noch mehr

Zitat

Original von Moneypul8
mit dem 98 ps cab ist man eh nicht der langsamste und mit den webern erstrecht nicht
das mit der renneinspritzung würde gehen...dann da kann man die lambda regelung mit einbeziehen ...
aber kostet noch mehr

ROFL, doch. Die 98 PS sind doch ab 100 km/h nen WITZ im dicken Cabrio. Ich kanns auch beurteilen, hab selber eins!

jo...und es reicht für genug andere autos...bis 170 zieht die karre astrein durch...

Gut das sie mit 98 PS nur mit 166 km/h angegeben ist im Schein! Hast Dich bestimmt vertippt! Ab 150 ist das ein warten auf Godot.

@ unter mir: Ja ich editiers, kann ja auch sein, das es nen Tippfehler war, wenns allerdings ernst gemeint war: .#

Besser?

Ich weiss garnicht was Ihr alle habt mit Eurem Verbrauch ??? Fahre meinen zwischen 11 und 15 Liter und da ist Wahrlich mehr am Motor gemacht als nur die 45 mm Weber .

Aber havii Danke schon besser

Dbilas hat auch Drosselklappen mit G Kat im Programm ebenso wie GWD mit der SDS Einheit .

also karre läuft laut tacho etwas über 200...

Naja, dann muss ein Defekt an Deinem Auto sein. Ohne etwas gemacht zu haben fährt kein 166 km/h eingetragener VW mal eben 40 km/h schneller! Tacho? 13" Felgen?

Tipp: Umbau auf G60 oder Turbo!

Zitat

Ich weiss garnicht was Ihr alle habt mit Eurem Verbrauch ??? Fahre meinen zwischen 11 und 15 Liter und da ist Wahrlich mehr am Motor gemacht als nur die 45 mm Weber

Meinen 16V mit Schricks fahre ich mit 12-16 Liter aber im Schnitt brauche ich jetzt so 13L. Muss dabei sagen das meine Vergaser großzügig Fett abgestimmt sind.

Ein Freund mit seinem 190PS G60 braucht auch nicht viel weniger und so viel besser läuft er auch nu wieder nicht.

Ich würde die Teile alleine wegen des Klangs niemals mehr hergeben.

Beim 98Ps Motor wirst du die Weber nicht legal fahren können und eine Einzeldrossel, was bei Kat Motoren machbar wäre, habe ich noch nie auf so einem Motor gesehen. Weiss auch gar nicht ob du mit dem Platz zu Spritzwand beim 1ser 8V überhaupt zurecht kommst, ist bei den Webern schon ohne Ende knapp, muss man schon die ganz schmalen K&Ns nehmen.

mfg Jan