Teilenummernarchiv mit USA-Teilenummern
Da steht alles drin, auch die Links zu den anderen zig Threads die es darüber schon gibt.
..und wenn du umbauen willst, kannst Du mal den "Blue-V6" fragen, denke mal danach willst du eher nicht mehr umbauen 
..
auch auf die gefahr hin, das dass OT wird: was ist denn dem blueV6 passiert?
..nichts, ist nur ne schweine Arbeit, deswegen..
4 Gewindestangen hinten in die Halter an den Scheinwerfern schrauben, passende Löcher und den Schloßträger bohren, festschrauben.
Dann das ganze noch einstellen, und das war´s auch schon.
Die Anpassungsarbeit ist halt das einstellen und das genaue bestimmen der Löcher im Schloßträger.
..naja ich habe da so verstanden das es ne elende Bastelei ist bis das ordentlich paßt als ich mir das dort angesehen habe..
also plug&play ist das sicherlich nicht, aber im Vergleich zu anderen Umbauten pillipalle.
Der Umbau auf Corri-Scheinwerfer ist viel aufwendiger, da hier noch der Grill bearbeitet werden muss. Der umbau auf Corri hat bei uns man grade 2,5 Std gedauert.
Also ich habe hier einen Rallye und einen Jetta Schlossträger stehen und kann nicht sagen dass das da besonders passen wird. Der normale ist schon ok. Passt auch einwandfrei wenn man mal die SW dran baut, nur wenn der Grill dazukommt sitzt alles 3-4cm zu tief. Ich habe dann diese Plastikhalter hinten umgebaut so dass die verstellung von aussen auch noch funzt! Dazu musst du an den Plastehaltern oben was wegnehmen, die Löcher ändern und die Halter zu den SW neu bauen. Und dann muss noch die Befestigung im Vergleich zu dem Grill angepasst werden.
Wenn du natürlich einfach Gewindestäbe in die SW machst geht das schneller, aber ich wollte schon noch die Verstellung behalten.
Aber du weisst ja, wenns einfach wäre hätte es jeder... 
Die Frage ist ja erstmal , was hast du an Scheinwerfern? nur die "nackten" hellas oder auch die zugehörigen rahmen und hinteren Schalen?
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