Steuergerät G60

Ups vertan

Hi,

ich kann leider keine Antwort geben, aber ich habe eine andere Frage zum Thema. Und zwar habe ich das Steuergerät 037-906-022 CN drin und nun ist meine Frage, wenn ich an ein 037-906-022 EG rankommen würde kann ich das problemlos einsetzten ?? Vor/Nachteile?

P.S. Ich habe jetzt einen AT- Motor (Block + Kopf) drin, da der alte durch ein loses Kurbelwellenrad *hops* gegangen ist, und sich die Reparatur des alten Motors nicht mehr gelohnt hätte.

Wie ich Dir im anderen Forum schon geschrieben hab ist der Nachfolger für´s CN 037 906 022 DM .

Allerdings gibt es auch mehrere die sagen man könnte G60 STG´s beliebig untereinander tauschen....

Oh, Danke!

So trifft man sich wieder Aber vielleicht find ich ja hier noch jemanden, der ein G60 Steuergerät mit DM am Ende hat

Hallo!

Also mit dem EG Steuergerät war etwas kurzfristig!
Als ich deine Email gelesen hatte lief die Auktion noch 3 Minuten!

Hätte aber noch ein G60 Steuergerätr mit DP am Ende(ist mit original Chip), vielleicht geht das auch!

MfG Jan

Ich hab damals für meine Prüfstandsmessungen immer verschiedene Steuergeräte mit den jeweiligen Chips ausgerüstet und dann nur komplett umgesteckt. :blink:
Jeder Chip lief in jedem Steuergerät. Ich hab das ältesten "B" (88) und eines der letzten "DP" (91) komplett nebeneinander zerlegt und keinen einzigen Unterschied gefunden.
Ein Arbeitskollege bei Bosch sagte mir die Endungen hätten mit der Funktion nichts zu tun, sondern nur mit geänderten Teilelieferanten etc..

golfgtspecial: Du hast Post, ich nehme das DP Steuergerät.

G60Ing: Wenn ich nun mein CN Steuergerät gegen ein DP Steuergerät tausche, was kann schlimmsten Falls passieren, weil Garantie auf dem Motor habe ich ja noch (hat gerade mal 2300 Km drauf)

Aber ich dachte die DP wurden durch die EG abgelöst Denn laut Teileprogramm vom freundlichen VW- Händler wurde das DP, dann EG nur beim G60 mit Klima oder beim G60 ohne Kat eingebaut.

Aber noch etwas zum Thema: Im G60 Syncro (PG und 1H) wurde das EH und später das EG verbaut und dabei sind die doch von der Einspritzung her gleich aufgebaut Dann müßte doch das EG auch beim normalen G60 laufen :blink:

Ach ja, noch etwas, vielleicht hat ja jemand einen DM und/oder EH Chip rumliegen und könnte mir mal sagen, was auf den Chip für eine Nummer steht (da T. Theibach noch verschiedene Datensätze hat und ihn mir nochmal brennen könnte).

die unterschiede liegen wohl bei den verschiedenen Endungen hauptsächlich am Programm des Chips! Wobei hier unterschiedliche Einspritzdüsen oder andere am Motor geänderte Feinheiten ne rolle spielen dürften!