Was beachten bei Xenon-Einbau

Das Relais soll wohl als Schalter funtzen.
Denk ich mir mal.

Du nimmst die eigentlichen, vom Schalter kommenden Kabel als Schaltleitungen.
D.h., Du schliesst die ans Relais so an, das wenn Du Licht anmachst, das Relais durchgeschaltet wird. Und an die durchzuschaltenden Anschlüsse gehst Du direkt von der Batterie übers Relais an die Brenner oder Vorschaltgeräte, was auch immer dann kommt.

Das ist ein ganz normaler Arbeitsschaltkreis. (Ich denke mal, das das so heisst)

Somit erreichst Du eine bessere Stromversorgung fürs Xenon.
Naja, und wo die Sicherung hinkommt, dürfte dann wohl klar sein.
Direkt nach der Batterie.

Sollte ich mit der Vermutung falsch liegen, bitte berichtigen.

Ja passt schon so, du hast am scheinwerfer ca. 10-11Volt da du nen Spannungsverlust hast. Mit nem Relaissatz hast wieder Batteriespannung am Lichtstecker.

mal ne andere Frage: Wer hat (oder hatte) Xenon drin und hatte das auch blendfrei mit einwandfreier Hell-Dunkel Grenze?

Und eintragen kann man eh knicken, der der originale Scheinwerfer für H4 gedacht ist. Aber darüber braucht man nicht zu diskutieren, wurde teilweise auch schon erleutert.

Zitat

Original von GI-11
titodubstyle
Also wenn xenon dann mit LINSE alles andere ist doch voll der schrott und blendet

wasn mumpiz..
GUckt euch mal Mercedes an keine Linse Xenon und Streuscheibe also nix mit Klarglas...

guckt ihr euch eigentlich nur vw s an?
da kann man sich echt nur an den kopf fassen :-r :-r :-r

LA LA LA und die sind genauso geschliffen wie H4 richtig? Und die in nen Golf einbauen sieht auch gut aus :-r

Ich dachte wir wollen bei der Sache bleiben.

Und zur Frage.Nein ich hab in einem normalen Scheinwerfer leider noch keine gute Lösung mit Xenon gesehen.Die Hell dunkel Grenze ist ein Prob,einstellbarkeit und blenden die anderen.Hab gehört daß sich einige glaser schleifen lassen.Wie das dann ist weiß ich net.

Mit Rallye alles kein Problem bei komplettumbau.Wie gesagt das ist die geschichte mit den original Xenonlinsen

Zitat

Original von Stefan16VT

mal ne andere Frage: Wer hat (oder hatte) Xenon drin und hatte das auch blendfrei mit einwandfreier Hell-Dunkel Grenze?
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hatte ich im Golf mit original Scheinwerfern und DH4R Brennern, mit Klarglas hats zwar ned geblendet aber die InPro Scheiße hatte selbst mit normalen H4 keine HellDunkel Grenze!

Der Bitzer fährts im Corry auch mit DH4R sieht ganz passabel aus!, halt richtig hell bei nacht!

Du brauchst dafür ein stinknormales arbeitsstromrelais wie es in jedem VW verbaut sind (müßte als kennung ne 53 druff haben wenn ich net irre) :blink:

exakt

also ich habe auch die DH4R Brenner in meinen Klarglasscheinwerfern und die machen richtig gut Licht und haben ein feines Lichtbild

Zitat

Original von xv3
also ich habe auch die DH4R Brenner in meinen Klarglasscheinwerfern und die machen richtig gut Licht und haben ein feines Lichtbild

du hast die US-Klarglas! Ich hab keine Ahnung wie da mit H4 das Licht ist, aber bei den Deutschen InPro Kack Klarglas Dingern hast absolut scheißlicht, wenn die Optik ned so geil gewesen wäre hätte ich die normalen wieder reingebaut! Das Licht war 1000x besser!

dann weist du falsch, es gibt definitiv Klarglas US Scheinwerfer! Hab se ja schon mit eigenen Augen gesehen!

da ist der schaltplan doch drauf...
da ist ne spule...
an die eine seite der spule lichtplus vom schalter an die andere seite masse
dann hast du noch 2 freie kontakte...frag mich ma nicht nachh der kennung
da klemmst du abgesichert plus von der batterie ran (es gibt auch relais mit integr sicherung) an den letzten klemmst du dann deine beiden brenner und gut ist und dann sollte es hell werden

ja hab das DH4R in den Klarglas US Scheinwerfern

also mit dem Lichtbild bin ich zufrieden, selbst das einstellen ging problemlos und wenn man vor eine Wand fährt sieht es auch sauber aus - halt wie Oiginal

Zitat

Original von ADY
Ok, soweit so gut. Also hole ich mir morgen das VW-Relais 53, jetzt muss mir nur noch jemand genau sagen was wo dran kommt, sorry, aber hab leider nicht die Vorkenntnisse für sowas.

Danke.

Habe mir mal so ne Schaltung gezeichnet, da ich es bei meinen H4 auch vorhabe. Allerdings mit 2 Relais für Abblend-/ Fernlicht.

Hoffe Du kannst mit der Zeichnung was anfangen, den vom Prinzip her sollte es das gleiche sein.

Die Relais sind die 53er...