Was beachten bei Xenon-Einbau

Guck mal auf meiner HP oder hier im Technik Archiv da gibts ne Anleitung mit Bildern!

Anschluß ist halb so wild und das mit der 20a sicherung stimmt schon.Allerdings würde ich kein Xenon in Klarglas setzten.Wird mit sicherheit blenden(alles ausprobiert) wenn dann mit kompletten XenonLinsen machen.Dann gibts evtl auch die chance einer eintragung.Ist bei mir gerade in der mache
Wollte ich schon lange gemacht haben ,jetzt habe ich aber gleich ein paar dinge die eingetragen weren sollen da lohnt es sich wenigstens

Zitat

Original von titodubstyle
Anschluß ist halb so wild und das mit der 20a sicherung stimmt schon.Allerdings würde ich kein Xenon in Klarglas setzten.Wird mit sicherheit blenden(alles ausprobiert) wenn dann mit kompletten XenonLinsen machen.Dann gibts evtl auch die chance einer eintragung.Ist bei mir gerade in der mache
Wollte ich schon lange gemacht haben ,jetzt habe ich aber gleich ein paar dinge die eingetragen weren sollen da lohnt es sich wenigstens

Warum bitte solle das bitte in normalen Klarglas eher blenden als in den Xenon-look mit Linsen?! Das ist Humbuk! Habs selber seit über nem Jahr in Klarglas und bin schon öfters vor meinem Golf her gefahren, da blendet nix. Alles eine Frage der Einstellung.

Eintragung??!! :-r Hatten wir schon biss zur Vergasung das man das NICHT eingetragen bekommt.

Hab mein Xenon im Corri wieder rausgeworfen weils nur geblendet hat. Das mit der Einstellungssache stimmt zwar, aber bei meinem Corri hab ich keine Hell-Dunkel-Grenze gehabt. Da kannst die ganz nach unten stellen und es blendet immernoch :-a Dafür konnte ich mir mein Fernlicht sparen, war auch nicht viel heller.

Genau,vermutlich wart ihr alle dabei als wir das mit dem TÜV durchgesprochen haben.Kennt ihr den 35i mit rallye front und xenon?Unser umbau ist ungefähr identisch und wir haben beide die gleichen unterlagen und er hats beim TÜV Hildesheim durch gekriegt.Wenn ihr das nicht packt ist das euer Prob und da hab ich auch gar keine Lust drüber zu diskutieren.Nur nebenbei SRA reicht.
Wie soll denn das mit Klarglas gehen?Leuchtmittel raus Xenon mit Adapter rein?????
Kein Wunder das das keiner einträgt....

Kannst dir doch die Mühe sparen das Eintragen zu lassen, egal ob mir SWR + LRW oder ohne.

Hauptproblem ist ( auch ) das man an den original Scheinwerfern nix rumbasteln darf, denn nur im original zustand haben die Teile eine E Zulassung durchs Lichttechnische Gutachten. Wenn man da nun irgendwie Xenon reinbastelt hat der gesamte Scheinwerfer keine Zulassung mehr und daran kann auch KEIN TÜV Prüfer was ändern durch ne Eintragung oder so. Man müsste für den umgebauten Scheinwerfer ein neues Lichttechnisches Gutachten erstellen lassen, richtig mit Prüfstand und (Mess-)Versuchen.

Einzigste wirklich legale Möglichkeit ist soweit ich weiss einen original Xenon Scheinwerfer einzubauen.

Zitat

Original von titodubstyle
Genau,vermutlich wart ihr alle dabei als wir das mit dem TÜV durchgesprochen haben.Kennt ihr den 35i mit rallye front und xenon?Unser umbau ist ungefähr identisch und wir haben beide die gleichen unterlagen und er hats beim TÜV Hildesheim durch gekriegt.Wenn ihr das nicht packt ist das euer Prob und da hab ich auch gar keine Lust drüber zu diskutieren.Nur nebenbei SRA reicht.
Wie soll denn das mit Klarglas gehen?Leuchtmittel raus Xenon mit Adapter rein?????
Kein Wunder das das keiner einträgt....

Echt Schwachsinn dadrüber zu reden...

Bei Ebay kannste Dir auch gefälschte Gutachten kaufen, womit das sicher ein Null Plan TÜV das Einträgt. Bringt trotzdem nichts wenn Du an nen Bullen kommst der halbwegs Ahnung hat... der legt die Karre trotzdem Still und lässt erstmal die Eintragung Prüfen.

Wäre eigentlich nicht schlecht wenn das hier mal zugemacht werden würde, denn die Diskusion fängt schon wieder so an wie in 100 Threads über Xenon vorher und jedesmal gabs Leute dies besser wussten. Das geht nicht gut aus...

Wie gesagt wissen sowieso alle besser.Ist mir auch wurst.Aber hast du schonmal eine xenonscheinwerfer ohne linse mit Klarglas gesehen????
Denk mal drüber nach :-r :-r :-r :-r :-r
Noch was zum Grübeln :Audi S6 Bj 97.Xenon ab Werk.Keine SRA und manuelle LWR.Genau der ist dann ja auch illegal
Na ja der Ober TÜV Hoschi bei uns argumentiert da anders.Ich würde mal drüber nachdenken warum die so allergisch auf Xenon Nachrüstungen reagieren.Wegen gefakten Gutachten und Xenon in Klarglasscheinwerfern mit Adapterringen und so

Mal wieder jede Menge "Off-Topic-Rumgeseire" und Kindergezicke.

Aber was das nun mit dem Relais und der Sicherung auf sich hat schreibt hier keiner.
So viel unnötiges rumgeschreibe, da kann man auch hier nochmal schreiben, was das nun auf sich hat und wie mans anschliesst.

P.S.: Ich weiss es nicht, aber hatte gehofft, das hier zu lesen.

Zitat

Original von titodubstyle
Wie gesagt wissen sowieso alle besser.Ist mir auch wurst.Aber hast du schonmal eine xenonscheinwerfer ohne linse mit Klarglas gesehen????
Denk mal drüber nach :-r :-r :-r :-r :-r
Noch was zum Grübeln :Audi S6 Bj 97.Xenon ab Werk.Keine SRA und manuelle LWR.Genau der ist dann ja auch illegal
Na ja der Ober TÜV Hoschi bei uns argumentiert da anders.Ich würde mal drüber nachdenken warum die so allergisch auf Xenon Nachrüstungen reagieren.Wegen gefakten Gutachten und Xenon in Klarglasscheinwerfern mit Adapterringen und so

jaja ich weis es auch wieder besser... weil bei den ersten s6 bzw a8 modellen gab es das wirklich ohne swr und dlwr... aber seit last mich lügen... anfang 2000 oder 2001, ist es nicht mehr möglich das legal eintragen zu lassen... (ausser beim fummeltüv bzw auch tuner genannt und legaler wird es dadurch auch nicht nur teurer, aber wenn ihr zu viel geld über habt....)auch nicht bei älteren fahrzeugen...

aber da ich jetzte das hier weder alles 100 pro belegen kann und ich auch keine lust habe es weiter zu suchen schreibe ich dazu nix mehr...

Jenau bleiben wa mal beim thema ne.Das mit der Sicherung wurde schon beantwortet und einen Link zum anschlußplan gab es auch schon.Die Relaisschaltung wird bei dir notwendig sein da die spannungsversorgung der scheinwerfer bei dir über den Lichtschalter geht.Wird das altte Problem sein wenn du es nicht machst,daß ein brenner nicht zündet....

meist zündet nur 1 Brenner da der Startstrom nicht ausreicht- wenn du es aber über ein Relais anschliesst bzw laufen lässt sollten aber auf alle Fälle beide zünden

Tja ist sehr wahrscheinlich daß das Gerät funktioniert.Wenn dann sowieso nur mit laufendem Motor und etwas Gasgeben.Dann könnten auch beide funzen.Die 20A Sicherung statt der normalen 15A Sicherungen im der ZE und anschluß muß ich mal schauen aber ich meine dazu hatten wir schon was in der technik

@GI-11: