Welche Stahlflexbremsleitung und woher?

    Welche mit Tüv sind denn zu empfehlen? Und wo gibts die :) (billig aber keine ramschteile ;))



    Kennt jemand das "Goodridge Stahlflex Bremsleitung Brakeline Kit" ?



    soll an mein 3er mit 280x22 Bremse 4x100 und 3er 16V Sätteln dran weil die orig. Bremsschläuche nit mehr gut aussehen und schon wohl lange verbaut sind.



    SDI

    was gibts da zu lachen? :wink


    hatte vorher Trommel hinten und hab damals auf Scheibe umgebaut.



    geändert/ dran gemacht wurde nur:


    - Achstummel
    - Sattelhalter
    - Sattel
    - Scheiben
    - Beläge
    - Handbremsseile



    der rest ist noch wie vorher.


    brauche keinen BKR an der HInterachse mehr :)



    SDI

    1. ahso
    2. sicher hat doch die gleichen anschlüsse. die leitungen sind die gleichen wie bei Scheibenbremse nur nen kleines Stück länger
    3. wieso nicht optimal? hab ja das neue ABS drin. das ist soviiel schneller das die ab Werk dann kein BKR mehr verbaut haben :wink



    SDI

    Zitat

    Original von Svenie1978
    also hast du statt der bremsschläcuhe von der achse an den sattel nen bremsrohr aus metall ??? dann jetzte schon mal viel spaß beim beläge wechseln...


    ach ja hier sind z.b. solche stahlflexleitungen:


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7920667816


    jo genau :) aber wo is das problem beim Beläge wechseln? hatte ich damals schon gemacht weil ich noch alte scheiben hatte und die neuen mit neuen belägen usw noch nicht da waren.



    SDI

    dann biegst Du jetzt jedesmal beim wechsel der Klötze die Bremsleitung.... ??!??!!


    Außerdem ist das ein SChwimmsattel, der bewegt sich auch seitlich... (ok... ist nur wenig und das auch sehr langsam... aber trotzdem)


    AUf DAuer kann das einer starren Leitung nicht bekommen...


    Original haben die SCheibenbremssättel immer einen SChlauch als Anschluß.... aus obigen Gründen


    exakt das meinte ich !!!


    ach ja und nicht wundern wenn die leitungen mal brechen... durch die vibrationen und die bewegungen des bremssattels...

    mfg der Sven :zwinker:


    PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN

    Einmal editiert, zuletzt von Svenie1978 ()



    was?? ne wieso sollte ich das? also entweder meint ihr was anderes oder ich blicks hier gerade nicht.


    ich muss garnichts biegen. wenn ich den sattel abmachen wil dreh ich an der Schraube und ab ist die Leitung vom Sattel. mehr nicht :blink:



    hat jemand mal nen Bild wie es mit Scheibe hinten aussieht mit den Leitungen?



    SDI

    öhm hab das nur einmal gemacht und da hab ich halt die Scheibe auch gewechselt deswegen hatte ich den Sattel ab. normal müsste das ja gehen das man den sattel nur nen Stück anheben tut und dann die beläge wechselt :).


    aber werde wohl auf das andere Umbauen. dachte der einzige Unterschied bei den Leitungen wäre das die für Scheibe einfach nen Stück kürzer ist. :wink


    wenn ich Stahlfex verbaue werd ich dann halt auch das richtig umbauen.



    müsste ja die Bremsleitung ab der achse nach dem ersten Bremsschlauch sein wo dann das nächste Stück drankommt oder?



    muss jetzt echt sagen das ichs nit mehr genau weiß ob ich den nicht doch dran hab ist schon fast 1,5 Jahre her :?: aber glaube hab wirklich nur einen Schlauch.


    hat jemand mal die Nummern was ich brauche? Schläuche kämen wenn dann Stahlflex dran.


    SDI

    nein die beläge bekommste so nicht raus, must den sattel wenigstens hochklappen und das geht ja auch nicht mit starrer leitung drann.... :-r


    und hat das der tüv prüfer nicht bemängelt der die abgenommen hat ??? da gucken die doch zuerst hin ob die schläuche nicht aussehen wie der letzte husten... oder warste beim fummeltüv ??? na dann malzeit...

    ne echt einfach abgeschraubt, sattel abgehoben und fertig. ich muss mal nochmal kucken bevor ihr mich hier versucht aufzuhängen :-k


    Kein FUmmeltüv. Tüv Saarland Hauptstelle. Hat extra sich die Bremsen genau angesehen, gekuckt ob alles fest ist, dicht ist usw. Dann im PC nachgesehen (in Verbindung mit den Ausdrucken von VW wegen der Bremse) wo es die gab wieviel KM usw.


    Aber die Leitung ist ja nicht so das die kurz hinterm Sattel knallfest ist (war die auch vorher nicht). ide ist ja bisschen weiter vorne erst festgeklipst/eingeklipst


    Bremsentest auch dieses Jahr beim Tüv (wohlgemerkt nach 1 1/2 Jahren) volle Bremsleistung, dieser sich auch wieder die Bremsen angesehen und nichts bemängelt.


    HÄtte ich das gewusst das da noch nen extra schlauch ist (falls ich den nicht haben sollte) hätte ich den da natürlich verbaut.


    Ich mag so fummeltüvs nicht. vor allem spar ich wohl nicht an der Bremse :tock:. Da geb ich lieber mehr Geld aus oder geh zu fuß wenn da was nicht stimmt.



    Also kommt mal von eurem hohen Ross :wink



    SDI

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