Hallo Forum...
ich hab n kleines Problem mit meiner Drehzahl...
Wennn das Auto kalt ist ist die Leerlaufdrehzahl meistens so bei ca 2000 Umdrehungen,wenn er warm ist ca 1500 Umdrehungen!
Ist halt nicht immer...ab und zu kommt es auch mal vor das die Drehzahl so ist wie sie muss...also um die 900 Touren...wenn ich die hohen Drehzahlen habe lasse meistens die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen und dann ist das normalerweise weg...aber auch nicht immer...
Kommt mir so vor als wenn die Drehzahl bei einem bestimmten Punkt einfach hängen bleibt!
Vielleicht könnt ihr mir da ja helfen...Motor ist übrigens ein 2E mit 211 tkm,Auto ist ein Passat!