sowas baut man sich selber!!
ansonsten eintragen ist kein problem
sofern die dämmatte in der haube ist
die unterdruckschläcuhe müssten tot gelegt werden weil ja das ganzegehäuse wegfällt
lohnen tut sich sowas eher weniger
die meisten machen das wegen dem sound 
Jo sound ist gei! Sonst hört man ja von dem PF nix!
Aber bei mir röhrt der auch erst so ab 3000 U/min!
Für den PF gibt es das 57i Kit mit Teilegutachten. Da ist bestimmt auch ne kurze Einbauanleitung dabei.
mhh nö hab meins für 10€ vom schrott bekommen! da konnte ich nicht nein sagen!
Aber montage war ne scheiss arbeit! Da ist ne adapter platte aud gummi bei damit das auf den LMM passt! aber die ist sau schwer druff zu bekommen! und die unterdruck schläuche muste halt einen zu machen!
Eingetragen ist er nicht! Noch nicht hab aber ne brief kopie vom schrott mit bekommen!
nee sorry grade nicht! kann morgen eins machen!
geh hin und mach das resonanzrohr raus, hat den selben effekt
ZitatJo sound ist gei! Sonst hört man ja von dem PF nix!
dies wär mir neu. meiner hört sich mit original kasten schon schick an und dies auch ohne bonrathrohr.
und die matte bringt vom klang her nichts.
es hatte mal wer den luftmengenmesser an den schlossträger gemacht, so dass der filter immer gleich frischluft bekam - mal als denk anstoss.
irgendwo im netz geistert das bild eines beigeligen 2ers rum, der recht viel schwarz im motorraum hatte und da ging es unter den schlossträger.
was mich aber eher interessieren würde, gibts auch offene filter, die eine abe haben oder muss man mit den dingern immer zum tüv.
Zitat von Ivan:
Zitatgeh hin und mach das resonanzrohr raus, hat den selben effekt
Hab ich auch mal kurz rausgenommen - der sound ist zwar nicht schlecht, aber der verliert da sicher 5 - 10 PS!!!!!!!!
MfG FLO
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
