Opel Maschine im 2er Golf

is das denn derselbe? glaube fast nicht:

würde mal behaupten sind 2 verschiedene wenn man sich auto und motorraum so anschaut oder er hat den dazwischen schick gemacht... gruss sven

hab ich gerade beim googlen in nem forum gefunden

Zitat

hi!
hab den golf selbst letztes jahr gesehen beim rennen..ist golf karosse mit 2liter16V drin.fährt ne frau und ihr freund fährt opel und hat den motor eingebaut,soweit ich das noch weiss.also nix fake..

*g* sagt mir nicht, der ist beim öl "tanken"....., das mir da keiner auf dumme gedanken kommt jungs.....

also ich würd auch sagen schlecht ist der motor definitiv nicht, auch die alten 2,0 er 8v aus den kadetts und so... aber ob ich mir den in nen golf bauen würd... und überhaupt... wer trägt so was denne ein ??? wegen abgasgutachten und so... das kostet ja nen vermögen

war ja auch nicht so ganz ernst gemeint....
Naja, aber da gibt es für mich andere alternativen aus dem VW regal wenn ich mehr leistung haben möchte, aber ansonsten sicher ne nette idee......
Nur um zu demonstrieren was so geht.....

Sehen wir es doch mal realistisch.

Fakt ist (und das gebe sogar ich als GTI-Fahrer zu), dass die GSI-Motoren nen Zahn schärfer sind als die GTI-Motoren.

Warum & weshalb, das sei mal dahingestellt.

Wieso also sollte ich mir bei einem Umbau nich lieber nen GSI reinpflanzen als nen GTI ???

Finde nich, dass das was mit Markentreue zu tun hat, denn im Endeffekt will man ja bloß das Beste für seinen Golf (oder welches VW-Modell auch immer).

Vorallem gehört (eben aufgrund der Hassliebe zw. VW & Opel) ne Menge Mut zu dem Umbau, sowohl aus psychischer als auch aus technischer Sicht.

Respekt also für den Umbau (der bestimmt ne Ecke schwieriger is als nen Umbau auf GTI, auch vom TÜV her) auch wenn die Kombination Motor & Fahrzeug doch sehr gewagt ist, ich persönlich würde garnicht auf die Idee kommen im OPEL-Programm nach nem Motor zu suchen.

Letztendlich zählen Fakten & auf der Bahn sehen wir gegen den eher schlecht aus.

Natürlich wie immer alles !!! MEINE MEINUNG !!!

also ich weis nicht was ihr habt

hier gurkt einer mit so nem vergammelten C20ne Kadett rum und der fährt mir nicht davon .. imgegenteil der hat sogar mühre hinter mir herzukommen

und n kumpel von mir fährt nen Vectra GT mit dem 16v (136 ps oder was der serie hat) mit chip nocke und fächer

und der kommt auch net grad locker an mir vorbei

so schlecht gehen die VW motoren auch nicht

kommt halt drauf an wie die eingefahren wurde oder in welchem zustand die sind

ohje -jetzt geht´s sicher gleich wieder los!!!! vw gegen opel motor! :-r

XdeVilX: sagen wir einfach mal, ausnahmen bestätigen die Regel!!!

ich frag´mich nur wenn ich mir schon die arbeit mache, warum dann nicht gleich einen turbo motor!!

abgesehen davon bin ich der meinung, daß dieser threat nur als provokation gedacht ist - username des erstellers!!!

mfg

Zitat

Original von G40-Style
oh mein gott das auto fährt hier bei uns rum... aber noch nie gesehen ?!

LIPPER echt ohne Worte :-r :-r

Das gab´s alles schon zig Mal, allein nur über den Opel 16 V im Golf etc.

HIER 1

Vor über 2 Jahren :
H I E R 2

Noch älter, leider sind die Bilder weg..
H I E R 3

Gähn.. :O
H I E R 4

jepp... und was ist an dem Umbau so toll ??? ISt ein Motor mit Getriebe. BAut man halt um. ISt mit Sicherheit nicht mehr Aufwand als einen 1.8T Motor aus dem Golf4 in einen Golf1 zu quetschen. DA passt auch nix und muß alles angefertigt werden. Ich glaube nicht, das es komplizierter ist weil Opel draufsteht.

Opel verbaut BMW -Motoren, Volvo verbaut Audimotoren usw. usw.

Mein Plan vor 10 JAhren war ein Ford Cosworth- Motor in den 1er Golf zu pflanzen... aber inzwischen gibts ja den 1.8T von VW....

ABer wenn noch jemand einen fast neuen Cosworthmotor sucht.... habe noch einen ......

Wenn ein solcher Umbau "so einfach" ist wieso fahren nicht schon
etliche Golf II o.ä. mit dem Motor rum? Wenn's denn so wäre würde
ich mit Sicherheit meinen ollen Steinzeit-KE-Jetronic 16V rausschmeissen
und diesen Motor reinpflanzen...

Vielleicht sollte man vielleicht hier mal nachfragen: http://www.dsop.net/
Wie's aussieht haben die den Umbau wohl gemacht...aber wie's mit
TÜV, Kosten usw. aussieht steht nirgendwo beschrieben!

Zitat

Original von 5ive

Wenn der 2.0 16V von Opel gleich meinetwegen 160-170 PS hat weil angeblich "gestreut" wurde, dann ist es ja klar dass er schneller ist als nen 2.0 16V vom Golf 3! THX

die ABF stehen aber auch nicht schlecht im futter. garlock sein ABF hatte um die 164 PS in Serie auf der Rolle.

aber das wieder so ne Sache bräuchte beide auf dem gleichen Prüfstand usw...aber keine frage die 2.0 16V von Opel gehen wirklich sehr gut. Imo wegen den Köpfen von Cosworth und dem richtigen Serien Fächerkrümmer

SDi

Zitat

Original von ElBarto

LIPPER echt ohne Worte :-r :-r

ey nicht gemein werden

Zitat

Original von Barney

Glaub ich nicht. Die Blöcke sind bei VW untereinander sehr ähnlich. Da hat man die Motorhalteraufnahmen an der gleichen Stelle. So kann man Teile teilweise beliebig austauschen bis es passt! (Ich hab nicht von der Luftführung geredet)! Das wird bei Opel<-->VW garantiert nicht so sein.

Die Motorhaltepunkte vom 1.8T haben nahezu nichts mit denen eines KR oder 2H oder RP oder sonst irgendwas zu tun.

Wenns so einfach wäre, wäre ich schon längst fertig

Zitat

Original von ulridos

Die Motorhaltepunkte vom 1.8T haben nahezu nichts mit denen eines KR oder 2H oder RP oder sonst irgendwas zu tun.

Wenns so einfach wäre, wäre ich schon längst fertig

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der block vom 1,8T und vom RP ist so ziemlich der gleiche, da sind auch die passenden Schraubenlöcher für die Motorhalter schon vorhanden.
Das bedeutet Golf4 Motorhalter wegschrauben den vom 2er dran und gut ist! bei nem Kumpel ned anders gewesen! einfach die Halter vom 2er dran und das passt.