Golf2 G60 Oeldrucklampe

  • Hallo, ich hoffe das es hier einen Spezialisten für Golf 2 G60 gibt!
    Ich habe seit 1 Jahr ein Problem und niemand kann es lösen!
    Bei meinem Golf G60 leuchtet ca. 30min nach dem Kaltstart die Oeldrucklampe und ein Pfeifen beginnt.
    Dies ist aber nicht im Leerlauf,und bei Fahrt über 2500 Touren!Der Oeldrucksensor wurde gewechselt.
    Ich hatte einen Tacho bei dem der Tourenzähler und Boardcomputer nicht funktionierte!Bei dem kam weder Oeldrucklampe noch ein Pfeifen!jetzt hab ich noch 2 PG Tachos eingebaut mit funktionstüchtigem Tourenzähler und es fängt bei beiden alles wieder an!


    Ist es MÖGLICH das die Oeldruckpumpe auf einmal zu wenig Oel schöpft?


    Mein Mech hat gesagt: Entweder schöpt sie oder nicht, es sei nicht möglich das sie auf einmal zuwenig schöpft! Ist das so?


    Wer hatte dieses Problem schon mal oder kennt jemanden.Bin ech schon am verzweifeln
    Ich hoffe mir kann hier jemand helfen!
    Vielen Dank schon im voraus

  • klemm doch rst mal ne externe Öldruckanzeige ran, verlass dich nicht nur auf die zwei Druckschalter


    es reicht doch schon, wenn das Überdruckventil der Ölpumpe mal geöffnet hat und sich dann etwas verklemmt hat, also nicht mehr richtig geschlossen hat, dann baut der Motor keinen anständigen Öldruck mehr auf, das kann bei kaltem Öl noch gerade so reichen, sobald etwas Temp. dazu kommt eben nicht mehr


    ich würd bei den Symptomen die Ölpumpe einfach mal wechseln, geht doch schnell

  • Tückisches Problem !
    Das mit den nicht funktionierenden Instrumenten hatte ich auch jahrelang, da war die rechte Hälfte des Cockpits ausser Funktion, kein DZM, keine Warnlampen für Wasser und Öl und die MFA ging nicht. :motz
    Wenn Du da schon ein Öldruckproblem hattest wurde es dir nicht angezeigt ! :-r
    Das mit der Drehzahl passt schon, denn der Summer geht erst über 2000 U/min an und wenn der Druck länger als 1-2 Sekunden weg ist.
    :rolleyes:
    Ich würde Dir auch zu einer externen Öldruckanzeige (VDO oder Motometer etc. ) raten . :zwinker:


    Was die Pumpe angeht so geht die oder die geht nicht.
    Abhängig von der Öltemperatur und der Viskosität reicht aber z.B. dann im kalten Zusatnd der Öldruck, wenn er warm ist aber nicht mehr :blink:
    Ursachen sind aber eher die Pleuellager als die Pumpe von der Wahrscheinlichkeit her, deshalb erst mal messen ehe viel weiterfahren..

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!