G60 verbraucht 15L/100km bei vorsichtiger Fahrweise!

Hi!
Mein G verbraucht schon recht lange jede Menge Sprit.
Zuerst habe ich zig Datensätze gefahren und lag immer über 18-19L Verbrauch,jetzt habe ich einen Zoran Chip,der läuft echt bestens,ganz wenig bis garkein geruckel,kein Sägen und von allen mit Abstand die beste Leistung!

Nach einstellen des CO und ZZP habe ich jetzt einen Verbrauch wohlgemerkt immer bei sehr vorsichtiger Fahrweise von 15L/100km aber das kanns ja noch nicht sein.

Folgende Fehler gibt mein Steuergerät aus:
- 2121
- 2312
- 2322
- 2341

Dafür habe ich verschiedene Definitionen Gefunden.

Von G60ing:
- 2121 = ???
- 2312 = Temperaturgeber Kühlmittel Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse
- 2322 = ???
- 2341 = Lambda-Regelung liegt an Regelgrenze anfetten

Bei Doppelwobber:
- 2121 = Leerlaufschalter
- 2312 = Kühlmitteltemperaturgeber
- 2322 = Lufttemperatursensor
- 2341 = Kraftstoff - Luftgemisch ausserhalb Toleranz

Bei Fehler 2341 denke ich mal,daß dieser nur ein Ergebniß eines der anderen Fehler sein kann.

Folgende Gedanken habe ich mir dazu gemacht:

- Das der Kühlmitteltemperaturgeber kapputt ist,würde ich deswegen ausschließen,weil sich das Auto mit abgezogenem Stecker kaum starten läßt.
Ohmscher Wert bei Mitte Temperaturanzeige am Kombiinstrument: ~265Ohm

- 2121 Schließe ich deswegen aus,weil wenn ich die Drehzahl leict anhebe und den Leerlaufschalter drück,der Motor anfängt zu sägen.

Das habe ich noch festgestellt:

- Wenn ich das Auto am Tester habe und den CO vor Kat auf 0,7% einstelle bei abgezogenem,blauem Stecker und den Stecker wieder aufstecke,
geht der CO auf fast 10,00 hoch!

- Bei Vollast kommt eine schwarze CO-Wolke aus dem Auspuff (ab etwa 5000 1/min. bis Begrenzer bei 7200 1/min.)

- Die Lambdasonde habe ich probeweise getauscht,ergab aber leider keine Änderung.

Könnt Ihr mir da in irgendeiner Form weiterhelfen?Ich bin Langsam am Ende mit meinem Latain. :-a

MFG!
Kai

Hi!
  G60-Rudi:

Zitat

das der Motor bei abgezogenem Kühlmitteltemperaturgeber schlecht läuft bzw. fast ausgeht ist eigentlich normal. War bei mir auch so. Ich habe den Leerlauf mal mit abgezogenem Kühlmitteltemperaturgeber eingestellt, jetzt läuft er immer rund. Ansonsten würde ich auf alle Fälle das CO-Poti checken. Das geht auch schon mal kaputt und macht sich durch extreme Rußentwicklung bemerkbar. Evtl. auch den BDR prüfen.

- BDR ist ein Verstellbarer
- Da das normal ist,daß der Motor mit abgezogenem Stecker schlecht läuft,denke ich ja,daß der Temp.-Fühler nix hat.

billuks:
Werde mir obwohl der Temp.Geber erst etwa 8000km alt ist wohl trotzdem mal zur absoluten Sicherheit nen Neuen holen.

CO-Potis hab ich 2 da,ist mit beiden dasselbe.Werde aber wohl von nem Kumpel nochmal eins ausprobieren.

Danke schonmal!
Wenn noch wer Ideen hat,bitte immer her damit

MFG!
Kai

Hi!
Ich werde wohl alle Kabel vom Anschlußstecker bis zum Steuergerätestecker mal auf Widerstand durchmessen,weil mein Kabelbaum nichtmehr der Neuste ist.
Wenn ich da kein Ergebnis bekomme,versuche ich's mal mit nem neuen blauen Temp.Fühler und wenn das auch nicht funzt,noch mit nem CO-Poti,von nem Auto,welches definitiv normal läuft.

MFG!
Kai

Hi!
Ja,hab ich auch gelesen. War mir nur nicht ganz sicher,weil da die Meinungen etwas außeinander gehen.

Ist jetzt aber auch egal,hab nen neuen Temperaturfühler verbaut, hat leider nix gebracht.
Habe dann mit meinem Abgastester,einem Multimeter und nem Schaltplan rausgefunden,daß die Lambdasonde zwar ok ist (Lambdaspannungsverlauf Fett/Mager passt) aber die Leitung im Kabelbaum zum Steuergerät eine Unterbrechung hat
Das wird wohl der Fehler sein.

MFG!
Kai

Hi!
Der Zoran,von dem mein Chip ist,meinte das die Verbräuche im gemischten Alltagsbetrieb zwischen 9 und 11 Lietern liegen.Alles was mehr ist,da ist was faul,so wie bei mir.War letztes WE auf nem Slalom Rennen und bin mit 50L Super Plus nur 210km gekommen,weil er richtig Feuer bekommen hat :-a
Das ist aber auf keinen Fall normal!

MFG!
Kai

Hi!
Wollt nur mal als Rückmeldung geben,daß ich jetzt ein Kabel direkt von der Sonde zum Steuergerät gezogen habe.Funzt jetzt wunderbar,hab neulich mal 250km ganz vorsichtig gefahren und dann nachgetankt,meine Nachrechnung hat genau 9,47L/100km ergeben.
Jetzt is mein G ein Spar-Schwein

MFG!
Kai