Also...
Metallkatalysatoren werden im Motorsport benutzt. Sie sind im gegensatz zum Keramikpendant nicht so anfällig was das zusammenschmelzen angeht.
Sie haben auch einen etwas besseren Durchlass.
Eintragung dürfte bei nem kompetenten TÜV kein Problem sein. Kosten leider ne ganze menge die Teile.
Gruss
Axl
Metallkats gibts auch bei VW ab Werk, zum Beispiel im Corrado G60 späterer Baujahre. Lassen sich problemlos an 2E oder auch 9A verbauen, muss nicht eingetragen werden, AU ist auch kein Problem. Was du wahrscheinlich meinst sind Uni-Metallkats aus dem Zubehör, sind meisst nicht viel teurer als gebrauchte, zehn Jahre alte Metallkats vom Corrado oder anderen VWs. Der R32 zum Beispiel hat zwei Keramikkats. Wer am See war und den behämmerten Schweizer R32 erleben "durfte" weiss das :-r...
Nen VW VR oder GTI Metallkat findest leicht bei E-Bäää...
Verbaut am AAA, ABF, 2E, ADY, AGG und wie se net alle heißen.
Hab da schon 2 gekauft.
Die sind eigentlich kaum tot zu kriegen. Und sehr schwer zu zerstören! Wir haben das einmal gemacht... NEI WIEDA!
Das der R32 nen Keramikkat hat ist mir allerdings neu! 
Hat da irgendwer noch mehr infos?
Hi,
ich such schon so lange nen Metallkat Aber bei Ebay gibbet echt selten welche. Oder ich kann net suchen. 
Hat jemand vielleicht noch einen.
Gruß Dawid
Ein Bekannter hat noch einen Metallkat vom VR liegen,wenn noch aktuell Frage ich ihn die Tage::: 
ZitatOriginal von Danilo
Der R32 zum Beispiel hat zwei Keramikkats. Wer am See war und den behämmerten Schweizer R32 erleben "durfte" weiss das :-r...
Loool der blaue, der per Unterdruck ne Klappe vorm Kat aufmachen konnte?
Hi,
also wenn der Kat noch ganz ist und EURO 2 erfüllt und der Preis stimmt dann würd ich den nehmen. Frag ihn einfach mal nach
Gruß Dawid
gugg ma da.... http://www.carkat.de der hat bestimmt, was du suchst 
Also ich findimmer wieder mal einen bei E-Bää und hab noch nie mehr wie 80€ investiert. Meißt hab ick die mit Hosenrohr und Lambda bekommen.
Originale Kats beim freundlichen Vertragshändler gehen so bei um die 250 bis 300€ los. Für manche wollen se mehr als 600€ haben. :-k
Ich hab den Metallkat schon daliegen, hab nämlich beim Motorumbau von AFT auf ADY noch die AFT Abgasanlage mit Keramikkat drangelassen. Bin mal gespannt ob man Leistungsmäßig was merkt.
Ronny
Mit Sicherheit! Mit Fächer und Nocke wirkt die originale Anlage doch wie´n Stopfen.
Aber nur den Kat wirste wohl nicht merken, das sind vielleicht 2-3PS, wenn überhaupt.
man sagt doch, das man alles unter 5 PS Mehrleistung nicht merkt. Glaube also kaum, das der Wagen nach einem Kat Tausch "spürbar" besser läuft.
ich würd auch mal auf 2 PS Mehrleistung tippen bei Keramik->Metall .
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