Nagelneue G 60 Lader SCHROTT !!!

  • Habe vor einem halben Jahr auch bei Ebay ein neuen Lader für 900 Euro gekauft und fahre den jetzt schon fast 6500 km ohne Probleme!
    Er baut mit dem originalen Laderrad ein Druck von 0,72 bar bei ca 5500 U/min - 6000 U/min auf und mein Golf schafft laut Tacho 240 km/h Vmax.Der Lader ist aus der 44. Woche von 2000 und war auch im originlane VW Karton verpackt!
    Habe ich denn trotzdem ein "defekten Lader" der wie eine Zeitbombe irgenwann hochfliegt?
    Habe den Lader auch schon geöffnet und Fotos gemacht, von innen sieht der super aus!



    MfG Jan

  • @golfgtspezial


    keine Angst, Dein lader ist sicher in Ordnung, den der Laderdruck ist vollkommen in Ordnung bei Deinem Lader!


    Die hier angesprochenen Lader sind Ausschussware aus der Produktion und dürften niemals in den Umlauf gebracht werden, da Sie durch Toleranzfehler und Gusslunker nur zwischen 0,3 und 0,4 bar Ladedruck bringen. Würde man sicher auch gleich erkennen wenn man so einen Lader einmal öffnen würde und Fotos machen!


    Aber das wird ganz sicher bald aufgeklärt sein, des es gibt ja genug Leute und Firman die mit G-Lader usw... ihr Geld verdienen, und sich durch sowas sicher nicht in Suppe spucken lassen :motz


    Gruss Andy

  • Zitat

    Würde man sicher auch gleich erkennen wenn man so einen Lader einmal öffnen würde und Fotos machen!


    Eben das kann man nicht, weil mit den Augen nicht zu sehen. Kannst Du in den angegebenen Links auch nachlesen.


    Trotzdem besteht bei GolfGtSpecial die Gefahr wohl nicht, 0,72bar bei org. Rad ist doch völlig in Ordnung.

  • die lader müssen ja wohl gklaut sein.... überleg mal was so ein ding bei vw kostet. 2300 plus steuer. wie soll es dann auf legalem wege möglich sein dass diese nur 900euro kosten. habe selber mal einen lagerbestand gekauft aus bj 2000. hat damals (ca. 2 jahre her) 750 euro gekostet. schnäppchen brutal dachte ich. tja und nach 15 tkm hats dann brutal geknallt. nebenwelle gebrochen. da muss ja wohl was faul sein an der sache... oder meint ihr nicht? lader habe ich dann geöffnet und konnte nur noch kernschrott feststellen. tja traurig aber wahr. naja. :-a

    ...mein bestes Pferd im Stall: AUDI TT-RS 2,5 TFSI "suzukagrau" mit voller Hütte und ordentlich Bums... :) z. B. 20" Schmiedefelgen, Vollschalensitze, exclusiv-Lackierung, Navi MMI und Bose, Sport-AGA, offene Leistung (450PS / 620Nm) und Vmax Ü300 :)

  • aber wie willst Du den als Privatperson vermessen? Man hat ja garnicht die Geraete dafuer.


    Wie kann man denn sicher gehen, dass man nicht so einen Lader erwischt hat. Ich meine, innen werden die aussehen wie geleckt (neu halt).; Es wird sich sicher keiner drauf einlassen, dass Du den erstmal bei Dir verbaust und dann kaufts (oder auch nicht).

  • Wie soll ich mir denn jetztnoch ruhigen Gewissens einen Neulader kaufen? Geben denn Firmen wie SLS u LS-Cartec darauf Garantie? (privat werde ich mir so einen sicher NICHT kaufen)

  • Müßen Sie und zwar 2 Jahre !!! Ist so gesetzlich festgelegt bei Neuteilen. Hilft nicht mal was, wenn die Dir nen Zettel unterschreiben lassen, daß du nur 1 Jahr hast !!


    Bei Instandgesetzten ist das wieder was anderes.


    War vor Gericht wegen sowas und hab meine 2 Jahre bekommen (nicht bei G-Lader). Bei falschem Einbau ect. ist das was anderes. Also eigentlich nur, wenn der original betrieben, und von VW eingebaut wurde.

  • ich sag mal so... ansehen tut man denen nix. es passt auch von den massen her alles ganz gut. das einzige was das problem ist sind die gusslunker bzw. härtefehler in der nebenwelle und hauptwelle. hatte in meinem winterpassat g60 mal so eine hauptwelle drin und siehe da: plötzlich flog das laderrad bei 240kmh durch den motorraum und dann über die autobahn. habe das ding dann gesucht und habe festgestellt dass die welle an der ölbohrung gebrochen ist. tja lader war noch ganz (GOTT sei Dank)... neue welle rein und neuer riemen drauf und gut wars. aber geht auch anders aus das spielchen... wenn ich da an den einen lader denke: furchtbar. fährst mit 130 auf der landstrasse und plötzlich machts flopp und klack klack und dein wackelauge am lader sagt hallo.... ich sage euch nochmals: passt auf bei solchen schnäppchen es kann dann teurer werden als geplant... :-a

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  • Aha, also scheint die Nebenwelle auch ein Schwachpunkt zu sein, oder??
    Kann man die günstig irgendwo bekommen, wo man dann weiß das die in Ordnung ist???
    Dann würde ich die einfach aus Sicherheit mal wechseln??
    Oder ist die Nebenwelle für alle baujahre gleich???
    Habe hier noch ein kaputten 90´er und ein 89´er Lader rumliegen!


    MfG Jan

  • ja definitiv sind die alten nebenwellen besser. g60 sind alle gleich... kannst röntgen lassen die welle. dann hast gewissheit... :lol

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  • Nebenwellen sind nicht alle gleich :zwinker:

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  • ;)
    Also soweit ich weiß wurden bis 1999 lader gegosen und dannach nur noch aussschuss ware ist das soweit richtig so habe ich es mitbekommen ;)
    Und de kg60 mein fach man für lader meinte nur die geilsten lader die man nie tot bekommt sind die alten lader die laufen und laufen und laufen ;) sind einfach stabiler und nach dem Überhohlen laufen die so wie sie laufen sollen bei den neuen ist es wieder anderst weil bei denen sich dann masse verändern so habe ich es verstanden hoffe das der kg60 mich jetzt nicht anpöbelt ;) weil ich hier falsche infos verbreite


    ;)
    Und das mit den Lunker ist ein altes problem was sehr schwer zu beseitigen ist. Es gibt möglichkeit z.b die luft gescheit abführen weil lunker sind .... luft die nicht richtig abgeführt wird und im guss bleibt.
    Arbeite selber in einer GG / GGG / AL
    Gieserrei und da haben wir sehr oft das problem! Bin aber kein Gieser bin der wo die MODELLE baut ;)


    Aber wenn es jemanden interessiert kann ich aus meinem fach buch ein paar seite hier reinstellen ;)


    Wir gehen jetzt den fehlern richtig auf den GRUND

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