Braucht man einen Zwischenschalldämpfer?

der MSD schluckt Imo am meisten krach. der VSD eher das knallen...tjo und der ESD den rest

SDi

Ich hol das Thema mal aus der Versenkung da es am ehesten zu meiner Suche passt.

Wäre es zulässig wenn ich einen Kat, VSD (nach Kat), Ersatzrohr, ESD fahren würde? Die Anlage hätte ja dann zwei Schalldämpfer.

hm, ich glaube, dass hängt dann wieder davon ab, wie laut das Ganze dann ist. Ich glaube, dass kann man nicht pauschalisieren.
Manchmal sind 2 Dämpfer genug, mal brauchts mehr.

Und wie sieht es von der Tüv-relevanten Seite aus? Weil das MSD-Ersatzrohr bei einer Polizeikontrolle ja schon sichtbar wäre.

Die alten 1,3er hatten auch nur 2 Schalldämpfer.
Der Tüv macht meistens nur Streß, wenn 3 SD`s original waren.
Beim 1ser Golf gabs auch nur 2 Töpfe.
Die Frage ist halt immer was für Geräuschwerte bei Dir im Fahrzeugschein stehen und ob Du die einhälst.
Und ich vermute daß ein GTI mit nur 2 Schalldämpfern zu laut ist....

der 1,6er PN hat auch nur 2 Pötte.

MSD und ESD.

Ich habe beim GTI damals den VSD weggelassen und keiner hat je was gesagt. MSD UND ESD von Remus und du hast nen netten Ton

Hi,

ob einen Topf oder keinen ist egal. Es kommt lediglich auf die Lautstärke an. Diese darf max. 5db lauter sein als das im Fahrzeugschein stehende Standgeräusch.

Gemessen wird 45° links hinter dem Auspuff in 50cm Entfernung und 30cm Höhe bei dreiviertel Nenndrehzal mit Betriebswarmen Motor. Wenn bei Euch also 6000U/min im Schein stehen, dann bei 4500U/min. Sollte er dann mehr als die 5db angezeigt werden, wird das leider nix.

olli biste ganz sicher?

wäre nicht eigentlich eine fahrgeräuschmessung von nöten? die standgeräuschmessung gibts ja eigentlich nur um leichter festzustellen das etwas nicht stimmt, damit man nicht gleich immer ne fahrgeräuschmessung machen muss.

achja scheiß egal wieviel töpfe, die lautstärke zählt.

grad mal nachgeschaut 89 stand- und 78 fahrgeräusch hab ich eingetragen. dürfte ok sein.

Ja, bin mir sicher.

Das heisst ich könnte (die Lautstärke mal außen vor) ganz regulär den MSD vor der Achse durch en Ersatzrohr austauschen und muss dafür dann aber einen Schalldämpfer nach dem Kat setzen?

Und das wäre legitim?

Zitat

Original von X-R4Y
Das heisst ich könnte (die Lautstärke mal außen vor) ganz regulär den MSD vor der Achse durch en Ersatzrohr austauschen und muss dafür dann aber einen Schalldämpfer nach dem Kat setzen?

Und das wäre legitim?

Rechtlich gesehen must Du nur auf die Max db achten und das Du keinen zu großem leistungszuwachs bekommst. Eintragen lassen kannst Du es aber allemal per Einzelabnahme.

Ist ja nichts anders als ein Eigenbauauspuff.

so jetzt klinke ich mich mal mit meinem problem ein..

also ich hab nen gti 8v motor drinnen der nachträglich umgebaut wurde.. dieser umbau wurde dann vom tüv abgenommen und eingetragen und das ohne msd!
nun steht aber im brief und schein nur geänderte auspuffanlage... ist des dann mit inbegriffen oder muss das irgendwo speziell festgehalten werden??

da ist der msd halt weg gemacht worden und ein ersatz roh drüber geschweißt worden! zudem hab ich mir nun nen esd mit e-prüfzeichen drangebaut..gibts da evtl. probleme mit dem tüv oder der grünen rennleitung??

wie genau ist denn die abgasanlage eingetragen ? geändert ist keine greifbare größe und bestimmt auch kein freifahrtschein.....gerade was die geschichte mit den fehlenden schalldämpfern ist nicht legitim auch wenns die db nicht überschritten werden...hab es schon 3x live beim tüv (beim richtigen nicht irgentwo) erlebt wo sich der prüfer nicht sicher war ob das so richtig ist......dicken ordner rausgeholt-verglichen-einer zu wenig-keine plakette...so wars in der praxis.....obs nen dorf sherrif merkt...keine ahnung....aber offiziell ist des net

also es steht nur drinnen ;geänderte auspuffanlage; was genau, steht nix drin.. und es steht halt bei den ganzen sachen von dem motorumbau.. also kann des auch sein, das des sich auf den motorumbau und den damit umgebauten auspuff bezieht??

wer hat das denn so schwammig eingetragen? na ja bei unseren motorumbauen (insofern noch ne serienanlage drunter war) stand dann immer drin motor abgasanlage vom pf o.ä.......würde in deinem fall heißen: kat - msd -esd

Zitat

Original von titodubstyle
wie genau ist denn die abgasanlage eingetragen ? geändert ist keine greifbare größe und bestimmt auch kein freifahrtschein.....gerade was die geschichte mit den fehlenden schalldämpfern ist nicht legitim auch wenns die db nicht überschritten werden...hab es schon 3x live beim tüv (beim richtigen nicht irgentwo) erlebt wo sich der prüfer nicht sicher war ob das so richtig ist......dicken ordner rausgeholt-verglichen-einer zu wenig-keine plakette...so wars in der praxis.....obs nen dorf sherrif merkt...keine ahnung....aber offiziell ist des net

Wo steht denn wieviele Töpfe man haben muss???

Was meinst Du wieviele Oldtimer es gibt, die keine Töpfe haben. Alle sind legal zugelassen und nun? Bekommen die alle bei Deinem TÜV keinen TÜV?

tja das mit der anzahl de töpfe steht in jeder explosionszeichnung oder in jedem teileprogramm und ist nicht schwer nachzuvollziehen......in unserem fall welcher golf 2 welche schalldämpfer und wie viele hat...die schlafen auch nicht aufm baum....wenns sich um so alte fahrzeuge geht über die es kaum unterlagen gibt ,dann besteht eine gute chance aus unwissenheit und mangelnder informationsquellen damit durchzukommen......so läuft bei der haupt-tüv stelle in H...wie gesagt live miterlebt aber wenn ihr meint die sind alle doof und ihr kommt damit durch bin ich der letzte der euch das nicht gönnt...offiziell ist es zu 100% nicht...fahre zwischen den tagen zwecks mini kat nochmal hin dann kann ich dir ja gern ne verbindliche aussage besorgen bzw kontakt mit dem prüfer herstellen.....