Hallo
Also,du kannst die Tachos beider Hersteller(VDO und MotoMeter)einbauen,das macht keinen Unterschied.Die Zahl unten auf dem Tacho ist die Wegstreckenzahl.Bei den ganzen Motoren gibt es zwei Versionen.Einmal beim 1,3l-Motor;der hat die Wegstreckenzahl 935.Bei den 1,6l und 1,8l-Motoren ist die Wegstreckenzahl 950.Ein Wellentausch bringt dir da nichts.Du mußt schon einen Tacho mit der passenden Wegstreckenzahl kaufen,weil der sonst nie den richtigen Wert anzeigt.
Also es gibt Tachoeinheiten mit 2 und 1 stecker. Bedeutet neue und alte ZE (Zentralelektrik)
Wenn du also einen Stecker hast, besorgst du dir auch wieder einen Tacho mit einem Stecker, also neue ZE.
Ich denke das da eher selten ein 935er Tacho drin ist.
Aber du kannst den Tacho selbst, ja dann in das neue gehäuse mit DZW bauen. Hab ich auch so gemacht bei meinen Winterautos. Der Vorteil dabei ist, dass der km Stand dann auch noch stimmt. 
Im Prinzip ist das ganz einfach... ein paar schrauben raus... folie soweit abmachen wie nötig, tacho entnehmen, neuen rein, und wieder zusammen schrauben.
Golfschrauber
es gibt auch noch Tachos mit wegstreckenzahl 975... hatte mein 2er Syncro 
ZitatOriginal von andre
es gibt auch noch Tachos mit wegstreckenzahl 975... hatte mein 2er Syncro
975? hast da noch ein Bild? So einen hab ich noch nie gesehen, alle Syncro Tachos die ich bisher in den Fingern hatte hatten 1080
ZitatOriginal von Max
975? hast da noch ein Bild? So einen hab ich noch nie gesehen, alle Syncro Tachos die ich bisher in den Fingern hatte hatten 1080
ui das könnte auch sein 
so genau weiss ich das nicht mehr... ich schau mal bilder nach
Tachos mit noch anderen Wegstreckenzahlen waren mir nicht bekannt(außer bei anderen Modellen wie Passat usw).Aber ich lerne immer noch gerne dazu
Wie schon gesagt kannst du dir ein beliebiges Kombiinstrument (so heisst die Einheit) mit DZM holen und übernimmst dann deinen Tacho. Dazu musst du nur die Folie hochklappen und 4 Schrauben lösen.
Du musst dann nur darauf achten, dass das KI mit DZM für Benziner ist und 2 Stecker hat.
975 ist übrigens die WDZ des Passat 32B.
Thorsten
Richtig, du kannst dir ein Kombiinstrument mit 950er Tacho und DZM holen und dort deinen 935er Tacho einbauen.
Thorsten
@ Golfschrauber
ZitatTachos mit noch anderen Wegstreckenzahlen waren mir nicht bekannt(außer bei anderen Modellen wie Passat usw).Aber ich lerne immer noch gerne dazu
1540 = US-Modell 
Habe jetzt nen 935er tacho mit neuer ZE...im Golf.
Habe aber auch noch nen 16V und GTI Tacho mit alter ZE...
Kann man denn den 935er tacho so umbauen das der 950er 260kmh Tacho passt? :-k
Achja funzt denn MFA im 1.3er?
Gruß Seppel
Habe jetzt nen 935er tacho mit neuer ZE...im Golf.
Habe aber auch noch nen 16V und GTI Tacho mit alter ZE...
Kann man denn den 935er tacho so umbauen das der 950er 260kmh Tacho passt?
Achja funzt denn MFA im 1.3er?
Gruß Seppel
du willst einen Tacho bis 260 im 1,3 Liter Golf??? echt???
MFA funzt nicht "Plug'n Play" im 1,3 er,
du musst ein anderes Kabel zum Kombiinstrument ziehen oder (das
macht aber nicht viel Spass) das alte um die Belegung erweitern
(siehe http://www.doppel-wobber.de).
Die MFA Funktionen kannst dir dann auf irgendwelche Drucktaster legen,
die du in die Abdeckungen nebens Radio baust...
Dann brauchst du noch die Sensoren - ich hab nur noch außentemperatur verbaut und musst deren Kabel auch noch ziehen...
Grüßle,
wolfi
Naja klar
Muss doch nicht gleich jeder sehen was unter der Haube steckt!
Mit der MFA ist klar...wollt halt wissen obs da unterschiede zum 1.6/1.8er gibt...
Aber mit dem umbauen hat keiner ne Idee?
Gruß Seppel
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