G60 Leistungsloch (allgemein, daher nicht im Laderforum)

Mahlzeit Jungs!

Habe folgendes Problem, nach Umbau auf G60 von 16V mit Keramikkat und Kopfdichtungsschaden) haben wir unregelmäßig ab 4000 U/min Aussetzer, die mit Anstieg des Ladedrucks auf 1 bar einhergehen (serienmäßiges LR). Mein Verdacht: der Kat, den haben wir druntergelassen. Ist es möglich das der Kat durch das rausgeblasene Wasser-Ölgemisch Schaden genommen hat. Man hört keinerlei Geräusche und der Kat hat vor dem Umbau auch funktioniert. Ich tippe nur wegen des Ladedruckanstiegs darauf. G60Ing hatte mal ein ähnliches Problem (Thema: 1,5-2,0 bar Ladedruck bei 72er Laderrad). Wir haben spasseshalber mal drei verschiedene Zündverteiler mit Kabeln ausprobiert, Problem ist immer dasselbe. Das Spenderfahrzeug selber lief astrein. Was meint ihr?

Kat war tiptop, haben den aber trotzdem durch den Metallkat ersetzt. Keine Besserung. Vielleicht doch Zündung und CO, weil das ein 88er G60 Motor ist an dem nichts verstellt wurde, der aber jetzt mit DP-Steuergerät und dazugehörigem Chip verbaut wurde. Das der große LLK vom Golf da einen signifikanten Unterschied macht kann ich mir nicht denken...

Ich meine mit DP-Steuergerät und passendem Chip das alles Serie ist, nur halt die Elektronik komplett aus einem 91er Modell kommt, der Motor selber aber aus einem 89er Modell...

Hab grad auf der Bahn nochmal was getestet. Bei nicht ganz durchgetretenem Gaspedal dreht der Wagen scheinbar sauber bis 6000 U/min durch, würde ja für einen defekten Volllastschalter sprechen. Wie checke ich das Teil nochmal? Hab da was von Betätigung im Leerlauf in Erinnerung, dann muss die Drehzahl leicht steigen und dann schwanken. Kann das einer so bestätigen?

Mahlzeit Herr Christmann, schrauben?

Ich hab doch kein Multimeter...

By the way, heute beim Bosch-Dienst bin ich fast aus allen Wolken gefallen, da wollen die für die W6DPO 21€ plus Märchen für eine Kerze? Haben die einen an der Waffel?

Sooooo, die Karre rennt. Hab ich Idiot doch tatsächlich den Riemen um einen Zahn versetzt draufgebaut. Danke an alle für die Hilfe hier und ganz besonders an BuzzT für den Support beim Einbau und dem Troubleshooting danach sowie meine Freundin für den Elektrikpart. Ihr seit die Besten!!!

Naja Bosch war ja nix...

Hab jetzt 39,53€ für die vier Bosch W6DPO bezahlt...