G40 in Golf 2

Du findest nix weils idiotische Idee ist. 1. mal ist der G60 kein Stück zu schwer, nen Vr6 auch nicht und zweitens kannst dir auch nen DX einbauen der hat 112 PS und du hast keine Probleme beim Eintragen.

ich glaube kaum das du das eingetragen bekommst. zumindest nicht ohne abgasgutachten, und auch wenn denke ich nicht wirklich das dieser motor viel im golf II bringt... der polo ist im gegensatz zum golf II schon einiges leichter... aber wenn du es machen solltest halt uns mal auf dem laufenden vor allem ob du wenn gefunden hast der das einträgt...

das ist doch humbul !! was willste den mit nem 1,3l motor ??

der g60 wurde doch in kliener stückzahl orginal im golf 2 verbaut !! ergo nicht zu schwer !! der vr6 ist schon nen bissl schwer fürn nen golf 2 da der wagen dann zu kopflastig wird und der hinten dann schneller weggeht !!

also wenn du in golf 2 en andeeren reinbauen willst würde ich dir empfehlen nen PL 129PS oder nen ABF 150 PS oder halt nen G60 160PS

aber bitte keinen g40 112PS

MFG

ich denke da mal an den bullock style 2er in weis der hatte aber 120 ps ohne lader

Nana, also ein g60 ist *deutlichst* schwerer als ein g40. Vom Getriebe mal abgesehen. Und so 130ps kommen beim g40 auch aus.Trotzdem wird er natürlich nicht ganz so giftig sein wie im Polo. Kabelbaum muss man anpassen, Motorhalter, Hosernrohr etc. vom NZ- Golf. LLK muss man was basteln. Eintragen ist sicher auch möglich. Als Spassprojekt wieso nicht.

Hi,

Zitat

Wobei man den VR6 nur mit Allrad fahren sollte (Sonst bekommt man die Kraft ja gar nicht auf dem Boden)

Ist nicht böse gemeint , aber bist Du schon ein mal in einem 2er oder 3er VR6 mit gefahren???

isser bestimmt nicht... aber n vr6 ist nix dolles... frontlastig und spritschlucker
aber hammer orgasmus sound :)))

n g40 im 2er sinn ? nein..

mal ganz sinnvoll überlegt !! 1,3 liter im golf !! das hätte VW niemals bauen dürfen !! aber dann auch noch als g40 ... machs lieber net !!

MFG

Mut zur Individualität! Mach das mal. Motorhalter usw. vom 1.3er Golf...der Rest passt schon irgendwie.
Öfter mal was Neues, wenns auch nicht die Leistungsrakete sein wird.

Zitat

Original von Harti
Mut zur Individualität! Mach das mal. Motorhalter usw. vom 1.3er Golf...der Rest passt schon irgendwie.
Öfter mal was Neues, wenns auch nicht die Leistungsrakete sein wird.

und wenn du das dann gemacht hast fahr mal auf die rolle !! würde mich interessieren was du dann noch an leistung über hast von den 112 pferdchen! und es wird dich trotzdem jeder g40 polo vernudeln und seinen hintern zeigen

MFG

ich gebe dir mal den rat: fahr erst mal in einem g60 ( vielleicht auch ein bißchen geschraubt ) oder in einen 2er vr6 mit! danach bist du der meinung, daß das sowieso zu wenig ist! also was willst du da mit einem g40 motor!!!
beim g60 oder beim vr6 hast du wenigstens eine gute ausgangsbasis!

und falls es dir um die spritkosten geht: häng´doch eine pumpe-düse tdi in deinen 2er! wird sicher auch nicht so schlecht abgehen!

mfg

Zitat

Original von Martin O.
und wenn du das dann gemacht hast fahr mal auf die rolle !! würde mich interessieren was du dann noch an leistung über hast von den 112 pferdchen! und es wird dich trotzdem jeder g40 polo vernudeln und seinen hintern zeigen

da sprechen wieder die AOSOA (Absoluten Ober Schrauber Ohne Ahnung) der Motor wird seine 112 PS weiter auf die Rolle bringen warum auch ned, das Problem auf der Straße ist dann eher das mehr Gewicht und die Schuhschachtelstromlinienform des Golfs! und vor allem wegen des Gewichts wird jeder originale Polo mit G40 schneller sein!

und beim mehr gewicht auf der rolle ändert sich also nix ?? naja ok ...
wenn du das sagst ...

auf der rolle ändert sich nix...wenn getriebe das gleiche ist.... wird ja am rad gemessen !

Eintragung dürfte kein Problem sein mit Reifen in Polo-Abrollumfang. Vor kurzem hab ich aufm Treffen nen Scirocco mit G40 gesehn und ein Bekannter hatte mal einen im 1ser Golf, allerdings wurde der nie komplett fertig gebaut.
Für nen 2er halte ich den Motor nur dann für geeignet wenn die Karre leicht gemacht ist bis aufs Letzte. Der Motor ordentlich auf Drehzahl gebaut mit G60 Lader, da sind dann auch 200PS drin. Stell ich mir richtig geil vor so ne Karre, wie die Bergrenngolfs, da gibts auch welche mit "kleinen" Motoren. Aber die Kosten so eines Projektes sind bestimmt nicht gering.
Das ein VR6 zu stark für nen Fronttriebler ist bezweifle ich mal ganz stark, weil mir meiner jeden Tag langsamer vorkommt, da war der G60 vorher wesentlich agressiver.

Zitat

Original von Martin O.
und beim mehr gewicht auf der rolle ändert sich also nix ?? naja ok ...
wenn du das sagst ...

also das musst mir mal erklären wie bei einer statischen Messung das gewicht auf der VA ne Rolle spielen soll

So schlecht is das Thema nicht.
Aktuell hat das mein Bruder auch im Kopf.
Sein Polo G40 ist zerlegt und wird alles geclant etc.
Nun hat er n Golf2 mit 55versager PS.
Nun das is dann ein leichtes Spiel eigentlich. Motor und Getriebe sind da gleich. Kabelbaum rein und gut. Bremsen noch was nachlegen und die Sache wäre gegessen.
Vom Gewicht her is n normaler alter G2 Bj 86 oder so auch nicht schwerer als der Polo. Hatten das glaub mal verglichen mein G60 um 1100 seiner 700irgendwas Kg schwer.

Naja chip Laderrad sind drauf-am besten auf G60 Lader umbauen fächer nocke etc dann glaub ich schon das der geht. Der Polo lief auch so schon wie hölle

golf 2 mit 700 kg? dann is der aber leer geräumt oder? weil meiner (mit auch nur 70ps) hat ein leergewicht von 905 kg