PL gegen Pf tauschen

Also das ein VR mit ner PL Pumpe läuft kann ich sogar gut verstehen... die bringt ja auch ordentlich Druck...
Aber das die PF Pumpe auch so viel bringt das der 16V unter Volllast ordentlich läuft ist mir neu, aber gut... Wieder mal was gelernt.

Kumpel bei VW hat mal nen Vento VR umbau bekommen. Fehlerbild... er ziehn nicht ordentlich.
Im Stand war alles normal und im grünen Bereich.
Sobald man aber über 3000 U/min beim fahren kam war der Spaß vorbei. Was war gewesen. Die Pumpe vom 1.8 75PS ist geblieben. Der lief viel zu Mager

Das selbe hätte ich daher hier auch vermutet. Allerdings gebe ich zu den genauen Druck der PF Pumpe nicht zu kennen. Sorry.

Zitat

In meinen 10 Jahren als Kfz Mechaniker bei VW hab ich noch nicht einen Golf 2 mit ner Pumpe unter dem Auto gesehen.Die waren alle im Tank.

na dann möchte ich gern mal wissen was ich unter dem auto habe wenn das keine pumpe ist was ist es dann? :-r

gepriesen seien unsere werkstattleute bei vw,

:-zEin Applaus an alle tollen Typen

Tja wenn man lesen könnte,dann steht da:hab ich solange ich schraube hab ich keinen mit 2 Pumpen gesehen.Kann ja mal 2 dutzend Fotos von RPs mit nur Spritfiltern unterm auto Posten

Aber ich glaube so toll bin ich nicht.Bei solchen Themen sollte man lieber dem Typen helfen seine Karre umzubauen.Definieren was verbaut ist und Vorschläge machen aber egal.......... :blink:

Also ich hab unter meinem Jetta ne pumpe und im Tank ist auch eine vorföder Pumpe! Hab beim meinem umbau auf PF auch die Pumpen so belassen und läuft alles super!

Aber zum Thema vieleicht kennt ja mal jemand daten was die verschiedenen Pumpen für druck aufbauen! Dann könnte mann ja sehen welche am besten geeignet ist!

Gruß Michael

dann solltest du mal lesen was du geschrieben hast.
aber egal eh das hier wieder ausartet weil einige denken weil sie bei vw arbeiten wissen sie alles, sag ich lieber nichts mehr und denke mir meinen teil. :-r