Eins der verrücktesten Dinge, die ich mal gehört habe, war der Zündanlassschalter. Wechsel den halt. Dann eventuell noch den Hallgeber unten an der Schwungscheibe.
fehlerspeicher sagt( drehzahlgeberkein signal) beim vr6 was kann das sein ?
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Hallgeber unter der Schwungscheibe ???????????????
meinst du drehzahlgeber ?? ? den habe ich schon gewechselt :-kja zündanlassschalter habe ich auch schon vermutet ! aber das komische ist ja das er nur nicht anspringt wenn er warm ist !!!! :-r :-r :-r
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Ach den hast Du schon gewechselt...sowas.
Meiner hat von heute auf morgen auch auf einmal 5sek. länger gebraucht bis er anspringt. Hab das Problem auch noch nicht gefunden, hab aber auch noch nicht danach gesucht. Wann springt er denn dann das nächste Mal an? Erst wieder wenn er komplett kalt ist?
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Haste den anlasser selber schon getauscht??
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Wenn die Spannung beim Starten zu niedrig wird,bekommt das STG nichtmehr genügend Strom und funktioniert dann nichtmehr.
Der Grund warum er kalt so gut ansprinngt liegt an der Batterie,die über Nacht sich etwas erhohlen konnte und dann zum Starten genügen Spannung liefern kann.
Wenn sie aber dann ne weile arbeiten muß,bricht sie wieder ein.Da hilft auch die Lima nichts,weil sich eine defekte Batterie nichtmehr richtig aufladen läßt.Natürlich kann auch was anderes kaputtsein,aber ich würde erstmal bei der Spannungsversorgung anfanngen.
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Kann Alles mit der Batterie zusammenhängen.
Wenn die Drehzahl zu niedrig wird,dann trennt der Spannungsregler der Lichtmaschine die Lichtmaschine vom Stromkreis ab und die Batterie muß alleine arbeiten.
Kann aber auch ein Defekt am STG selber sein.
EDIT:
Das die Einspritzventile im kalten Zustand mehr einspritzen sollte eigentlich klar sein. -
Zitat
Original von tordy
sicher das das was mit der batterie zu tun hat ? wie kann ich das messen ?Sicher nicht.Kann aber ein Grund sein.
Mach doch mal die Pole richtig sauber und fette sie neu ein.Vielleicht hilft das dann schon.Desweitern kannste ja mal den Kühlmitteltemperaturgeber ersetzen.
Kostet nicht viel Geld.
Ist am blauen Stecker angeschlossen wo die 3 Stecker liegen unterhalb des Benzindruckreglers in der nähe des Lüfters.
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