Golf III - Motorraum cleanen

Kabelbaum durch die Längsträger. Und Steuergerät in Innenraum. ganz einfach

Blue V6: Das mit dem Kühlwasserbehälter ist beim VR6 anscheinend nicht so einfach, ich hab jetzt bereits mit mehreren Leuten gesprochen und immer kommt die selbe Antwort, nämlich das er heiß wird und überkocht und sie das nie mehr machen würden....

Ich bin mir jetzt nicht sicher ob ich das machen soll, weil der Turbo ja auch noch Wassergekühlt ist und so das Wasser noch extra heiss wird....
Mit dem Entfernen der Zusatzwasserpumpe siehts da auch schlecht aus...

Oder kennt jemand einen bei dem es funktioniert?

Du darfst den Kühler eben ned kleiner machen und eben 2 kleine oder einen großen Spallüfter davor. Dann klappt das schon.

Der Kühler ist ja auch nicht kleiner, nur hag ich mir sagen lassen das man die Luft nie rausbekommt, trotz Entlüftungsschraube hinten am Kopf....

Also soweit ich mich damit beschäftigt habe, an Hand von Aussagen der Leute die das hatten, hat das mit der Entlüftung hinten funktioniert. Musst halt schon den VR Kühler fahren, nicht kleiner.
Ich werde mal den Sven (Saalfelder) fragen, er hat ja auch nen Kühler mit Entlüftung und dazu noch den Ausgleichsbehälter, wie man auf dem Bild sieht.

also was der wob1 sagen wollte, mag´sein das es teilweise funktioniert, aber es dürfte ein ziemlich großes risiko dabei sein in bezug auf die temperatur:

der besitzer hat uns erzählt, daß er erst vor 2 wochen motorschaden hatte, wegen zu hoher wassertemperatur! deshalb hat er auch wieder den ausgleichsbehälter etc. eingebaut (siehe aktuelle WOB - ohne ausgleichsbehälter!!)
nur komisch, daß es bei Kai (mit turbo!!!!) anscheinend funktioniert hat!!!!!!
mfg

Fahr zwar kein VR aber im 16v Turbo hab ich den ausgleichsbehälter auch raus geworfen. dazu ist der Kühler noch ziemlich dünn. Mal sehen was raus kommt.
Wobei ich mich frag-warum Motorschaden? Gibts keine wassertempanzeige???

Mit ein paar kleinen triks bekommt man die wasser und öltemp. immer in den griff.Hatte mit Turbo nur noch 6 Liter Wasserkreislauf (10 ist serie) wegen der fehlenden heizung und und und...Der lau z.B. hat schon zusatzwasserkühler verbaut und immer noch probleme bei serien wasserkreislauf...Bei weniger Leistung.Der arme hat schon agemeldet.

kai: Was hattest du denn beim Wasser gemacht, dass der immer Kühl blieb? Hattest du nie Probs mit der Luft im Wasser?

MfG Peter

Ich hatte kpk schon mal vw nr von thermostat und thermoschalter gegeben.

Ach so....das hab ich schon verbaut
Mal sehen, vielleicht kommt ja der Behälter noch weg....

@ Concept

hab dir mal ne mail mit meinem Motorraum-leider unlackiert geschickt!

kpk
naja da kannst dich ja mal ranhalten wennst mit dem mithalten willst 2005 das ist schon ne menge Arbeit!
Ich glaub der hat ja auch ein polietes Getriebe...
Vertseh nur nicht wrum er einen Ausgleichsraum im Kühler und einen Ausgleichsbehälter hat...oder ist das fürs Waschwasser vorne?

hat das jetzt schonma einer ausprobiert mit'm ausgleichsbehälter am kühler????
interessiert mich brennend!! will ich auch so machen

Hat mal einer Detail Bilder vom gecleanten VR6 ?
Ich habe zwar auch die kabel durch den Holm gezogen aber so sachen wie lüftersteuergerät und servo-ölbehälter musste ich drin lassen .

Sowie die Zündspule . das ist mir alles noch ein wenig im weg ! :-r

achso und kann mir vieleicht jemand sagen wo ich dieses (siehe bild)ventil her bekomme ? habe schon ewig gesucht

Ist das evtl. ein KLR?

wo haben die denn den servobehälter gelassen?? kann kaum ein kabel entdecken!! *lechz*