Turboumbau - Abgaswerte

Nein

Du fährst ja die gleiche Elektronik und da regelt auch die Lambda.
Was anderes ist es, wenn Du Dir nen Chip schreiben läßt.
Da laufen die Turbo-Elektroniken immer minimal feter, da er besser kühlen muss.

Aber für die AU garkein Thema.

na ich will wohl meinen dass die Abgaswerte sich ändern, vielleicht nicht relativ aber absolut bestimmt, du haust da bestimmt mehr NOX raus mit 300 PS als mit 129PS .

Zitat

Original von WOBRider
hätt mich eigentlich auch gewundert
blöde Frage: warum bleiben die gleich? bzw. verschelchtern sich nicht?

Das ist n Wiederspruch in sich...es hätte dich gewundert aber du weisst nicht warum!?

so jetzt will ich mal diese harmonie etwas stören:

ja klar können sich die abgaswerte bei einem turboumbau ändern - kommt auf die elektronok an!!!!
bei einem polo mit turbo umbau von rothe war der co - wert so hoch, daß sich der tester abgeschaltet hat!!! das gibt dann ein großes problem in Ö!!!
kann dir nur die elektronik von hgp empfehlen, denn damit hast zu serienwerte - zumindest im beim turbo! mit 100 zellen kat bin ich knapp innerhalb der vorgaben!
rothe hat für ihre umbauten ein eigenes abgasgutachten - und du weißt, was sowas in Ö kosten würde!!!! :-r
mfg

genau!
und deshalb einfach umbauen - und dann abgastest machen! war auch beim vw-händler bei uns - die konnten den ausdruck vom tester nicht ganz verstehen, aber mir war´s recht!
naja und falls es dann nicht so gewesen wäre, hätte ich ein org. steuergerät bzw. einspritzventile verwendet, damit ich irgendwie innerhalb der toleranz bin! (war auch der tip vom rothe mechaniker - nur halt aufpassen, daß das ding nicht zu mager wird!)
nacher kann man es ja wieder ändern!
mfg

Nur ist ein Abgasgutachten kein Abgastest. Abgastest ist ne AU.
Bei einem Test des TÜV's wird ein Prüfbericht gefahren. Also unter sämtlichen Drehzahlen und Lastbereichen auf einer abgesperrten Strecke.

Der Abgastest wird ja nur im Stand gemacht Wobrider du bräuchtest eine Abgasuntersuchung die unter Last gemacht wird und das ist so teuer!! Es lohnt sich nicht das zu machen deshalb hab ich ja dann im Endeffekt auch zu einem Bausatz gegriffen wo du sowas bekommst.

Aber bei mir hat das auch gepaßt, damals aber mit original Kat.
Lustig war nur das Gesicht der Vw Mechaniker als beim Fehlerspeicher-Ausdruck Hgp-Turbonachrüstung Gmbh drauf stand!!
Noch witziger das ich mit dem Turbo bei Vw ein Pickerl bekam untypisiert!!!

wobrider: worauf willst du denn eigentlich hinaus?

wenns in Ö keinen Tuner gibt, der für deinen Umbau das passende Abgasgutachten hat und ne deutsche Eintragung nicht akzeptiert wird, dann ists Essig mit ner Abnahme

ein Abgasgutachten nur für deinen Umbau wird so heftig teuer, dass du dir jeden Gedanken daran sparen kannst

Turbos werden ungefähr mit Lambda 0.85 eingefahren und abgestimmt, ist schon recht fett, also viel CO

mit Argumenten kommst beim Tüver nicht weit, nur Gutachten und Papiere oder Vitamin B hilft

gruss

Aber für die Abnahme könnte er ja Serienelektronik fahren. Da läuft er dan neher magerer.

hab heute was neues gehört: motoren, die in Ö nachgerüstet werden, müssen Euro3 erfüllen!!!! :-r
mfg

gilt das nicht nur wenn man nen Auto total neu zulassen will wo eigentlich nit mehr existiren sollte?

SDI