getriebe (differenzial kaputt ????? )

Hallo,

nachdem ich nu Radlager und Antriebswellen getauscht habe :-r :-r :-r

ist dieses brummen immernoch da...

als ich heute unter dem Auto lag viel mir auf das es um die getriebesimmeringe (Antriebswellenflansche) mächtig ölig ist...

und die Flansche haben Axialspiel (also lassen sich rein und raus ca 1mm bewegen) und auch Radial (also sie lassen sich auf und ab oder auch seitlich bewegen ...)

wenn ich die Flansche hin und her drehe ist auch Spiel zu spüren ...

ist das Teil nu hinüber???-

lassen sich die Lager durch einen geübten Schrauber (also hab schon so ziemlich alles vor mir gehabt.. hatte auch mal ein getriebe von ner Heckschleuder überholt... aber beim Fronttriebler ist das Getriebe wesentlich anders aufgebaut....

ich nehme mal an das es sich um einen Lagerschaden am Diff. handelt ?

ach ja: Passat 35i Variant 1,8l 66kw benziner 1994 163000 km auf der Uhr

ups... auweia darauf hab ich nicht geachtet :-r

ich meine aber das es einzeln war ... und beim drehen mit deutlichem "klack" aber konnte den flansch relativ weit drehen...

beim beim hin und herbewegen -radial- also rauf runter-rechts links war es nicht sehr viel aber axial -alo rein raus war es schon deutlich...

ok ich schaue am freitag nach eher kann ich nicht :-r

ich hoffe es hält noch ein paar tage

geht das prüfen auch bei eingebauten antriebswellen???

kein bock das nochmal und nochmal und nochmal....... auszubauen -reicht wenn ich das beim wahrscheinlich anstehenden Getriebeaus-und wieder einbau nochmal machen muss :-r

... ich glaub ich setz den Bock in den nächsten Graben:-b

hallo

naja...
hab mich gestern unter meinen passat geschmissen -mit nem kumpel einer ziehen und wackeln der andere schauen ob es wackelt...

...aber wackelt nix :-r

dann im 5en gang laufen lassen und horchen
...
...
...
hört sich an wie ne kaffeemühle

nur komisch das der vr6 umbau von dem kumpel sich genauso anhört (5er gang aufgebockt laufen lassen) --auf der strasse war das auto noch nicht... :-k

naja mit meinem passat weiss ich irgendwie nicht so wirklich weiter...
ein gebr. getriebe vom schrotter soll 400€
kosten und dann bau ich es ein und dann wars doch nicht oder was ?
aber alles andere ist schon neu... wellen...lager und so...

ups nochwas...

mein getriebekennbuchstabe ist C G X

100er flansche !

passen auch andere kennbuchstaben ?

wo sind die unterschiede ???
kennt sich da jemand aus ???

mein schrottplatzfifi hat je nach kennbuchstabe andere preise

von 300-450€

passt das 2e getriebe oder das g60 getriebe an meinen 1,8er 66 kw???
oder passt die verzahnung zur kupplung nicht ?

ok danke
ich schau dann mal wegen der mitnehmerscheibe
sollten ja dann die selbe teilenummer haben oder ?

naja vergleichen kann ich es hier selber
aber ich kenne nicht den getriebekennbuchstaben vom 2e

edit:
und stimmt die scheibe vom 2e ist grösser wie vom adz

stimmt aber wenn ich ne kupplung kaufe
wird die nach motorkennbuchstabe verkauft

...

also würde mir doch zum vergleich der eingangswelle
irgentein getriebekennbuchstabe reichen der am 2e verbaut wurde oder ?

shit

:-r :-r :-r

naja wenn jemand einen der getriebekennbuchstaben die am 2e verbaut wurden kennt -bitte melden

oder wenn jemand weiss das ein 2e getriebe an einen 1,8 66 kw
(ADZ) mit der 1,8er kupplung passt -...bitte auch melden

wollte nur mal sagen das das 2liter getriebe an den 1,8er motor passt
falls mal jemand anders vor dem gleichen problem steht...