900 PS Renn-Supra in Hannover !! Video Inside

diese fragen sind echt immer die besten

tja...
es gibt auch leute die arbeiten von morgens bis abend.
wie sich die leute solche autos leisten können, ist mir völlig latte.

ohne sowas hätte man nie was zum staunen

hmm bei 1,5 bar schon 650ps aus einem 3 liter motor, was soll das bitte fürn motor sein?... ist bestimmt nichts standfestes...

also für mich ist das ein standart 6 zylinder mit vierventiltechnik, starem saugrohr (glaube ich), keine variable ventilsteurung bzw. nockenwelle und kein hochdrehzahl motor... also vielleicht ca. 220 ps ohne aufladung.

also entweder tankt die kiste "wunder benzin" oder der ladeluftkühler wird auf minus gerade gekühlt... und bei 940 ps müsste das ding ja schon längst klopfen, es sei denn der ladeluftkühler wird auf minus gerade gekühlt oder "wunder benzin".

naja...

is ja echt scheIZegal woher das Geld für die Autos kommt
man weiß ja nie was die Leute worken und ob die auch Familie haben bzw. noch andere Hobbies - oder ob eben alles fürs Auto draufgeht

Wenn ich so 4000€ im Monat verdienen würde hätt ich auch schon ein zwei geile Kisten gekauft - aber nur keinen Reiskocher

So ein Auto hab ich auch mal irgendwann!!
Und wenn ich mich dafür verkaufen muss!
Nen Supra Turbo....

Zitat

Original von Hitman47
hmm bei 1,5 bar schon 650ps aus einem 3 liter motor, was soll das bitte fürn motor sein?... ist bestimmt nichts standfestes...

also für mich ist das ein standart 6 zylinder mit vierventiltechnik, starem saugrohr (glaube ich), keine variable ventilsteurung bzw. nockenwelle und kein hochdrehzahl motor... also vielleicht ca. 220 ps ohne aufladung.

also entweder tankt die kiste "wunder benzin" oder der ladeluftkühler wird auf minus gerade gekühlt... und bei 940 ps müsste das ding ja schon längst klopfen, es sei denn der ladeluftkühler wird auf minus gerade gekühlt oder "wunder benzin".

naja...

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Also kannst du von aussen direkt sehen was noch an Kolben, Pneueln, Hubraum, Kanälen, Nockenwellen, Chip usw. gemacht wurde! Respekt!

Supra Turbos sind immer schon geile Karren gewesen! Was interessiert mich woher er das Geld hat? Ohne solche Autos bräuchte man ja nirgends mehr hingehen um was neues zu sehen oder was exotisches! Mal ehrlich, bei Golf 2 und 3 haben wir alle mittlerweile alles entweder schon selbst gemacht oder 1000mal gesehen ... und trotzdem machen wir weiter

Was soll denn der für Zeiten in den USA gefahren sein?

Schaut aus wie der Supra von Titansports.
Der ist drüben ne 9,2 gefahren.

Hatte da mal ein Video von auf der Platte.

Meinst Du diese hier? :))

>>> Download

Hi!
Warum sind diese ganzen Supra-Turbo hin- und her 1000PS Karren denn immer so langsam auf der Quarter?
Schaut Euch mal den hier an: http://www.schimmelperformance.com/BlackVR.htm der soll nur 640PS haben und die Zeiten sind doch wohl echt

Verstehe das nicht,warum die Supras dann immer so langsam sind :-r

MFG!
Kai

man man man...
was habt ihr am wochenende in H wieder angestellt, das steht heute sogar bei uns in der tageszeitung (voll das schmierblatt) hats auf der vahrenwlader wieder wen zerlegt, ja??
scheint ja doch wieder was zu werden dort!!

Alex: wie siehts aus?? ist dieses wo.ende streetnationals oder war das schon???

31.07.-01.08.2004 Streetnationals München
07.08.-08.08.2004 Streetnationals Hannover

Weitere AMI-Termine:

>>> Link

merci

Na ja ob er vom Schimmel nur 640PS hat...

Der EIP 4WD 3er soll auch an die 1000PS haben und der der fährt auch "nur" 9er Zeiten.

Der "Schimmelvento" wird wohl etwas leichter sein.

also samstag wahrscheinlich hauptveranstaltung :blink:

Zitat

Original von Lunatic
Hi!
Warum sind diese ganzen Supra-Turbo hin- und her 1000PS Karren denn immer so langsam auf der Quarter?
Schaut Euch mal den hier an: http://www.schimmelperformance.com/BlackVR.htm der soll nur 640PS haben und die Zeiten sind doch wohl echt

Verstehe das nicht,warum die Supras dann immer so langsam sind :-r

MFG!
Kai

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naja diese ganzen supra turbos werden wohl keine wirklichen 1000 bzw. 900 ps haben...

also auf dem bild ist ja wohl eindeutig noch der standart reihen 6er drinn und da kann man an kolben, ventile, nockenwelle und motorsteuerung usw. noch soviel verändern, die klopfgrenze und stopfgrenze bleibt erhalten und 900 standfeste ps aus nur 3 liter hubraum sind ein märchen...
da ist die klopfgrenze von super plus oder v-power schon längst erreicht... der mitteldruck liegt dann über 30 bar...

ein drehzahlwunder ist der motor mit seiner bohrung und hub von 86 x 86 auch nicht...

also bleibt nur die tiefkühlung der ladeluft übrig und diese müsste dann unter - 40 grad liegen, da dies aber ein indirekter einspritzer ist, würde bei temperaturen unter -40 grad die einspritzdüse vereisen und verstopfen bzw. das benzin, im ansaugtrakt, zum festen aggregatzustand über gehen.

also ich halte die 940 ps für ein märchen....

man schaue sich mal den übermotor vom dahlbäck 4er an