Einbau Fahrwerk Polo 86c

ganz genau:
hab schon n FW eingebaut (g2) und fand das erstaunlich easy also dacht ich (von wegen plug and play) polo is so schwer auch nicht - allerdings schon eher
folgende problematik: das federbein vorne is ja ins radlagergehäuse eingesteckt - laut bild im 'jetzt helfe ich mir selbst - polo [g40]' bzw wenns rad ab is sieht mans ja - ganz logisch muss dat dingen ja raus [federbein] .... nur kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, dass ich um so n drecks stoßdämpfer zu wechseln den kompletten bremssattel es radlager und dann letztendlich noch antriebswelle irgendwie von dem radlagergehäuse abfummeln muss.... ich seh aber nidd wies sonst gehn soll (vor allem weil mir schon versichert wurde dass 'ich dir des fahrwerk allein in drei stunden wechsel' [glaub ich auch wegen eigener golf erfahrung])

also: wie krieg ich den stoßdämpfer vorne ohne großen arbeitsaufwand raus und wo muss ich dafür überall dranrumdrehen ??

axo: polo 86c, 55ps, Fahrwerk FK 60/40

mmm ... kurz nach meinem post hatte sich das antriebswellen prob von selbst gelöst (is ja nur gesteckt)
hat jetzt jemand noch n heißen tip wie ich die spurstange abkrieg ?? die mutter is schon unten das teil sitzt aber bombenfest

mmm . abzieher besorgt - das ding is draußen ....... aber:
original dämpfer hat 2 'stufen' .... durchmesser ganz unten ca 38mm, mitte 40 oben 42,2 (osä) ..... jedenfalls hat der neue dämpfer nur eine stufe und will ums verrecken nidd reingehen !! sämtliche farbe und evtl schweißnähte am dämpfer sind glatt geschmirgelt [hülse innen auch so gut es eben ging] - bringt aber nix ...
und jetzt ?? hat vw beim 86c die hülsen am radlagergehäuse irgendwann ma gewechselt ?? hab ich die falschen dämpfer erwischt (müsst aber krass sein weil is zwar privat gekauft war aber ovp und die hinteren dämpfer passen auch - steht auch 86c drauf)? oder is das normal, dass man schmirgeln muss (zumindest innen) weil sichs da mit der zeit eben zusetzt ??? hilfe !!

[isn fk fahrwerk - ich weiß dass hier keine loblieder auf den laden gesungen werden aber hab bis jetzt selbst (golf) keine schlechten erfahrungen gemacht]

edit: oder hab ich n verstärktes federbein erwischt [grad eben via google aufgeschnappt aber nix konkretes gefunden] scheint ne g40 geschichte zu sein --- war der g dann auch typ 86c ?? bzw sind die 2mm die der dämpfer am ende mehr durchmesser hat gleich ein 'verstärktes federbein' ?? glaub eigentlich nicht