Dieselpumpen...

Laut Teilekatalog sind die Pumpen verschieden. sollten sie vom Äusseren hergleich sein ist natürlich die frage , ob es grundlegende unterschiede der Innereien gibt ( was ich eigentlich nicht glaube) oder ob es einfach ein Unterschied der Einstellwerte oder des Riemenrades ist....

Was ist denn an der vom TD kaputt?Normal macht die ja nicht einfach gar nichts....vor allem wenn sie vorher bei ausbau des Motors lief!
Undicht , keine Förderung etc? Einspritzzeitpunkt/Förderbeginn korrekt eingestellt?
Lässt sich Diesel mit einer Unterdruck-Handpumpe bis vor die Pumpe saugen?Ist das Kraftstoffsystem zumindest bis vor die Pumpe entlüftet?
Was ist mit den einspritzdüsen?Vielleicht sind die ja zu!

Ich persönlich hab das noch nicht gemacht aber es geht. Du musst halt die LDA übernehmen und ggfls einen Anschlagstift in der Saugerpumpe entfernen. Ohne Übernahme der LDA fehlt dir Leistung (dann hast du praktisch den 1V mit 60 PS).

Thorsten

LadeDruckAnreicherung

Genau. Das ist der "Turm" auf der Turbopumpe.

Thorsten

Ja. Aber wie gesagt, damit die LDA richtig regeln kann musst du evtl noch einen Anschlagstift in der Sauger-ESP entfernen.

Thorsten

Ist denn die Pumpe definitiv hin? Hast Du die die anderen Sachen gecheckt und kannst die ausschliessen?Oder hiess es einfach nur "Pumpe kaputt - neu...." ? Wenn man danach geht , passt ja auch bei meinem Cabrio der Zylinderkopf nicht auf den Rumpf und hat deshalb keine Kompression.... :-r

Bei der Schaltung ist das Gestänge bis auf den Umlenkmechanismus am Getriebe gleich ( am Schalthebel oder am Gestänge müsste auch noch ne Sperre sein für den 5. Gang , die raus muss), man braucht aber zum Einstellen eine Einstelllehre , sonst gibt das in den meisten fällen nichts Gescheites!