1,6er TD nimmt sporadisch kein Gas an

Hallo,

ich habe in letzter Zeit folgendes Problem bei meinem 1,6er Turbo Diesel: Anfangs schien es als ob er mit mehreren Leuten im Auto bei unebener Fahrbahn auskuppeln würde! Sprich es gab ein Ruck und er nahm kein Gas mehr an! Die Drehzahl sank... Einmal kuppeln und Gang einlegen und es ging weiter... Leider passierte dies in recht unregelmäßigen Abständen - aber immer auf der BAB! Heute z.B. hatte ich auf den ersten 20km BAB (und diesmal allein im Auto ohne Unebenheiten) das Problem! Anschließend ging es die nächsten 50km ohne Probs weiter... Vor allem konnte ich heute - nachdem ich 1-2 Sekunden vom Gas ging wieder weiter fahren! Was meint ihr ist das Problem!?

gruß Oli

Ich sag mal so das ist extrem unterschiedlich - manchmal wart ich 2-3 Sekunden und kann dann wieder normal weiter fahrn! Dann wieder muß ich kuppeln - Gang raus - kuppeln - wieder Gang rein und es geht erst weiter! Scheint aber irgendwie Geschwindigkeitsanhängig zu sein - das mit dem kuppeln tritt erst ab 120km/h auf! Darunter langt meißt warten... Natürlich alles auf der BAB und ausschließlich im 5te Gang...

gruß oli

So - Hab mal nen neuen Dieselfilter reingesetzt und nun kann ich in den ersten beiden Gängen grad so fahrn! Im dritten nimmt er kein Gas mehr an und geht aus... Ebenso manchmal im Leerlauf... Und nun!?

P.S. im alten war ne komische Suppe mit braunem Zeugs drin...

gruß Oli

Also beim Gas geben eigentlich schon - allerdnigs wenn man dann vom Gas geht läuft ja nen Teil wieder zurück und der ist voll Bläschen... Sollte man eigentlich was beachten beim wechseln des Dieselfilters!? Was hat es eigentlich mit dem Tankstutzen auf sich - gibts das nur beim Diesel-Tank!? Denn ich fahr nen Benziner Umbau bei dem normal der Einspritzer Tank noch drin sitzen sollte! Lief ja nun auch 25tkm alles gut... Aber in letzter Zeit kommt immer mehr :-a

gruß Oli

Ist das denn überhaupt normal das Sprit von der Pumpe zurück zum Filter läuft wenn der Motor aus ist!? Oder ist evtl. die Rücklaufleitung dann verstopft!? Aber wie gesagt - da waren ne Menge Blasen mit drin! Werd ihm morgen mal das Flächelchen geben und schaun ob er dann läuft! Hab den alten komplettem Filter - also nix mit Schraubptrone...

gruß Oli

Wäre das denn ein Grund dafür das er nicht mehr läuft!?
Ich weiß das er schon seit längerem auf der Seite Richtung Ölfilter tropft... Aber nur im Stand! Ich meine da is wie ne Art Deckel mit 4 Schrauben... Trotzdem dürfte der Sprit doch nicht zurück laufen oder!?

gruß Oli

So - da mein Diesel mit nem Flächelchen ohne Probleme läuft scheint es wohl an den Leitungen oder dem Tank zu liegen! Kann man denn Spritleitungen ohne Probleme selbst ziehen?? Welche bzw. woher bekommt man die Teile!? Gibts was zu beachten!? Braucht man Spezialwerkzeug??

P.S: Kann man eigentlich Leizungen testen!?

gruß Oli

Hallo,

seit geraumer Zeit (eigentlich seit dem warmen Wetter) macht mein Diesel zicken und läuft nicht richtig! Das endete die Tage ja darin das er nur noch 1./2. Gang fahrbar oder aus ging! Das hab ich aber nun durch nen neuen Dieselfilter und nen Stück neuen Benzinschlauch (das letzte Stück is so'n Flexteil) in den Griff bekommen! Ich nehm mal an das hat sich durch den Unterdruck zusammen gezogen und dann kam kein Sprit mehr...
Wie dem auch sei hab ich aber immer noch das Problem das er auf der BAB und zwar nur im 5ten Gang manchmal schlagartig kein Gas mehr annimmt und ich zu 95% der Fälle auskuppenl und den Gang neu einlegen muß! Das kann dann 10x mal hintereinander so gehen oder 70km überhaupt nicht! Komisch ist das es zum einen nur bei Bodenwellen vorkommt und dann bei Hitze! Sprich heute morgen hatte ich null Probleme. Auch auf eben Stücken oder unterhalb von 100km/h keine Probleme! Woran liegt das nur!? Könnte es evtl. der Gummibock an dieser Getriebstrebe sein?? Das der ausgelutscht is und nu das Getriebe schwingt?? Bin echt ratlos zur Zeit! Vor allem fahr ich täglich 150km BAB

gruß Oli

Hab das Ganze heute nochmal ausgiebig getestet! Morgens tritt das Problem normal nicht auf! Also definitiv nur bei erhöhten Temps. Das Ergebnis: Unter 100km/h auf der BAB bzw. in der Stadt und über Land null Probs.! Auf der BAB zwischen 100-120km/h eher seltenst - nur bei starken Unebenheiten! Ab 120-140km/h - häufiges auftreten der Aussetzer - wohlgemerkt immer nur bei Unebenheiten!! Auf grader bzw. gut befestigter Strecke keine Probs!! Und dann?? Wenns direkt weiter gehen soll muß ich den Gang neu einlegen! wenn das Problem zwischen 100-120 km/h auftritt langen ein paar Sekunden und es geht wieder weiter! Zwischen drin nimmt er kein Gas an! ab 120km/h muß ich dann warten bis ich ca. bei 100km/h angekommen bin und kann dann ohne auskuppeln bzw. Gang neu einlegen weiter fahren! Wichtig - die Drehzahl fällt nicht ab! Geht ganz langsam mit der Geschwindigkeit runter - quasi ausrollen ohne Gas geben! Hilft das evtl. weiter??

gruß Oli