Berlin & Brandenburg

und mich kotzt meine scheiß abgenutzte kupplung und die synchronringe vom 2.gang sowas von an...
hat jemand von euch ne ahnung, welches diesel-getriebe empfehlenswert ist fürn RP?

Diesel getriebe am 90 PS???? ob des so ratsam ist? Also ich weiß nicht....

Ja des Wetter war echt nicht das schönste für nen Sonntagsausflug...also sind wie zu haus geblieben.....

@ Madison...

Was willste denn genauer schreiben???

Tu des ruhig...

Aber denk dran mir was zum 12.10 zu sagen.... intressiert mich warum des auf nem Samstag liegt und so...

@feuerzeug: ratsam? "jein"...
das diesel-getriebe was ich haben möchte, soll kürzer übersetzt sein, damit dem guten alten F&I mal ein bißchen feuer unter dem arsch gemacht wird.
da ich extrem selten auf die autobahn fahre, ist die geringere endgeschwindigkeit mir auch nicht so wichtig, wenn er dafür im anzug schön fetzt.

ich mach mir die gedanken auch nur, weil
a) meine kupplung wegen diesem *@!!?&%* selbstnachstellendem kupplungsseil voll abgenutzt ist
und b) eben die synchronringe fertig sind.
also muß das getriebe eh ab, und da bietet es sich ja an

passen sollen alle golf-getriebe untereinander bis auf das vom G60.

Beim 16V Getriebe (2Y) muß halt auch noch die andere Kupplung rein.

Empfehlen würde ich dann das GTI Getriebe (ACD). Könnte aber auch sein das Du das schon drinnen hast, ist in der Übersetzung gleich dem AUG...

Uiiiiiiiiiiiiiii..... da hat sich aber mal wieder einer mühe gegeben! Hab dich hier schon richtig vermisst.....

Wollte den Thread schon in Tommy und Fireball´umbenennen

Aber naja.....

@ Zeher! Ich hab da noch nen Tollen TIP von nem Kumpel! Das 95PS Sciroccogetriebe ist ne Super Alternative! Das ist schön kurz! auf ende macht es max 210! Also der besagte Kumpel fährt des innem 2er 16V und kann bei mir recht ordentlich mithalten...wenigstens die ersten 2 / 3 Gänge..... jedenfalls nicht schlecht...also sollte das auch am 90PSer nicht verkehrt sein!

@ zeher. ich kann dir nur das 4r getriebe von nem diesel empfehlen, mit "nur" vier knackig kurzen gängen. ich selbst hab es an nem 2l 16v, es ist zwar schon das zweite, es lag aber nicht an der leistung das es das zeitliche segnete. höchstgeschwindikeit läuft er nun knapp 200 bei 6000, da mach ich dann schluß, obwohl auchschon 220 drin waren, aber dann dreht er mir zu hoch. alle angaben laut tacho. ansonsten is die beschleunigung schon ein unterschied, da man kräftig am schalten ist. voher hatte ich en 1.8l 16v mit seriengetriebe. klar hatte der etwas weniger leistung und do, aber der unterschied mit dem getriebe is schon heftig. ich kanns dir nur empfehlen und muss sagen, wenn motoruning nich is, nimm das getriebe, es bringt zwar keine leistung, aber der anzug is um welten besser.

da ich zu faul bin zum seleber anmelden schreib ich mal unter dem namen meines bruders.

mfg christian

http://www.crazy-twins.de

ich könnt mich aufhängen:
MEIN GOLF IST IM ARSCH...
Unfall, Frontzusammenstoß => totalschaden... mir ist echt zum heulen.
hab jetzt nicht soviel zeit, aber ich schreib morgen mal die ganze traurige geschichte hier rein.

aber um den golf siehts echt schlecht aus...
:wall:

Ja von mir auch....

Ich hoff dir geht es gut wenns dem Golf schlecht geht....

Erzähl bei gelegenheit was genau war...

Herzliches Beileid...

Mächtig schwach Tommy!!! Bisse auf einmal schreibfaul geworden?

Joa, ansonsten fahr ick die Woche noch zu TIP und kauf radbolzen für mei Winterfelgen....

Und heut nacha Arbeit bau ich mit meinem DAD die Hängerkupplung an unsern 4er Golf an....

danke für euer beileid, jungs...

also: vielleicht kennt ihr ja die skalitzer str. in kreuzberg? da, wo zwischen den beiden fahrbahnen die u-bahn als hochbahn langfährt.
so, ich fahr die skalitzer hoch, will drehen und die skalitzer wieder zurück zu fahren.
fahre also da, wo die görlitzer str. die skalitzer kreuzt in die unterführung rein um zu drehen. leider kann man an dieser stelle den verkehr von rechts nicht sehen, da ein fetter gemauerter hochbahnpfeiler bis direkt an die fahrbahn ran reicht. und sowieso macht die skalitzer so 30m davor nen knick, daß man also auch die straße wenn dann nur die 30m einsehen kann.
ich warte also, bis keine autos mehr von rechts kommen, taste mich dann cm für cm vor, um halt zu sehen ob wirklich nichts mehr kommt. das ganze mit eingeschlagenen rädern, fahre also eine kurve. aber eben langsamer als schritttempo, so wie man sich halt in eine nicht einsehbare kreuzung vorsichtig reintastet.
ich seh, es ist frei und guck nach vorne um loszufahren (stehe aber noch!), und ein taxi rast auf mich zu. guckt auch in die skalitzer ob von da jemand kommt, achtet aber nicht auf mich und knallt voll in mich rein.

(schwer zu beschreiben)...

jedenfalls an der taxe (E-klasse) stoßstange gesplittert, kotflügel ca. 10cm eingedrückt und scheinwerfer nach innen gedrückt.
bei mir kühlergrill, schloßträger, stoßstange, kühler, motorhaube, scheinwerfer, nummernschild usw. kaputt, der in fahrtrichtung rechte träger offenbar leicht nach unten gebogen.

die scheiss bullen kommen an und sind von anfang an sowas von pampig zu mir (naja, ich bin ja auch 22 und fahr nen tiefen 2er golf, da muß man ja unfreundlich sein...) und dem taxi-pisser kriechen se fast in den arsch.
naja und mich haben die wichser natürlich als verursacher eingetragen. vorwurf: fehler beim abbiegen.

naja, am donnerstag hab ich nen termin beim rechtsanwalt, am freitag früh kommt der gutachter.

leider kann ich deshalb noch nicht anfangen mit dem wiederaufbau...

aber es sieht doch nicht aussichtslos aus. alle spaltmaße stimmen noch, motor wurde nicht getroffen und die holme sind nicht verzogen nur halt der eine evtl. einen tick nach unten.

hat jemand ne F&I-motorhaube, nen schloßträger, nen 90PS-kühler und ne GL-stoßstange villeicht günstig da?
wobei die plastikstoßstange noch eigentlich in ordnung ist, war zwar völlig zerknautscht, ist aber dann wieder zurückgeploppt und hat über nacht wieder die originalform zurückbekommen. also bräuchte ich eigentlich nur die stahl-stoßstange da drunter.

naja, ich geh erstmal weiter trauern...

ach ja...
@all: vielen dank für die getriebe-tips. ich werd (wenn der F&I wirklich noch zu retten ist) das dann auch gleich machen.

Madison: falls der golf bis zum treffen wieder fährt, komme ich auf jeden fall!
und mit der lackierei... ich kenn über 5 ecken ne recht günstige lackiererei... aber keiner aus meiner familie.
und ich hab mir meinen kühlergrill (*schluchz*) und 1000 andere kleinteile selbst lackiert. ist ganz einfach eigentlich, wenn man weiß wie's geht. auch mit füllern und schleifen und so... wenn du willst, könnt ichs dir ja zeigen. ich muß ja eh ein paar teile wieder lackieren.

@feuerdings: was soll man denn zu so nem Pech auch schreiben? Son Scheiß passiert halt, aber schade ists immer...

Ich kenn die Skalitzer, Abbiegen ist da echt immer ein Abenteuer...

Ansonsten habe ich mich dazu entschlossen jetzt doch die Kohle abzustecken und mir nen Tip - Sattel zu holen... Ansonsten steht mein Ofen ja nächstes Jahr noch...

Ich meinte eigentlich das du kaum noch postest....

@ Zeher.....

klingt nicht so prikelnd....das mit der Rennleitung...

Ich hoff das sich alles zu deinem besten klärt...!!!

Drücke dir auf jedenfall die daumen!

Und schon wieder ein Posting... Von wegen ich poste kaum noch ...

Weiß schon, aber ich gelobe Besserung...

Bessa is auch!

Naja...das mit deinem Bremssattel ist wohl auch nötig....
Dann kannste auch mal zu nem BB Membertreff fahren hoffe ich doch!

Warst in Hönow? oder hat dir des Wetter auch nicht zugesagt?

wenns so is wie jetzt fahr ich eventuell Sonntag wieder....aber nur vieleicht.... hab viel mit der prüfung zu tun.