Berlin & Brandenburg

da sich jener welcher ja selten in diesem thread äußert könntest du ja mal nen bisserl ausm nähkästchen plaudern, auch wenn man sich aller wahrscheinlichkeit nach am nächsten wochenende sieht...was isser denn am schleifen...

jo, die unterhaltskosten beim 1.8 T gefallen mir auch wesentlich besser als beim vr, wobei sich dieser aber wesentlich einfacher auftreiben läßt und geringere erwerbskosten mit sich bringt...aber auf lange sicht ist denke ich mal der kleine 1.8 T vieleicht doch die bessere alternative...auch wenn einge keine großen fans von dem motörchen sind...na mal schaun was dazu der klingelbeutel so spricht...

die sache mit den led´s habe ich jetzt aber net so ganz geschnallt...hast du jetzt weiße/frablose drin oder wie jetzt!?

er will seinen motorraum lackieren lassen und dabei eben auch einige teile zwar alltagstauglich, aber auf vordermann bringen. wird er ja beim treffen erzählen.

wenn du zumindest das auto länger fahren willst, mach sich der turbo besser, für kurzzeitig geht auch der vr - ergrn den steuern. zudem hat der turbo einen etwas höheren wiederverkaufswert.

ich hatte so überall des grüne raus gemacht. dies ist jetzt halt so wie eine glühbirne leuchtet leicht orangelich. nur in den efh waren leds. dache ich mir, kaufste zwei weiße und dann passt dies. denkste, die waren richtig weiss und der rest leicht orange und dies passte absolut nicht. der bei conrad hatte dann keine orangene led - wäre glaub auch zu orange. stattdessen nahm ich 3mm glühbirnchen mit. nix weiderstand vorlöten. einfach rein die birne und leuchten lassen und so passt jetzt alles - tacho inkl mfa, alle schalter, efh, radioknöpfe (display ist ja etwas anders (bunter)). sicherlich wäre es jetzt nicht der aufwand alles auf blau rot... umzulöten, aber wozu, dann passt es wieder nicht zum radio.

man, jetzt kramt der schon 1h nach viren und hat erst die hälfte geschafft.

hätte man doch blos nen bisl mehr ramski, dann könnte man wenigstens weitere programme öffnen.

*lol* ...ohne worte...

aber bei der motorensache denke verstehen wir uns...

naja, beim treffen werden wir ja genug gelgenheit haben darüber zu philosophieren...

ich hau mich jetz in die falle...

winke winke

Zitat

Original von elzippo

ich hau mich jetz in die falle...

Gute Idee, werd ich dann auch mal machen

na toll, meiner rührt noch auf c:\ rum und da kommen noch zwei "platten" und löschen muss man ja bestätigen.

gut nacht.

was ist denn mit pooh der war hier doch auch eben irgendwo.

verschollen

tzyn

ach siehste, kommst du zum treffen, weil ich dann mal den wechsler mitbringen würde!

dem schliess ich mich an, zudem suche ich dann noch nen job.

yea, er ist schon beim letzten laufwerk, so steht dann um 3:00 nachruhe an, wenn mich die katze in ruhe lässt.

nee andreas, treffen is schlecht wegen abi im moment. Bin erst ab 29.1. wieder ansprechbar für sowas. bzw paar tage später, wenn ich wieder nen klaren Kopf hab

was willst denn für das ding haben? verschenken willst du ihn ja wohl nicht

kommt drauf an, teilweise hat er bei mir funktioniert, kam nur kein ton raus, wegen nur endstufen?

der vorbesitzer meinte, dass es 100%ig funktionieren soll. mit 111€ liegt man da nicht verkehr und bei ebay sind die teile teurer.

müsst man nur noch wissen, ob er wirklich zu 100% funktioniert und dann bräucht ich noch nen freien Din-Schacht

was mich grad mal noch so interessiert is:

ab wann muss man eigentlich bördeln? bei welchen reifen und welcher Tieferlegung?

deswegen kann man ihn ja probeweise anschließen - ist ja kein problem. radio raus ziehen, cd-wechsler hinten ran, an machen und lauschen.

nen 2. din hatte ich in der mittelkonsole. stellt kein problem da. ascher rausdremeln, radiorahmen rein. wechsler hinten mit winkel abstützen, anschließen, zusammenbauen, fertig.

scho, müssen wir irgendwann ma machen

PS: man beachte mein 2. post über deinem letzten

->

was mich grad mal noch so interessiert is:

ab wann muss man eigentlich bördeln? bei welchen reifen und welcher Tieferlegung?

bördeln macht sich generell immer ganz gut.

ab so 7" et 30 breite mit 195-50er reife müsste man glaub schon. im technikarchiv oder so steht auch etwas dazu.

da du dir sicherlich nicht gleich irgendwie 9x16 oder 8x15 auf baust brauchste glaub nicht bördeln.

bei so original felgen wie die edition one oder fire and ice müsste es so passen.

oftmals sitzt aber auch die hinterachse schief, sodass man dann trotzdem bördeln muss, weil es auf einer seite enger ist.

erzählt einem spätestens der tüvvi oder es schleift.

tieferlegung ist eigendlich egal, wenn man begrenzer rein stopft, nur das willste sicherlich nicht, aber bei stark gesetztem 60er, spätestens bei 80 ist es ratsam.

zippo hat doch ein gerät dafür, was eigendlich gut gehen sollte - zumindest für das anfängliche kante anlegen.

so, dies wars - hat nur nen trojanerchen gefunden - gut nacht.