1er Cabrio Kaufberatung

    So, da ich mir gerne in naher Zukunft wieder nen fahrbaren VW-Untersatz erstehen möchte, habe ich an einen 1er Cab gedacht. Komme immer mehr und mehr auf den Geschmack der älteren VW-Generationen. ;)
    Nur das Problem ist, was muss ich alles bei nem Kauf von nem 1er Cab beachten, also ich meine, wonach sollte man auf jeden Fall gucken (Krankheiten)?
    Welche Baujahre sind empfehlenswert, klar ist, dass die neueren schon besser sind, allerdings steigen da auch die Preise, wobei mir doch eins ab 1990/91 und jünger am liebsten wäre. Motormäßig ist ja nur der 98PS erwähnenswert.
    Na dann hoffe ich mal, dass es hier ein paar Cab-Spezis gibt, die mir helfen können.
    Achso ja, also KM-mäßig sollte es nicht über 150tkm gehen und in welchen Preisrahmen operiert man bei der KM-Anzahl so?

    moin,
    also natürlich ist dasd Dach ein entscheidener Aspekt!
    am besten Stoff oder nen ganz schlechtes welches man dann erneuert!
    Dacht ist immer ein grunf den Preis zu drücken!
    Motor würde ich den 98PS nehmen da der 95PS mehr verbeuacht!
    Der Motor natürlich trocken...
    Krankheit beim 98PSler iust der Krümmer...der ist sehr sher oft undicht!
    ansonsten das übliche gucken...
    viel erfolg

    Na ja,je weniger ein Cab runter hat-desto teurer wiederum...wenn du günstig bleiben willst,dann würden die ersten mit den großen Stoßstangen in Betracht kommen...die gab es so ab ´88 glaube ich und kosten meist um die 1300-1600...!!!
    Schau dir auf jeden Fall auch den Dachrahmen an,ich hatte mal eins da war alles verrostet und schief...Stoßstangen haben fast immer Schrammen an den Ecken...Krümmer wurde gesagt...alle Dichtungen kontrollieren...und ob Stoffdach oder Kunststoff ist Geschmacksache - hatte beides und war beides dicht.

    Hoffe du findest ein gutes Cabrio. Hier mal ne "kleine" Checkliste:


    ROST:


    -Schloßträger
    -Kotflügelkanten
    -Einstiege (schlecht zu erkennen)
    -Verdeckspitze und Frontscheibenrahmen
    -Verdeckaufnahme hinten über dem Heckdeckel
    -Gammel hinter und unter den Rückleuchten
    -(Stoßstangenaufnahmen)
    -Türen unterhalb innen und außen
    -Tankdeckel (rausschrauben)
    -Steinschläge
    -Parkrempler
    -Rost unterm Scheibengummi



    DACH:


    -Dichtungen kontrollieren
    -Risse
    -grobe Knickfalten
    -Dachgestänge (Rost)
    -PVC oder Stoff (Stoff besser)
    -Einrastung des Verdecks kontrollieren
    -Stoff bekommt bei mangelnder Pflege Streifen (Gestänge)
    -PVC wird porös oder reißt




    MOTOR & KAROSSE:


    -Unterboden anschauen
    -alle bekannten Sachen (Ölverlust etc.)
    -Servolenkung Undichtigkeit Pumpe und Lenkgetriebe)
    -Krümmer (gerissen)
    -Bremsen
    -Ölstand
    -Klackergeräusche am Krümmer
    -Radlager hinten
    -rasselnde KAT s`
    -Filzbeflockung am Scheibengummigeht gerne ab
    -Scheinwerfer blind
    -Tank undicht



    INNENRAUM:


    -Geruch im Innenraum (modriger Geruch > stand oder steht Wasser)
    -Türen schließen ausprobieren Zwecks Sportfahrwerk
    -Abnutzung und KM-Stand vergleichen
    -Heckscheibe kontrollieren (Flecken)
    -Sitze und Teppiche auf Flecken kontrollieren
    -Instrumente und MFA müssen funktionieren
    -Lenkungsspiel prüfen
    -Fahrersitz eventuell durchgescheuert



    Hoffe dir weitergeholfen zu haben !!

    ich kann nur sagen... nimm eines so neu wie möglich, kostet ein bischen mehr.... spart aber evtl. ne Menge Arbeit.
    Schau nach dem 2H Motor mit 98 PS , ist keine Rakete, aber robust und lässt sich einfach mit nem TwinTec KLR-System auf D3-Abgasnorm nachrüsten. Habe selbst gerade einen mit EZ 5/94 gekauft, mit 83tkm. Neues Dach war drauf (Stoff), Kupplung,KLR-System, AU , TÜV, Abgaskrümmer und Bremsen wurden neu gemacht. Bei nem Neuwagenhändler für 3900 mit einem Jahr Garantie.


    Eine Gebrauchtwagen- Kaufberatung findest Du unter
    http://www.golfcabrio.de

    Ich hab jetzt schon 7 von den Dingern gehabt, an sich sind die nicht kaputt zu bekommen.


    Die mit dem Karman Satz, also den Großen Stoßstangen haben oft das Problem das sie an den Stellen wo de Verbreiterungen und Stoßstangen an Schweller, Kotflügel und so scheueren, anfangen zu Rosten. Das sieht man aber nur bei genauerem Hinsehen.


    Von 7 hatten auch 5 das allseits bekannte Problem mit dem Getriebe, das es schön kracht, wenn du in kaltem Zustand vom 1. in den 2. schaltest.


    Sonst kann ich den Vorredneren nur recht geben.


    Allerdings muß ich sagen das die 95 KA-Jet Einspritzer meiner Meinung nach besser und Spritziger sind als die mit 98PS Digifant.
    Und mehr sprit brauchen die auch nicht.

    Hallo leuts,


    möchte meiner Frau auch ein G 1 Cab kaufen, habe am Sonntag auch schon eine Probefahrt vereinbart bei einer Arbeitskolligin die möchte ihrs verkaufen es handelt sich um ein Cabrio Bj. 1986, 150000 km. auf was ich achten muß habe ich ja eben erfahren, aber was mich noch interessiert ist, wo ist der unterschied zu den neueren Modellen, ich möcht zum beispiel die golf II Look Stossstangen montieren habe aber bei Dietrich gelesen das die erst ab Bj. 1989 passen. Wo ist der unterschied zum 86er.



    Grüsse Hopsing

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