3er 16V Krümmer in 2er PL 16V

Der passt doch gar nich !! Oder wie ? Das is doch vom 2liter 16v 3er !! Glaube niich das der so ohne weiteres am 2er PL passt ! Oder irre ich mich da ?

..an den Zylinderkopf passt der schon, nur das PL Hosenrohr wird dann nicht mehr passen..

MFG Dr.B

..Hosenrohr passt?

Zitat

..an den Zylinderkopf passt der schon, nur das PL Hosenrohr wird dann nicht mehr passen..

So sieht es aus.

Meines Wissens passt der ABF Krümmer an den Kopf und das Hosenrohr auch an den Krümmer aber der ABF Krümmer ist etwas länger als der Gußkrümmer und du musst das H-Rohr kürzen.

mfg Jan

JMSC:

..da ich soooo lieb bin, schau mal hier nach vielleicht hilft dir das etwas weiter:

http://www.wolfsburg-edition.i…thread.php?threadid=23276
http://www.wolfsburg-edition.i…thread.php?threadid=16608

MFG Dr.B

Also..

Der Krümmer ist schon wesentlich strömungsgünstiger als der normale Gußkrümmer! Von daher kannst du ihn ein"wenig" mit nem Fächer vergleichen... (wenn du das Hosenrohr mit einrechnest)
Des weiteren ist er nicht so anfällig wie ein gußkrümmer. Denn die reißen ja gerne mal.

So, und das Hosenrohr kannst vom 2L 16V (ABF) oder vom 2L Gti (2E, ADY, AGG) nehmen. Es kann aber sein das du den Flasch dann an deinen vorhandenen Kat anpassen mußt.
Sprich: umschweißen weil der Flasch in einer anderen Position dran ist... (drehung)

Zitat

Klappt das denn mit dem Schweißen so ohne weiteres

Sicher, wenn es gescheit verschweisst wird dann hält es ewig.
Ich fahre ein Supersprint Gr.A Hosenrohr, das hatte Orginal so ein derbe Lüttiges Felxrohrteil das es gerade mal zwei Wochen gehalten hat . Ich habe dann vom KR H-Rohr ein Flexteil genommen und das Gr.A H-Rohr mit Schutzgas daran verschweisst, das ist jetzt 2 Jahre her und es hält 1A.

mfg Jan

wie JMSC schon sagte, wenn das ordentlich geschweißt wird, dann hält das auch! und es ist Problemlos zu bewerkstelligen.
Entweder mußt du halt den Flansch am Kat abtrennen und neu ausrichten das er an das H Rohr passt, oder andersrum.

Aber wie anfangs erwähnt, es kann sein das es nötig ist, nicht muß!

Wenn du den 3er Krümmer verbaust und dann das PL Hosenrohr dran hängst, kann es wirklich passieren das das hosenrohr zu weit nach unten kommt und folglich auch der Kat tiefer hängt. Deshalb würde ich da schon das passende vom 3er nehmen. Da stimmt dann die länge wieder und sowohl das H Rohr als auch der Kat sitzen gut unterm Auto.

Nun zur Auktion...
Das Teil was dort auf dem Bild angeboten wird ist genau das was ich meinte und sogar noch besser!
Denn das H Rohr auf dem Bild scheint einen drehbaren Flansch zu besitzen was dir die Schweißarbeit komplett ersparen würde.
Aber da würde ich vorsichtshalber nochmal nachfragen ob dem wirklich so ist.

Selbst wenn du das nicht bekommst und eins mit festem Flansch hast, ist das mit dem Schweißen und der haltbarkeit kein Problem. Denn das H Rohr ist oben wo es am Krümmer angeschraubt wird flexibel gelagert.

Naja, ist doch gar net mal so übel.

Hast den Verkäufer des H Rohres noch wegen dem Flansch gefragt ob der drehbar ist oder fest?

16V_Fan; und hast mittlerweiel den Krümmer vom ABF drinn!?!?

Und wenn ja, was musstest du nun genau machen?!?

Gruß

André