FunktionsPlan von Turbo Maschinen

Also:

Wastegate:
Meines Wissens ist da erstens für den Ladedruck des Turbos zuständig und zweitens damit sich der Turbo beim Gaswegnehmen nicht "todrennt" (verbessert mich, wenn es nicht stimmt!)

Pop-Off:
Bläst den Überdruck mit Pfeifen aus dem Laderohr!!

GLader:
Ist eigentlich ein Kompressor: Er saugt luft, verdichtet diese durch das Wellenprinzip und drückt die komprimierte Luft dann in den Motor.

Kompressor:
Siehe GLader. Nur das 2 Wellen gegen einander die Luft zusammendrücken!

Ladeluftkühler:
Durch die Komprimierung der Luft durch Turbos oder Kompressoren wird die Luft sehr warm, der Ladeluftkühler kühlt sie ab.

Wastegate und Popoff sollten bei einem Aufgeladenen Motor verbaut werden. (Beim GLader oder Kompressor braucht man kein Wastegate)

Ladeluftkühler braucht man nicht, kostet aber immens Leistung!

Nach dem Ladeluftkühler kommt die abgekühlte und komprimierte Luft in die Ansaugbrücke, wird dann mit Sprit gemischt und dann ab in die Zylinder!

Wenn du dich über G-Lader informieren willst, dann benutze diesen Link.
Da kannste dich rund um den G Lader informieren!

Zu dem Thema Turbo: Normalerweise sitzt der Turbolader auf einem speziellen Abgaskrümmer, und da werden die Abgase aller Zylinder benutzt!
Ein Pop-Off ist dafür da, das die "Überschüssige" Luft abgelassen werden kann und keinen Schaden anrichten kann.
Diese überschüssige Luft entsteht, weil der Turbo ja über Abgase angetrieben wird!
Und wenn man vom Gas geht, schliesst sich die Drosselklappe, aber es enstehen weiterhin Abgase, die den Turbo drehen lassen, dadurch ensteht halt ein Druck vor der geschlossenen Drosselklappe!
Beim Kompressor ist das nicht so, denn der läuft über Riemen, bzw. über die Drehzahl der Kurbelwelle. Wenn du da vom Gas gehst, dann geht der Kompressor gleichzeitig mit der Drehzahl runter!
Ein Pop Off ist auf einen gewissen Wert eingestellt und lässt ab diesem Druck die Luft entweichen!
Ähnlich wie ein Sicherheitsventil in der Heizungsanlage!
Mann brauch kein Pop Off, wenn man nen Turbo hat, nur ist er:
1. sinnvoll und
2. gibts dieses geiles Pfeifen!

Sehr schön erklärt, DR. Habi-NRW....

Nein so es ist genauso wie Habi es geschrieben hat!

Nun hab ich da auch mal ne Frage:
Pop-Off ist klar -> Turbo macht Druck, gebraucht wird aber keiner und pffffft....abpfiff
Und was macht/ist das Wastegate? Wenn ich das richtig übersetze, heisst das Abfalltor
Abfall = Abgase? Tor = Bypass??
Leitet das überschüssige Abgase an der Turbine vorbei?

Hab ich mir jetzt die Frage selbst beantwortet?? :-k :-k

Zitat

Original von Habi-NRW

Beim Kompressor ist das nicht so, denn der läuft über Riemen, bzw. über die Drehzahl der Kurbelwelle. Wenn du da vom Gas gehst, dann geht der Kompressor gleichzeitig mit der Drehzahl runter!

stimmt ned, wenn du in den oberen Drehzahlen bist produziert der G oder ein Kompressor weiterhin druck! dder mus ja auch wo hin und ned gegen die geschlossene Drosselklappe!
Der G hat dafür den Bypass wo er den überschüßigen Druck zurück zum Lader läßt!
und das wastegate übernimmt diese Funktion beim Turbo

Das Wastegate begrenzt den maximalen Ladedruck, der vom Turbolader aufgebaut wird. Ab einem gewissen Ladedruck öffnet das Ventil, welches durch Federkraft geschlossen gehalten wird und lässt die Abgase am Turbo vorbei in das Flammrohr. Der Turbolader wird also umgangen. Das hat mit einem Pop-Off nichts zu tun.

Briemi
Um das mal zu erweitern: Der Kompressor (ein G-Lader ist ja nichts anderes) drückt auch schon im Stand einen viel zu hohen Druck... nicht nur wenn man vom Gas geht.

der Hauptgrund, warum pop-off Ventile verbaut werden:

bei geschlossener Drosselklappe würde die zurückgestaute, schon verdichtete Luftsäule den Turbolader abbremsen, durch das Pop-off kann das vermindert und der Turbo auf Drehzahl gehalten werden, Erfolg ist ein besseres Ansprechen im nächsten Gang

....und damit der Lader länger lebt. Denn das geht auf die Lagerung

Du musst ja keine kurze Ansaugbrücke verwenden. Es gibt auch 16VTurboumbauten, die die originale Scirocco 16V Brücke (50mm) hernehmen... Entscheidend sind halt einfach möglichst kurze wege der Luft!