Problem mit dreieckslenker

genau dasselbe hatte ich auch bei meinem vr. im endeffekt blieb mir nix anderes übrig, die schraube und den agregateträger zu zerflexen um den querlenker rauszubekommen. bei mir war die schraube abgedreht, ich konnte sie zwar noch irgendwie festschrauben aber nicht herrausdrehen...

nur war mir der agregateträger egal, da ich ihn net mehr brauchte, das wird bei dir ja anders sein...

zange, hammerschläge... was will man dazu sagen.
Genug probieren, irgendwann isse raus.

Dreieckslenker ? man kann auch querlenker sagen oder ?

warum wechselt ihr da die Gummis ?
man bekommt doch den Querlenker schon für 30 40 euro neu mit allen lagern usw. oder sind die gummis sooo billig ?

das interessiert mich jetzt einfach mal so da meine gummis auch ausgeschlagen sind und ich wollte mir neue querlenker kaufen, wenn aber die gummus billiger sind.

gruss ALex

ieeeeeeks...... :blink:

Ich hab die letztlich bei mir auch noch gemacht. Warum keine kompletten Querlenker war bei mir ganz einfach zu beantworten. Ich war zu faul mein Auto danach zu vermessen und die Traggelenke waren topfit. Preislich nimmt sich das nichts, wenn man vernünftig einkauft

Aussen die Schraube am Traggelenk lösen, nicht die 3 unten. Danach isses mit Spur/Sturzwerten nämlich vorbei. Mit einem Meißel lässt sich dann der Achsschenkel leicht aufweiten, wo das Traggelenk drinsitzt. dann geht das Teil einfach nach unten raus. Die hintere Schraube haste ja draußen und die vordere wird nicht rausgehen, weil das Teil vermutlich irgendwo nen bisschen auf Spannung sitzt. Wenn außen und hinten los ist sollte es aber klappen. Ruhig mal versuchen die Schraube rauszuknippen oder so.
Ist eigentlich ne schöne Arbeit das ganze...